Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 31 to 45 of 52

Thread: Диференциали,трансмисия,силово предаване

  1. #31

    Default

    Торсен дифф-а го дават един вид умен. Той процентно разпределя усилието там където се губи сцепление(по-малко натоварване). Един вид изравнява процентно , както бяха писали колеги по-горе от 25 до 75% натоварването лява/дясна полуоска или преден заден мост при AWD.

    С 2 думи за писта става за драг пак става но не е оптималния варянт.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen
    Alfa Romeo 145 JTD & Audi A4 B6 1.8T quattro

  2. #32
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by kocta View Post
    Торсен дифф-а го дават един вид умен. Той процентно разпределя усилието там където се губи сцепление(по-малко натоварване). Един вид изравнява процентно , както бяха писали колеги по-горе от 25 до 75% натоварването лява/дясна полуоска или преден заден мост при AWD.

    С 2 думи за писта става за драг пак става но не е оптималния варянт.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen
    Първо от торсен до торсен разлика бол и в случея ако говориме за Q2 нещата съвсем не са както ти си ги описал, твойте писания важат когато торсена разпределя преден/заден мост или е в 4х4 кола
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  3. #33

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    Е кво да се изказва като дригата се е убъркал са чичката ше го нарани Ти си глей твоя двор недей пак се учи от чужди грешки
    адвокатеееее, остай ма да си базикам чичката.. шот с тия теми за гонки с една полуоска си е за общи или за банан... ма Дригата го играе гузен и не го наказва

    положението е шише......


    По темата. Да питам въпросче. Какъв трябва да е диференциалът на един мост за да ограничава приплъзването на спиране е завой? (отговор като "електронен" или абс не се приема такова няма да си сложа в колата)
    Last edited by ne0; 15-10-2010 at 18:55.

    http://www.facebook.com/VenturaGarage
    Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."

  4. #34
    THE RED BARON ЗМЕЯ!'s Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Майна CITY
    Age
    41
    Posts
    1,261

    Default

    Quote Originally Posted by голямата риба View Post
    даммм
    и М88 е по добър от Lexmark Optra T610
    Дааам...виждам, че и принтерните ти познания, не са от най-силните...

    Предимството на Q2 спрямо обикновения диф е безпорно и го казвам като човек констатирал разликата!!!
    Най-сериозно пък се усещат качества му при инсталация в истински мощните змийчета...
    SNAKE 147 1.9 JTD Z-Edition '05 - THE RED TORPEDO
    SNAKE 147 1.9 JTDm 8V '06 - Nero
    SNAKE 159 1.9 JTDm 16V '06 - Rosso

  5. #35

    Default

    Quote Originally Posted by ne0 View Post
    ... е завой? ...
    преведи и тогава

  6. #36
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by ne0 View Post
    По темата. Да питам въпросче. Какъв трябва да е диференциалът на един мост за да ограничава приплъзването на спиране е завой? (отговор като "електронен" или абс не се приема такова няма да си сложа в колата)
    Ако ти е сериозен въпроса - отговора е пластинчат натегнат на 80нм
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  7. #37

    Default

    ...
    Last edited by pooh; 12-02-2015 at 13:09.

  8. #38
    кукундрелник vovata's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Plovdiv
    Age
    48
    Posts
    1,764

    Default

    Искам да попитам компетентните органи:
    Моята 147 няма Q2 вдигам на крик лявото колело паля и при отпускане на съединителя колата иска да тръгне и да прескочи крика зацепва и дясното колело,изключвам АСР-а и положението е пак същото.
    Защо се полочава така ?
    Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
    159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
    NEW 159 2.0 JTDm Black TI

  9. #39
    THE RED BARON ЗМЕЯ!'s Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Майна CITY
    Age
    41
    Posts
    1,261

    Default

    Quote Originally Posted by vovata View Post
    Искам да попитам компетентните органи:
    Моята 147 няма Q2 вдигам на крик лявото колело паля и при отпускане на съединителя колата иска да тръгне и да прескочи крика зацепва и дясното колело,изключвам АСР-а и положението е пак същото.
    Защо се полочава така ?
    Колкото и да е странно с оглед на модела, споре мен няма друг логичен отговор, освен да имаш монтиран шпер.
    SNAKE 147 1.9 JTD Z-Edition '05 - THE RED TORPEDO
    SNAKE 147 1.9 JTDm 8V '06 - Nero
    SNAKE 159 1.9 JTDm 16V '06 - Rosso

  10. #40

    Default

    ...
    Last edited by pooh; 12-02-2015 at 13:08.

  11. #41
    THE RED BARON ЗМЕЯ!'s Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Майна CITY
    Age
    41
    Posts
    1,261

    Default

    Quote Originally Posted by pooh View Post
    Странна логика имаш.
    видео 1
    видео 2
    Така ли мислиш?

    И по кой начин видео клиповете ти отговарят на въпроса на Вовата, чиито питане аз коментирах?!
    И къде точно ми е с транна логиката, че нещо немога да се сетя?
    SNAKE 147 1.9 JTD Z-Edition '05 - THE RED TORPEDO
    SNAKE 147 1.9 JTDm 8V '06 - Nero
    SNAKE 159 1.9 JTDm 16V '06 - Rosso

  12. #42
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    Пух ти е показал нагледно как се държи торсен диф.

    И за да няма пак странни въпроси от твоя страна,ще ти го обясним по просто и от клиповете на Пух:

    Торсеният диф при вдигната една гума се държи като обикновен отворен диф,тоест,върти се само вдигната гума,но ако се приложи по голяма сила от задвижващият го механизъм се получава това от клипче номер 1,започва да се върти и другата гума.

    Докато при другите два модела дифове това не е така.

    В отговор на Вовата ще му кажа само едно,пробвай да пуснеш плавно съединителя и тогава да и подадеш газ и ще видиш ,че нещата се случват така както трябва да се случват.
    Нормално е когато колата е на крик и искаш да я развъртиш да се получават такива усилия породени от тежеста на джанта с гума,маслото в кутията и естественно неговата гъстота.

    Физиката е в центъра на нещата драги ми колеги!

  13. #43
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    Ето нагледно един самоделен торсен диф.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails post-2-1233345845_thumb.jpg   post-2-1233345836_thumb.jpg   post-2-1233345815_thumb.jpg  

  14. #44
    THE RED BARON ЗМЕЯ!'s Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Майна CITY
    Age
    41
    Posts
    1,261

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    Пух ти е показал нагледно как се държи торсен диф.

    И за да няма пак странни въпроси от твоя страна,ще ти го обясним по просто и от клиповете на Пух:

    Торсеният диф при вдигната една гума се държи като обикновен отворен диф,тоест,върти се само вдигната гума,но ако се приложи по голяма сила от задвижващият го механизъм се получава това от клипче номер 1,започва да се върти и другата гума.

    Докато при другите два модела дифове това не е така.

    В отговор на Вовата ще му кажа само едно,пробвай да пуснеш плавно съединителя и тогава да и подадеш газ и ще видиш ,че нещата се случват така както трябва да се случват.
    Нормално е когато колата е на крик и искаш да я развъртиш да се получават такива усилия породени от тежеста на джанта с гума,маслото в кутията и естественно неговата гъстота.

    Физиката е в центъра на нещата драги ми колеги!
    1.Не съм имал питане към Аспарух, че да са е налагало нагледно принципа на торсен дифа да ми показва, че даже и въпросите да ми квалифицира!
    2.Поста ми беше в отговор на въпроса на Вовата, чиято кола се държи, като предно с шпер!
    Last edited by ЗМЕЯ!; 17-10-2010 at 17:24.
    SNAKE 147 1.9 JTD Z-Edition '05 - THE RED TORPEDO
    SNAKE 147 1.9 JTDm 8V '06 - Nero
    SNAKE 159 1.9 JTDm 16V '06 - Rosso

  15. #45
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    Щом казваш!!!

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •