Проблем с имобилайзера ?!

[Z:)m]

Този пост може да се вземе и малко като продължение на по-предишната тема за прекъсването на захранването с алармата.
Аз обаче имам следния проблем:
Вчера се прибирам от работа и на 50м от дома спирам до магазина да накупя туй-онуй... Качвам се пак в колата, връткам ключа и ...гробна тишина - стартера не се задейства... Искам тук да уточня, имам аларма но имам и автономен имобилайзер, който не е свързан към алармата. След първите няколко секунди се опомних от първоначалния шок и реших да пробвам пак процедурата - изключвам, пъхам джаджата в буксата за имобилайзера, диода на имобилайзера спира да мига (знак, че е деактивиран), пъхам ключа в контакта, пак въртя и... УЖАССС!!!
Тогава вече си викам - изгоряло ми е някакво реле или бушон... Престраших се да рискувам и я пуснах на ход, за да я запаля ( с риск да прецакам ламбдата) и запали... Спрях пред нас, загасих и преди да изтекат 5 сек (времето, нужно за активиране на имобилайзера) врътнах ключа пак и стартера се задейства... Пак загасих, изчаках този път да се задейства имобилайзера и повторих процедурата - нъц... пак не върти.
Моля, дайте предположения, къде да търся проблема - стартера или имобилайзера?!

[търтей]

еми шунтирай имобилайзера и то ще си покаже

[Z:)m]

...май открих проблема...
Оказа се, че към имобилайзера имам вързани 2 релета - едното за стартера и едно за бензиновата помпа... Аз, по съвета на търтей шунтирах първото срещнато реле, но ефект нямаше и затова потърсих вече помощ от специалист. Добре, че той се сети да се разрови малко "по-надълбоко", та открихме и второто гадно реле, което нещо е залепнало и като го чукнеш и отлепва. Смятам да го игнорирам това реле на първо време, но вече въпроса ми е къде да търся ново такова смахнато реле?! ... не че в момента колата ми не е достатъчно защитена де, ама.... що пък не

[търтей]

разкарвай го имобилайзера
ако некой иска да ти я дигне колата нищо нема да го спре

пъки ако е малко в час имобилайзерл се маха супер лесно с малко жица