Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast
Results 31 to 45 of 62

Thread: Взех си 166 JTD

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by ihalachev View Post
    Твърдя че е 150 к.с защото...На талон е 136, но при обслужването първо водната помпа не стана,второ имам теч от гарнитурата на двигатели и при опита за смяна се оказа че тази за 136 е с 2 см. по къса.поръчахве за 140 но и тя не стана.На дължина е същата но едни извивки не пасват.На 150 вече стана.От там си направихме извода че двигателя е сменян в Италия а там той се води резервна част и не се вписва в талона.За това казвам че е 150к.с.
    Да и това може да е Направи една снимка на мотора и ще се разбере всичко
    156 2.4JTD 136+ PS

  2. #32
    Запален алфист ihalachev's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Велинград
    Posts
    161

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Да и това може да е Направи една снимка на мотора и ще се разбере всичко
    Ето снимка на мотора
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 02102010.jpg  

  3. #33

    Default

    По снимката се разбира че е 136 к.с.
    Друго едва ли може да разберете по снимка.

    Капак,егр и помпа на 136-ца

    ---------------------------
    Компа не е зад двигателя!
    Горивният филтър е на мотора и една част от бушоните не е там където са от 140 к.с. нагоре
    Така че по снимка не става нищо
    Last edited by Linkestis; 19-10-2010 at 14:18.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  4. #34
    Запален алфист ihalachev's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Велинград
    Posts
    161

    Default

    Quote Originally Posted by Linkestis View Post
    По снимката се разбира че е 136 к.с.
    Друго едва ли може да разберете по снимка.

    Капак,егр и помпа на 136-ца

    ---------------------------
    Компа не е зад двигателя!
    Горивният филтър е на мотора и една част от бушоните не е там където са от 140 к.с. нагоре
    Така че по снимка не става нищо
    Да ама както писах гарнитурата за 136 и с 2см. по къса и не става.Длугото което се сещав е освен от сервиза нещо да бъркат

  5. #35

    Default

    Quote Originally Posted by ihalachev View Post
    Да ама както писах гарнитурата за 136 и с 2см. по къса и не става.Длугото което се сещав е освен от сервиза нещо да бъркат
    136ца с тЮнингован капак
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  6. #36
    започва да се пристрастява Hassel's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Sofia, Pazardjik
    Posts
    99

    Default

    Мхммм и НЕ изолиран ЕГР. Незнам как ти дава сърце да я караш така. Изолирай го, за да не ти пълни смукателя с гняс Иначе автомобилът ти е много хубав. Аз често съм в Пазарджик, някъде видях по-горе че си писал и ти че си от окръга, можем да пием по кафе някой път


    Поздрави
    Under 400bhp makes baby jesus cry.
    (so my boost leak at the jamsport day must have had him sobbing like rich j williams watching a chick flick)

  7. #37
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Quote Originally Posted by Hassel View Post
    Мхммм и НЕ изолиран ЕГР. Незнам как ти дава сърце да я караш така. Изолирай го, за да не ти пълни смукателя с гняс Иначе автомобилът ти е много хубав. Аз често съм в Пазарджик, някъде видях по-горе че си писал и ти че си от окръга, можем да пием по кафе някой път


    Поздрави


    Колега, защо трябва да изолира ЕГР-а защото и при мен не е изолиран

  8. #38

    Default

    Quote Originally Posted by Megadet View Post
    Колега, защо трябва да изолира ЕГР-а защото и при мен не е изолиран
    Защото изгорелите газове влизат в двигателя ...и всмукателния ти колектор си нямаш напонятие в какво състояние е
    156 2.4JTD 136+ PS

  9. #39
    Запален алфист ihalachev's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Велинград
    Posts
    161

    Default

    Quote Originally Posted by Hassel View Post
    Мхммм и НЕ изолиран ЕГР. Незнам как ти дава сърце да я караш така. Изолирай го, за да не ти пълни смукателя с гняс Иначе автомобилът ти е много хубав. Аз често съм в Пазарджик, някъде видях по-горе че си писал и ти че си от окръга, можем да пием по кафе някой път


    Поздрави
    Какво е ЕГР.Дай съвет как да го изолирам че ме уплаши.Иначе съм от Велинград и с кеф ще пием по кафе и да обсъдим това онова.

  10. #40
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Какви са признаците поради които трябва да се запуши ЕГР-а

  11. #41

    Default

    Quote Originally Posted by ihalachev View Post
    Какво е ЕГР.Дай съвет как да го изолирам че ме уплаши.Иначе съм от Велинград и с кеф ще пием по кафе и да обсъдим това онова.
    Quote Originally Posted by Megadet View Post
    Какви са признаците поради които трябва да се запуши ЕГР-а
    Прочетете тук и ще разберете за какво става въпрос
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=53044
    156 2.4JTD 136+ PS

  12. #42
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Значи моята щом не пуши няма нужда от запушване, поне за сега

  13. #43

    Default

    Quote Originally Posted by Megadet View Post
    Значи моята щом не пуши няма нужда от запушване, поне за сега
    Грешно си разбрал Запушва се за да не постъпват изгорели газове през всмукателния колектор отново в цилиндрите или накратко, ако е затапен колата ще използва само свеж въздух, а сега използва и пушек...което хич не е добре...
    156 2.4JTD 136+ PS

  14. #44
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Грешно си разбрал Запушва се за да не постъпват изгорели газове през всмукателния колектор отново в цилиндрите или накратко, ако е затапен колата ще използва само свеж въздух, а сега използва и пушек...което хич не е добре...
    Абе то тия инженерите много прости били, щом са госложили тоя излишен ЕГР. Ако няма проблем не виждам защо трябва да се правят такива интервенции
    166, 2.4 JTD'00

  15. #45

    Default

    Quote Originally Posted by Chimev View Post
    Абе то тия инженерите много прости били, щом са госложили тоя излишен ЕГР. Ако няма проблем не виждам защо трябва да се правят такива интервенции
    Екология тва е основната функция на ЕГР а, но като сдаде багажа получавате хем пушеци хем невървеж.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •