Results 1 to 12 of 12

Thread: Тропане в мотора?

  1. #1
    Запален алфист Alexandrov70's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Posts
    267

    Default Тропане в мотора?

    Здравейте колеги.
    Имам следният проблем и ще съм благодарен ,ако някой може да даде инфо по въпроса.
    Без значение на студен или топъл мотор при форсиране без товар (на място) се чува само характерното причукване на клапаните .В движение обаче щом подмине 2500 оборота започва да се чува чукане (равномерно и ритмично),което се усилва до към 3500-4000 оборота , след което рязко изчезва.Звукът много наподобява на звук от ахгренажна верига на лада със счупен успокоител.
    Налягането на маслото при празен ход на топъл мотор е около 2 бара и се покачва с подаване на газ до към 5-5,5 бара.
    моля ,ако някой има точна представа дали е хлабава верига , вариатор или нещо подобно да сподели.

  2. #2
    Старши алфист Grim's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    St.Zagora
    Age
    45
    Posts
    824

    Default

    а колата ти е ???
    '97 155 1.8 16V
    GMC YUKON DENALI 5.7 V8
    the cost of living is dying...everybody pays...

  3. #3
    Запален алфист Alexandrov70's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Posts
    267

    Default

    155 /1.8 тс/ 8 клапанова

  4. #4

    Default

    Възможно верига, нямам идея обаче коя от двете За вариатор при 8 клапановите не съм чувал да има подобно нещо като звук. Но все пак съм лаик.
    Arena Coast Customs

  5. #5
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Налягането на маслото е високо. Имаш ли датчик за температура на малсото?
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  6. #6
    Запален алфист Alexandrov70's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Posts
    267

    Default

    имам датчик за темп. на маслото.предимно стои около 60 градуса , но един или два пъти съм го виждал да стига и до 80(при по-екстремно каране)

  7. #7

    Default

    Моето налягане беше 1,4-1,8 някъде при загряла кочинка, ма това преди да се прецака датчика послучай феста. На празен ход непосредствено след палене си е 3,8-4,0 бара, май толкова и трябва да е. Търтея е определено по-запознат. Търся ладов магазин На магистралата със 150-170 си държа 85 градуса на маслото, иначе в града рядко съм на 80 градуса, освен в жегите
    Arena Coast Customs

  8. #8
    Запален алфист Alexandrov70's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Posts
    267

    Default

    Quote Originally Posted by Pastora View Post
    Моето налягане беше 1,4-1,8 някъде при загряла кочинка, ма това преди да се прецака датчика послучай феста. На празен ход непосредствено след палене си е 3,8-4,0 бара, май толкова и трябва да е. Търтея е определено по-запознат. Търся ладов магазин На магистралата със 150-170 си държа 85 градуса на маслото, иначе в града рядко съм на 80 градуса, освен в жегите
    ладов магазин има на хладилника до новото спорт депо , също и срещу кенар на сливница -ем комплект 33

  9. #9

    Default

    Quote Originally Posted by Alexandrov70 View Post
    ладов магазин има на хладилника до новото спорт депо , също и срещу кенар на сливница -ем комплект 33
    Много съм кух, преди 2 дена бях до ем комплект за радар-детектор... мерсаж
    Arena Coast Customs

  10. #10
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by търтей View Post
    Налягането на маслото е високо. Имаш ли датчик за температура на малсото?
    не мисля че е високо - при мен с хубаво немско масло е почти 2 бара на 70-75 градуса на маслото и празен ход на мотора .На тоя мотор по книжка дават да е 5 бара на 4000 оборота. При палене сутрин моята винаги пали на 6 бара по уреда в колата.

    До колегата: това тракане има ли го като натиснеш съединителя при тия обороти?


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  11. #11
    Болен алфист TRENDi's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Sf, BG
    Age
    74
    Posts
    1,132

    Default

    Звукът много наподобява на звук от ахгренажна верига на лада със счупен успокоител.
    Аз се насменявах на вериги, а и 5 години си карах със счупен успокоител. Във високите обороти верига не съм я чувал, `ма тя моята си беше бая шумна. Веригата по скоро придрънква, отколкото тропа. Най-лесно се чува, когато на место форсираш мотора и рязко отпуснеш газта. Ако е хлабава, веднага след пускането на педала при затихване на оборотите придрънква.
    75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
    155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
    FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
    Мненията са като задниците - всеки си има!

  12. #12
    Запален алфист Alexandrov70's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Posts
    267

    Default

    До колегата: това тракане има ли го като натиснеш съединителя при тия обороти?[/QUOTE]

    както вече писах ,на нулева скорост при форсиране на мотора го няма, независимо дали е натиснат съединителя или не .освен това го има на всяка предавка при точно определени обороти - 2500 до 4000.ако мислиш за лагер на съединителя - едва ли, щеше да го има и на място .
    освен това се чува откъм мотора и по-специално от страната на ангренажа.звука не е като на бутален болт или лагер на колянов вал (ако е лагер щеше да се отразява на налягането на маслото)
    Моля помагайте ,преди да съм го разглобил на съставните му части )))

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •