свещи за подгряване на антифриз при жтд моторите

[vovata]

И аз имам такова тяло с свещи на малкия кръг на 145цат,и малко преди да влезе маркуча от термостат в купето има датчик явно е за температурата на антифриза.Не мога да разбера от къде се включва и кога работи,не мога и да сравня дали стопля по бързо от другите жтд-та.Но сега в тези студени дни с изправен термостат и калпав акумулатор(защото разбрах че и той им влияе на подгряването)си загрява сравнително бързо дори и на място за около 15мин без газ минава 70 градуса.
Има ли начин да задействам ръчно свещите чрез подаване на ток към релето и ако можете да ми кажете кое реле точно е за свещите.Аз също имам бушони като на колегата с 156цата който беше качил снимки само че при мен релетата пред акумулатора са по малко

Свещите ти бачкат ! Иначе и цял ден да ти работи колата няма да отлепи 50 гр.

[dingila]

мерси колега а как мога да проверя за изгоряла свещ,по същия начин като подгревните в цилиндрите ли става.Може да не работят всичките,очаквах по голям ефект от тях,както се изказаха колеги на 2-3 минута и се усещал топъл въздух не е съвсем така като купя нов акумулатор ще видя дали ще има промяна,защото моя е доста зле .

[volkan]

Здравейте колеги!
Идва зимата и започват дилемите със загряването.
Та по въпроса за подгряването на антифриза - и аз я имам тази благинка с подгряването с трите свещи, но след като изчетох цялата тема така и не стана ясно как се пуска това чудо. Хвърлих око и в еLearn'а но там описват подробно как работи а не кога работи!
Ще съм благодарен ако някой с тази екстра обясни накратко как и кога се пуска този подгрев.
Поздрави!

[tonov]

Би трябвало да се пуска автоматично при определени условия - примерно когато външната температура и тази на мотора са под определени градуси.

[mirchozo]

Да го ева, според епера и аз я имам тая проклетия. Къде точно да я потърся, че ми стана интересно? Как да разбера дали работи, след колко време трябва да усетя ефект от нейната дейност и съответно как се включва (ясно че е автоматично, ама врътките на климатроника къде трябва да са)?

[Jivko7777]

търсиш от термостата по пътя към радиаторчето на парното!
Пуска се сама под 15 градуса външна температура и под 65 градуса на антифриза, пускат се 3-те свещи ако всичко е наред, ако напрежението падне под 13,2 волта Еку-то изключва 1, 2, 3 колкото е необходимо за да се възстанови зареждането...
Усеща се много добре защото това са 600 вата подгрев на малкия кръг на антифриза който предполагам е не повече от 2-3 литра...
Най - лесния начин да се разбере дали работят е след запалването и активирането им се усеща за момент малко по тежка работа на мотора (същото когато пуснеш климатика)... иначе другия директен начин е да се мери една по една...
Дано съм бил полезен.

Поздрави, Живко

[mirchozo]

При мен всичко е точно, въпросната екстра липсва, въпреки че според Епера я имам. Реално каква е ползата от това подгряване, за колко време стопля антифриза и най вече след колко време почва да духа топло от парното? Питам тъй като всяка сутрин водя малкия на детска градина, а тепърва ще става студено, евентуално ако ми изпадне такъв подгревател дали си струва инвестцията или да си купя направо духалка за топъл въздух.

[Linkestis]

Подгрева е изключително голяма благинка,естествено не колкото печка но...
Започва да духа топло почти мигновено топло не горещо.След около 6-7 мин.купето е топло,което за хора студенокръвни или с деца е екстра.

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=21731

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...E4%E3%F0%E5%E2

[mirchozo]

От днес вече си имам подгряване на антифриза. Монтирах си го собственоръчно, подгрева е с 4 свещи от пежо 2.0 ХДИ. За целта ползвам 2 релета които пускат по 2 свещи. Засега ще се пуска ръчно с бутони вътре в купето, като много скоро мисля да взема сигнал от перката на радиатора и през нормално затворено реле да прекъсва захранването на свещите. Утре сутрин ще видя какъв е ефекта от цялата работа, въпреки че на пипане има осезаема разлика между входа и изхода на подгрева. Ще пиша допълнително отзиви.

[ecotronic]

От днес вече си имам подгряване на антифриза. Монтирах си го собственоръчно, подгрева е с 4 свещи от пежо 2.0 ХДИ. За целта ползвам 2 релета които пускат по 2 свещи. Засега ще се пуска ръчно с бутони вътре в купето, като много скоро мисля да взема сигнал от перката на радиатора и през нормално затворено реле да прекъсва захранването на свещите. Утре сутрин ще видя какъв е ефекта от цялата работа, въпреки че на пипане има осезаема разлика между входа и изхода на подгрева. Ще пиша допълнително отзиви.

Според мен не е добре да управляваш допълнителния подгрев чрез релето на вентилатора. Защото далеч преди да се включи перката, термостатът отваря големия кръг. В този момент хем се цели понижаване на температурата, хем грееш малкия кръг с електрическите нагреватели. Т.е. нагревателите работят излишно а те бая товарят алтернатора. Далеч по-елегантното решение е да се направи терморегулатор, който да изключва подгрева при достигане на 60 градуса. Не е сложно да се направи. Има писано по въпроса в тази тема.

[Jivko7777]

Според мен не е добре да управляваш допълнителния подгрев чрез релето на вентилатора. Защото далеч преди да се включи перката, термостатът отваря големия кръг. В този момент хем се цели понижаване на температурата, хем грееш малкия кръг с електрическите нагреватели. Т.е. нагревателите работят излишно а те бая товарят алтернатора. Далеч по-елегантното решение е да се направи терморегулатор, който да изключва подгрева при достигане на 60 градуса. Не е сложно да се направи. Има писано по въпроса в тази тема.

при бензин 60гр е добре при дизел по рано от 75 файда

[mirchozo]

Нещо не сте ме разбрали правилно, ще се пуска ръчно от купето, а ще се спира автоматично (в случай че забравя да го изключа) когато перката на радиатора се включи. Освен това съм си боднал един волтмер в запалката с който си следя постоянно напрежението.
Тази сутрин за сефте изпробвах екстрата, честно казано не е зле, на 3-4мин започна да духа топличко, което преди се случваше поне след 10на минутки. Ще пиша допълнителни отзиви по-нататък, може и някой снимка да цъкна като монтирам бутоните на избраните места. За момента съм ги вързал към антената на цд-плеъра, колкото да ги пробвам, демек като си пусна радиото и си ми се включва отоплението, ебаси

[ecotronic]

Многото работа и средства вече си ги вложил в системата. Сега трябва още съвсем малко - чаркове за 10 - 15 лв и системата ще стане перфектна. Всичко ще работи напълно автоматично. Както е и във фабричното изпълнение.

[mirchozo]

Е чак пък много работа и средства, около 50лв за свещите с корпуса, около 10-20лв за реленца, кабели, клемички и бутони, около 3-4 часа труд. Не е кой знае каква болка за умиране.
Някой има ли идея колко е пада на напрежение когато се включат свещите, щото забелязвам че когато ги пусна напрежението пада до 13,5волта, а като пусна фарове, нагревал за огледалта и задния прозорец пада до 12,4 волта. Може би имам за смяна четки на динамото или просто свещите са доста мощни. Трябва да взема да им пуса един амперметър да видя какво минава като ток.

[ecotronic]

Вероятно алтернаторът си е наред. Просто нагревателите са бая мощни. Не зная с каква мощност са тези, които си сложил но оригиналните на 156 са 3 X 200 вата. Това прави горе - долу половината от капацитета на алтернатора. То затова е и ценно управлението за да променя динамично броя на работещите свещи, като следи стойността на захранващото напрежение.