Плахо пистовизиране и "rebuild" на 156 3.0V6

[ФЕРАРИСТ]

Тва отгоре и отдолу в общи линии насочва вятъра към рада, но най - вече тия отстрани избутват малко въздуха настрани щото реално няма нужда да ме бие толкоз вятър......ще има и още два панела в отвора който също ще отвеждат вятъра настрани......

[ФЕРАРИСТ]

Втори тестов ден на Калояново, нещата се развиват добре, в общи линии нищо не се чупи, детски проблеми който като цяло съм си причинил сам.....
Днес не беше особенно топло, беше ебаси вятъра......сурках си същите галошки тъй като не виждах смисъл да хабя ресурс при студена писта и не особенно уточнена кола, но сега след като стана ясно че на Серес няма да ходя следващия път ще може да търкулна нещо на което все още не му се виждат конците......
Ремъка на водната помпа и генерат. се измъкна и претри една писта, но това е може би щото като търсих 6 канален ремък даден размер нямаха такъв и взех 5 канален......
Центрирах си волана през кормилния прът където влиза в рейката и нещо или не съм затегнал или натикал на шлиците и пръта взе че се измакна по време на бърза обиколка, за мое щастие на най - бавната част на пистата и сварих да спра.......
Спирането ми е проблем, ще трябва доста практика.....
Отвахме още 3 секунди и половина от предния път, посоката е вярна.....
Видео скоро.....

[digitalundgrd]

... но сега след като стана ясно че на Серес няма да ходя ...

Tова окончателно решение ли е? гръците не склониха ли да караш наравно с другите коли?

-3.5 секунди е доста добрo постижениe като се има предвид, че още нещата не са на 100%

[ФЕРАРИСТ]

"We have make a small meeting concerning the car and we believe that the risk is above limits to accept the special car of yours. So from all of us we are very sorry."
Чесно казано вече не ме е яд особенно....ако направя друга такава кочина ще и делна една външна коруба от фибростъкло.......но като цяло да го духат, ся няма да си прережа вените я.......Калояново е близо, на Долна Митроп ще има поне две мероприятия......няма да е като да си скучая......

[Skyline]

Гадни гръци ( не могат едно изречение на англ. да напишат като хората.
Жив и здрав да си колега, за целият труд и както сам каза, Калояново е близо ....)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[marian2784]

Ники а пита ли ги какви компромиси биха приели?

[ФЕРАРИСТ]

Не мога да им се обяснявам все едно са вся и всьо ебаси, верно че тамошната писта е нещо на което найстина може да се разбере кой какво е направил, но пък няма да седна да се моля.......те си организират събитието, като са си решили така си е тяхна работа......пистата имала вътрешно правило коли тип отворен кокпит да не карат със други на пистата по едно и също време......беше вариант да се намери някъкъв прозорец като няма други на пистата, но явно е нямало такъв......
Малко ме подразни факта че се оправдаха с цитата "the risk is above limits to accept", все едно някой ще носи отговорност ако се намажа на някоя стена.....но ми мина за 3-4 секунди и половина......

[marian2784]

Ами че е по-рисковано е вярно ама може и да ги е страх

[dimitar_vd62]

Човек, тия джанти отзад някак си не пасват.Предните по и отиват.Верно че целта не е оптичен тунинг ма някак си незавършен вид има.

[ФЕРАРИСТ]

Задните джанти тежат 100 кила и се ползват за придвижване в сервиза и за качване на платформата......

[Furious 155]

Аз че не разбирам е ясно, ама тая мебел отпред каква функция има?

Храни радиатора с въздух!

Аз го виждам, че тази платформа, без аеродинамичен пакет, няма да дава макс от възможностите си, така че Ники е в правилна посока!

[dimitar_vd62]

Това си е верно ама тоя въздух като мине през радиатора трябва и да излезе от някъде,т.е. трябва му някакава поточност.За аероданимичен пакет си трябва аеродинамичен тунел с генератор на дим.Не е трудно да се импровизира нещо.Може да се пробва с умален модел и да се мащабира после.Минимално съпротивление с минимално завихряне зад колата е целта.

[ФЕРАРИСТ]

По ширини където има само едно място където завой се минава със 140 кмч и то е извън БГ, аеродинамиката не е особенно приложима......На Кал няма завой дето да се минава над 100 - никва аеродинамика не ме интересува, само намаляне на драга.......той е фактор още при 20 кмч......

[ФЕРАРИСТ]

В общи линии това ще е 90% от окончателния външен вид, направих някакъв реглаж на стенд, и сега ще трябва да порчем да работим за подобрение на държанието......
Задницата е било малко затворена повече отколкото мислех че е, но при реглаж с нивелири толкоз.....6мм затворена отляво, 2мм отдясно.......предницата беше малко по добре, към 2мм от двете страни в една и съща посока......
А интересното беше че не ми дърпаше наникъде.....
Пробно монтирах една друга седалка, стегната ми е една идея повече от обикновенното, след дледващото каране ще стане ясно дали бих я запазил......
Вкарахме малко кич с маншоните на полуоските и самите тях......
Чакаме хубаво време, сушина на Кал, че е време за тестове.......

[ФЕРАРИСТ]

Почти 3 дена каране на Калояново изводите и резултатите са следните:
Колата тежи 705 кила на кантара на федерацията - което ще рече че е възможно да е 20 - 50 кила по лека, щото доста народ ми каза че кантара им мери по тежко по обясними причини......може би ще мина е един скраперски кантар.......
Но при положение че 85 кила са само 4те джанти с сликовете, не е зле......
35 на 65 процента разпределение на тежеста, при положение че аз се монтирам по следата, нещата са ОК......
Недозавивала - пълни глупости, просто изхвърлих старите галоши и предницата заспа......но пък сложих некви абсолютни лайна отзад и карането беше кошмарно, задницата ходеше като на умрял шлифера......всичко освен Мишелин е мижи да те лажим......
Отвях още почти 2 сек от времето й там, мисля че при идеални условия може да се падне под 50 сек на тая конфиг.......
Пращам в небитието всякакви крила, спойлери и прочее неща създаващи драг, независимо колко красят - всяко нещо намалящо драга става с приоритет.......
Все още нищо не се чупи - плашещо ми е вече чак, Алфата че беше цяла кола се посчупваше нещо сегиз тогиз........
Лоши новини за V6 фанатиците - посъбрах за двигателя на Фиат Купе 20VT 3 глави, два блока, 3 вала, турбо, две кутии и прочее карантия и електроника.......след като навъртях още един ендуранс с бялото ми Купе мисля че дните на 3.0V6 са преброени........сори......
https://youtu.be/SsBS-EjK4Io