Галоши сликове на студено и песъчливо, стокови 285 широки гуми отзад.....тва е основната причина.....не завива просто.......
Рейката е 2 оборота от - до.......трудно бих намерил по бърза....
Галоши сликове на студено и песъчливо, стокови 285 широки гуми отзад.....тва е основната причина.....не завива просто.......
Рейката е 2 оборота от - до.......трудно бих намерил по бърза....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
хаха мн яко , но ми изглежда адски трудна за каране .. не знам реално дали е така, но като тръгне на страни с въртене на волана, не се връща в правилната посока като кола например. ААА и един въпрос : Според теб колко по-бърза ще е от 156-цата на писта ?
Last edited by tqnbtb; 05-02-2015 at 00:20.
alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
Fiat punto GT in progress ~200hp
Споко Феро, първия тест на паралелепипедката пак е по-добър от първия на Макларън Хонда... Както казват корифеите по ТВ - има доста да "доуточняваш" А БКВ ще ти каже "закривай проекта!"
Ще смениш 2-3 комплекта пружини, ще си поиграеш с амортисьорите, ще сложиш стабилка и отзад и ще стане работата...
Огледалата малко пречат на аеродинамиката, но е пренебрежимо, не ги махай...
Светльо е прав, със сигурност този вариант на рейка, носачи наклони и т.н. не работи....
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
За драг е идеална бе, насмита се добре, ще дава хубави времена, и лесно ще се прибутва на опашката
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
Съжалявам, нямам намерение да обяснявам в детайли причините за това което се вижда или изглежда на камерата, все пак целта на тва първо каране беше да се олашка колкото се може повече добичето навсякъде, да се сурка настрани, да се гъне наляво и надясно, и прочее неща който нямат общо с майсторското шофиране и представите за добро поведение.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Все си мисля, че имаше по-лесен начин да си теглиш куршума .... примерно
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Неска преминахме що годе успешни първи тестове на Калояново, общо взето същите гуми, не особенно топло време и асфалт, но все пак доста по добре от предния тест, все пак предната дясна стопли на почти 40 градуса.......
Ще трябва да изкореня всички стари навици на каране от 156цата, това изисква коренно различно управление и може би правилното спиране ще е най - тънкия момент......
Чесно казано преди не се бях въртял на Дракона, независимо какво съм карал, днес го направих 3 пъти......комбинирането на сликове със стокови гуми не винаги е удачна комбинация........
Всичко издържа като конструкция засега, от спирачните резервоари протича течност и ми плакне очите, в предния ляв слик имаше забита самонарезка още от миналата година, която явно падна при завъртането от края на клипа и гумата издъхна......
По средата на правата може да се включи и пета, но на тоя етап ме е шубе, сходимоста е правена на око и колата не е особенно послушна......
При първа удобна възможност следва още Калояново.....
http://youtu.be/yO-su-fD0_8
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Паралелепипедката добре се джурка бе, чак ме кефи! На правата, ако чак и пета можеш да забучиш значи бая се засилва...Като гледам въртиш за по около 57 сек., не е лошо без реглаж, без гуми и със сакато задкормилно устройство
Много смело се овъртя край бетона, дано си бил с кафявите гащи...
Това си е мега-нацепена-картинг-батка !
...
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Горе долу натъкмихме визуално концепцията, не стана особенно красиво, но тва не ме вълнува......важното е елементите да не създават кои знае колко драг.....
УТре предпоследен тест на Калояново преди евентуалния Серес......евентуалния щото гърците са малко презервативи.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Аз че не разбирам е ясно, ама тая мебел отпред каква функция има?