Results 1 to 7 of 7

Thread: нов трилър front cooler

  1. #1

    Default нов трилър front cooler

    от продуцента на 156 2.0 20V turbo V_A_N_K_A_T_A
    и режисьора на 145 1.7 16V ТУРБОБОКСЕР drigata
    поддържаща роля от изпълнителят на ПЕЖО 206 Т16 Иво фантазията

    малко снимки "зад кадър"





    Last edited by голямата риба; 15-01-2011 at 02:53.

  2. #2
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Едно питане за охлаждането: - Не се ли бърка въздушният поток към радиатора на колата с така монтиран кулер?
    При такъв монтаж, необходимо ли е да се смени водния радиатор на колата с по-голям?


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  3. #3
    Запален алфист rumanqska's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Велико Търново
    Age
    55
    Posts
    258

    Default Не питай учило , а попитай патило !

    Mного ми харесва изпълнението,но си мисля,че изхода на колера трябва да ти е отгоре.Виждам че има пробка за точене на конденза , но все пак ще имаш проблем. До скоро карах камион МАN TGA и в немски сервиз ми сложиха допълнителна пробка като твоята и на месец точех около 1 литър конденз. Обясниха го с това,че полувината колер е под радиатора. Така че като гледам всичкия конденз ще ти го тика горе и да не се чудите защо ти прекъсва понякога. Желая ти късмет и дано нямаш проблем !!!
    Last edited by rumanqska; 05-09-2010 at 12:24.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD"01 - 140ph "Красавицата Звяр"

  4. #4
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Furious 155 View Post
    Едно питане за охлаждането: - Не се ли бърка въздушният поток към радиатора на колата с така монтиран кулер?
    При такъв монтаж, необходимо ли е да се смени водния радиатор на колата с по-голям?
    Да така е бърка се въздушния поток към радиятора но при положение че си с достатъчно голям радиятор и правилно настроена кола няма проблеми с охлаждането

    ---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:14 ----------

    Quote Originally Posted by rumanqska View Post
    Mного ми харесва изпълнението,но си мисля,че изхода на колера трябва да ти е отгоре.Виждам че има пробка за точене на конденза , но все пак ще имаш проблем. До скоро карах камион МАN TGA и в немски сервиз ми сложиха допълнителна пробка като твоята и на месец точех около 1 литър конденз. Обясниха го с това,че полувината колер е под радиатора. Така че като гледам всичкия конденз ще ти го тика горе и да не се чудите защо ти прекъсва понякога. Желая ти късмет и дано нямаш проблем !!!
    Колега много е просто - всички бензинови турбо коли имат кулери и нито една от тях няма никакви пробки за конденз - вкл. и тази на снимката
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  5. #5
    THE RED BARON ЗМЕЯ!'s Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Майна CITY
    Age
    41
    Posts
    1,261

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    Да така е бърка се въздушния поток към радиятора но при положение че си с достатъчно голям радиятор и правилно настроена кола няма проблеми с охлаждането

    ---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:14 ----------



    Колега много е просто - всички бензинови турбо коли имат кулери и нито една от тях няма никакви пробки за конденз - вкл. и тази на снимката
    Да, а това на снимката са винтовете за захващане на кулера...
    SNAKE 147 1.9 JTD Z-Edition '05 - THE RED TORPEDO
    SNAKE 147 1.9 JTDm 8V '06 - Nero
    SNAKE 159 1.9 JTDm 16V '06 - Rosso

  6. #6
    Запален алфист rumanqska's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Велико Търново
    Age
    55
    Posts
    258

    Smile

    Съгласен съм с теб ! Просто споделих какво съм си патил. И мисля че няма значение дали е турбо дизел или бензин,системата е една и съща за охлаждане на въздухопотока,а щом има охлаждане значи ще има и втечняване.При хоризонталния колер него виждаш , защото го издухва , но привертикалния можеш да провериш на всяко JTD,като му извадиш трабата отдолу
    Last edited by rumanqska; 05-09-2010 at 20:55.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD"01 - 140ph "Красавицата Звяр"

  7. #7
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by rumanqska View Post
    Съгласен съм с теб ! Просто споделих какво съм си патил. И мисля че няма значение дали е турбо дизел или бензин,системата е една и съща за охлаждане на въздухопотока,а щом има охлаждане значи ще има и втечняване.При хоризонталния колер него виждаш , защото го издухва , но привертикалния можеш да провериш на всяко JTD,като му извадиш трабата отдолу
    Не ми се е случвало да вадя кулер досега и незнам Ма съм понаслагал към 10-20 досега и нема грижи Освен тва съм тъп и гледам че фабрично нито една кола няма такова приспособление Успех с пробките
    Last edited by Bobo; 06-09-2010 at 12:53.
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •