Светеща дюза на таблото.

[Kesh]

Здравейте колеги.
Преди 2 дни когато те първа започна да се застудява сутринта към 7-8ч. пробвах да запаля колата, но не искаше да завърти. Мъчеше се да запали, но не можеше и забелязах, че стрелките на километража и обортомера се мърдаха тоест километражната отиваше до 220 (макс скоростта на таблото), както и тая обортомерната на макс обороти. Но там е чудното, че нито беше запалена колата нито нищо само въртях. Е на края с 300 зора запали ама пък почна да бучи - фучи и тем подобни звуци . После като загря се оправи утихна всичко.
Ама пустия ми късмет... тая сутрин тръгнах за Пловдив. Запалих колата без проблем дори я оставих да поработи 3-4 мин., защото беше доста студено. След това тръгнах и точно до Поповица ми светна на тъблото (е незнам дали там е светнало ама тогава забелязах) с една дюза ли е незнам, и веднаха отбих там на един "паркинг" до полицията. После запалих пак и всичко беше наред.

Та от цялото ми писане въпроса ми е от какво може да е този проблем с дюзата и дали има връзка с по предния ден когато не искаше да пали?

[myato]

Тия простотии с таблото ги прави при проблеми с генератора.Дръж го под око.А защо е светнала дюзата,трябва да покаже на диагностика.

[Kesh]

И аз мисля, че ще трябва да мина през диагностика, но все пак реших да питам тук за информация ако някой се е сбълсквал с същия проблем.

[RUSEV-BGR]

Може и термостат да имаш за смяна-ако на диагностиката ти излезе като грешка температурен датчик е виновен термостата!

[Kesh]

Ама странното е, че от както пуснах темата спря да свети хах ...

[D-I-V-A-K-A]

Ама странното е, че от както пуснах темата спря да свети хах ...

И на мен ми се е случвало, главно като съм се връщал от Витоша, това става като я караш на ниски обороти с по-висока скорост и прекалено много се охлажда. На мен всички пъти в който ми е светвала съм падал на 40 градуса, че и дори под тях, но като върна контакта и дам пак на контак (рестарт) всичко се оправя. При мен специялно термостата ми е прецакан и седя само на голям цикъл и за това се стига до това, предполагам, че и при теб е същото, загледай другият път като ти светне, на колко ти е температурата

[niki.peev]

Виж си термостата колега

[Kesh]

Близо 5 години по-късно проблема е решен и разбран Първия беше акомулатор , след смяната се оправи. Втория проблем с светещата дюза като изгоря нацяло дебитомера разбрах къде е проблема хаха

[cubalibre3]

Може и термостат да имаш за смяна-ако на диагностиката ти излезе като грешка температурен датчик е виновен термостата!

какво общо има това ,че не пали с термостата.като не разбирате по добре си мълчете и изглеждайте интелигентни.

[DerMeister]

какво общо има това ,че не пали с термостата.като не разбирате по добре си мълчете и изглеждайте интелигентни.

5 години по-късно му каза на човека колко е неинтелигентен...

[cubalibre3]

Сега го прочетох и се удивих как може да изръси такава глупост.

---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:58 ----------

Има ли значение след колко години, като е очевадно идиотско,че може и някой и сега да г прочете.

[Friday]

СПАМ!
Хихихи, това със стрелките на километража и аз го изпитах преди 4-ри години, но не на "Алфата" а на "Пежото".
Малко фън https://www.youtube.com/watch?v=-o22iJNNC3g

[ivan dimitrov]

Сега го прочетох и се удивих как може да изръси такава глупост.

---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:58 ----------

Има ли значение след колко години, като е очевадно идиотско,че може и някой и сега да г прочете.

Ако го прочетеш още веднъж, като тоя път внимаваш, може да установиш че иде реч за светещата лампичка. Щото проблемите са били 2.

[To0CrAzYy]

При мен пък беше засмяна датчик колчно вал при същите симптоми

[cubalibre3]

няма лампа която да ти показва ,че термостата е за смяна.