Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 16 to 30 of 54

Thread: Направи си сам-LOW BUDGET PERFORMANCE

  1. #16
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    Притискане на задния мост?
    Това му действие има ли го описано някъде и колко точно повишаване на стабилността се очаква с него?
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  2. #17

    Default

    Last edited by 136; 08-01-2011 at 00:58.
    CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
    Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500

  3. #18
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    Е някой някъде не е ли правил опити вече?
    Ясно, че няма да е в тунел... но поне някакви.
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  4. #19
    професор-маняк marian2784's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    parma italy/казанлък
    Age
    39
    Posts
    577

    Default

    колега едиинствения начин да получиш притискане от това е да го направите доста тежичко иначе няма да има ефект,защото нямаш нито гладък под,нито пък е толова ниска 156цата за да създава притискане(осезаемо),а пък и площа на дъфозьора е доста малка поне според мен.не се засягай това е моето мнение
    alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
    alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL

  5. #20

    Default

    ъъъъъъъ....притискане на задни мост?!?! Колега, нали си даваш сметка, че за да се получи това трябва да се смята и изчислява въздушно съпротивление, посока на въздушните потоци, аеродинамика......нещо което в този проект не виждам как ще стане.

    В смисъл не се заяждам, но държа да отбележа, че ефекта ще е еиднствено визуален, а относно аеродинамиката....трудно. За да има ефект задния дифузьор пода трябва да е почти идеално гладък и да няма други завихряния под колата.

  6. #21

    Default

    Quote Originally Posted by bouncer View Post
    За да има ефект задния дифузьор пода трябва да е почти идеално гладък и да няма други завихряния под колата.
    Както е на екзотиките ферари, ламобо и т.н.... И аз мисля, че осезаем ефект няма как да има, но пък колата ще има малко по-различна визия с него, което пак си заслужава труда... Иначе се сещам за един малоумен начин да се тества: прави се от не особено здрав материал, вдигаш на полигон/писта максималната възможна скорост с която можеш да направиш остър завой (идеята за "натискане" на колата по принцип е смислена главно в завои) и гледаш дали ще се строши от въздушната струя - ако се строши значи действа. После за да си сигурен, че действа позитивно, сменяш бронята със стокова такава и правиш точно същия тест - ако е по-зле така, значи онова не само действа но и действа положително, демек правиш го от здрав материал и го монтираш

  7. #22

    Default

    ...
    Last edited by pooh; 12-02-2015 at 12:04.

  8. #23
    кривак детайлист -Bobby-'s Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    555

    Default

    Ефектът ще е трудно доловим, но този дифузьор определено ще докара някаква разлика. Разликата особено при висока скорост ще дойде оттам, че дифузьора със сигурност ще "оформя" и ускорява въздушния поток там отзад, следствие на което целия въздушен поток под колата ще преминава по-бързо, сравнение с ако няма нищо и въздуха там отзад се върти на посоки и води до цялостната му по-ниска скорост.
    А следствие от картинката, която колегата по-горе е показал - по-бързия поток отдолу ще доведе до по-ниско налягане под колата, съответно по-високото налягане, което е над нея (мисля е излишно да обяснявам защо над колата налягането е по-високо?) ще надделее допълнително и ще доведе до допълнително притискане, следователно колата ще е по-стабилна.
    Е, не очаквайте, че притискателната сила ще е като във Ф1, но макар и минимален, ефект ще има от дифузьора.
    Две черни перли...

    Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93

  9. #24

    Default Нов живот за умрялата броня

    След поредния тъпак по софийските улици се наложи смяна на предната броня. Смених я, а старата счупена остана на терасата. И... за да не скучаем ние, а и бронята, решихме малко да се заиграем с нея. Това беше бронята преди да се започне:








    И така се започна лепенето, което се прави само и единствено с пластмаса. Няма да има и грам кит по нея, щото всички знаем как кита колкото и добре да е нанесен пак има голяма вероятност да се напука. Ще има наслояване, търкане, отново наслояване и пак търкане и така докато стане гладка и готова за боя. И тъй като човек все го чопли нещо, малко ще бъде променен и фейса й. Търси се изчистен дизайн, най-вероятно ще е без халогени... До момента сме стигнали до тук:































    Темата ще бъде обновявана при следващо развитие и снимков материал. За в бъдеще можем да помагаме, ако някой иска да реставрира броня по този начин без кит.

  10. #25

    Default

    Каква е технологията по нанасяне на пластмасата? Топиш с поялник и после до оформяш пак с поялник така ли? Каква пластмаса използваш ?

    Alfa 156 2.0ts НЯМА Я ВЕЧЕ, Alfa 145 1.6 Boxer И НЕЯ, Alfa 145 1.6ts И НЕЯ

  11. #26

    Default

    Топиш с поялник и оформяш с шкурка в общи линии. Пластмасата е от броня за VW Polo - имаме една за материал и една, която също трябва да претърпи малко промени, че беше изродски изрязана.

  12. #27

    Default

    Quote Originally Posted by promiss View Post
    Интересно сега на този фибран дали ще дръпнеш една "драскана мазилка" или ще щпакловаш с гипс само
    колегата полага усилия и труд,за да направи нещо което на всички е интересно,и такива бъзици мисля са неуместни и тъпи.....сори ма не се стърпях.....успех на 136
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  13. #28
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    кво стана с цената за бронята...аз искам да я знам....също и съвместимостта с фейслифта...
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  14. #29
    Запален алфист ogi100's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София, ОК 1
    Age
    39
    Posts
    146

    Default

    Уж на доста хора беше интересна темата за дифузьора, пък след няколко премествания от раздел в раздел стана "лоу-бюджет мунинг" по преценка на модератора...както и да е, по темата -
    от опит с подобен дифузьор на друга марка автомобил мога да кажа, че ефекта на подобряване на стабилността се усеща осезаемо над 150км/ч. До колкото познавам колегата определено ще му върши работа
    Успех с проекта, дано стане като хората
    Поздрави

  15. #30
    Болен алфист The_Game's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София/Пазарджик
    Age
    35
    Posts
    1,041

    Default

    Мисля, че много на близко си ги сложил ребрата. Поне тези в средата.
    Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Alfa Romeo 155 1.8TS 8V -SOLD

Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •