по някой път се налагаOriginally Posted by Mury
Maни тея чупливи боклуци,нищо френско не трябва да има в колата................
по някой път се налагаMaни тея чупливи боклуци,нищо френско не трябва да има в колата................
Alfa Romeo 156 2.4 JTD...Alfa Romeo 155 2.0 8V TS Turbo... Alfa Romeo 75 2.0 TS...Powered By ...
Не не,по-добре от Холцваген и те имат ел.хидравлични помпи
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
ЧУДОТО!!!
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
и тукЧУДОТО!!!
http://trackstar.bg/track-day/24-02-...ref_map=%5B%5D
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
ЧУДОТО!!!
На живо е още по-уникална!
Значи надявам се със тая система да няма проблеми с охлаждането, от двата въздухозаборника на тавана и отстрани отзад ще влиза студен вятър а пред рада съм направил нещо като кутия в която влизат тия "маркучи" за да не засмуква перката горещ въздух от двигателя.......
Малко грозничко ми изглежда аспирацията, Бретоне и Пининфарина бяха заети и нямаше как да ги ангажирам с дизайнерски решения, а и за мен е важно да върши работа.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
тя всичката топлина нали идва от двигателя. така или иначе точно него охлаждаш. може даже ефекта от аспираторада е обратен. ша вземеш са потиш вътре.
точка
Вече сме скромни собственици на трилитрова моторетка, блок глави и всичката карантия, датчиците повечето са окичени по двигателя, разпределителните не стават, но така или иначе ще си прехвърлям мойте от сегашния двг.......
Ще направим тегавата процедура с портването на главите, ще премерим с пластигауджа кви са хлабините между вала и лагерите и ако нещата са добре дори няма да си правя труда и да ги сменям, слагам гарнитурите и жега......
Спешъл тенкс на хайваните от Вентура, за оказаното съдействие........
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
А стария мотор как е, има ли някакви последствия след 110-те градуса, които споменаваш в клипчето?
Здрав си, шестака си е шестак, не е Фиатов, а си е Алфов мотор и не мре лесно тоя гад. Просто на Феро му трябват още коне в багажника.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Точно туй щях да кажа че нищо ще му няма просто иска още нагоре!Здрав си, шестака си е шестак, не е Фиатов, а си е Алфов мотор и не мре лесно тоя гад. Просто на Феро му трябват още коне в багажника.
156 2.4JTD 136+ PS
Хммм супер "колкото повече,толкова повече"
Иначе еваларка за каранетои за класирането с времената. Само нещо Дупарата не слуша напълно ама мисля и това ще се доизкусури
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Браво! Резонното се случва, аз даже ти се чудих, защо се куми до сега, но ти си знаеш най-добре съображенията. Айде със здраве и ти пожелавам по-нататък 3.2 пък защо не и 3.5-3.7...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Тей тей ще го прави по добре сега да го разстръгва и да го прави по голям обем...Браво! Резонното се случва, аз даже ти се чудих, защо се куми до сега, но ти си знаеш най-добре съображенията. Айде със здраве и ти пожелавам по-нататък 3.2 пък защо не и 3.5-3.7...
156 2.4JTD 136+ PS
3-ката си е 3-ка
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Posting Permissions
Reply With Quote
