Проблем с задно окачване на Алфа 166.

[Linkestis]

Значи тук се заформя спор.
Аз от професионалните наименования на термини на рабирам.Ако ти си по-в час е похвално за теб.Но това значи че и сам можеш да си изправиш колелата ако си подменил N на брой части отзад

[Chimev]

Значи тук се заформя спор.
Аз от професионалните наименования на термини на рабирам.Ако ти си по-в час е похвално за теб.Но това значи че и сам можеш да си изправиш колелата ако си подменил N на брой части отзад

Колега нещо не си на кеф. Ако позачетеш по-внимателно ще видиш, че всичко тръгна от там, че колегата иска да си прибере разкрачените гуми (демек да регулира камбъра) с реглаж, аз му споделих, че няма да стане просто така на стенда.
Мир бели братко!

[Linkestis]

Това не е вярно че не съм на кеф.
Ама аз държа на своето/стига всичко да му е наред по окачването/ ,че с реглаж ще се прибере разкрачването

В тон с бели братко...Хаук Казах!

[anton.mudev]

Колеги не се караите и нервете аз пробвах с реглаж прибраха се но стана мноооооого нестабилна разхожда се кадето си изка смених си 2 тампона ( шарнирни втулки) между носача и задната главина работата се оправи

[Linkestis]

те това се опитвам да кажа.....че ако всичко е здраво след реглаж се прибират колелата

[Hassel]

Онзи ден си взех автомобилът от сервиз. Доста поседя вътре За сметка на това пък всичко смених Оказа се че отпред 2 горни носача също имали некви луфтове на тампоните, ама аз не мога така, та + 2 чисто нови горни носача. Освен това, дясно вътрешно кара имаше "Егатииииииии" луфта. Корпуса му беше станал елипса!!!! Бах тоя пауър бах тва нещо. Естествено този път не ме изненадоха в магазина, като ми казаха че вътрешно каре не се продава, трябва да си купиш полуоската...ахахах...общо взето при тоя автомобил нещата са се такива. Цената й е 450лв., та си я купих. Имаше и още някаква за 372лв. ама неква незнайна марка ми се видя. Разбира се много е възможно да са ме излъгали, просто им казах че автомобилът ми трябва да е готов в определен срок, понеже ми трябва спешно и пари не съм жалил. И там още някакви дребни неща около 100лв. Дотук около 2000лв. , а автомобилът си м ибеше перфектен, просто имаше леки луфтове тук там. Това всичкото се оправи за около 4 дни. Та колегите дето спореха, че можеш да си купиш читава 166 за 4000лв. - ахахахах мне мерси Дотук мойта всекидневка ми излезна 10 000лв., грубо казано разбира се, а още не съм сложил Powerflex-a и Koni FSD-то. В тази цена нито влизат 4-ри буталните апарати с чисто нови 320мм x 28мм Zimmerman и наклдки TRW, нито музиката която е на стойност близка до автомобила, който колегите искат да си купят там от неква автокъща. А аз си купих перфектно поддържан, форумен автомобил!!!! Та така колеги, реалността е такава. Следваща стъпка е Powerflex + Koni FSD и стенд при Жоро Цветков. Този човек е може би най-добрият стендаджия в България. Той се занимава с 75 % от ралиджийките в наща държава а и не само. След неговата намеса и с нещата, които съм намислил да сложа, очаквам коренно различен автомобил.

Поздрави

[Chimev]

Колега продава си се вътрешно каре, но не всички са наясно (вече няколко магазинджии ми казаха, че не се продавало, но ей на, аз съм го виждал с очите си). Както и да е, дано скоро сервиз да не виждаш

[Linkestis]

Hassel,аз че съм болен...болен съм!
Ама ти си направо за лекарства

[danchev63]

Онзи ден си взех автомобилът от сервиз. Доста поседя вътре За сметка на това пък всичко смених Оказа се че отпред 2 горни носача също имали некви луфтове на тампоните, ама аз не мога така, та + 2 чисто нови горни носача. Освен това, дясно вътрешно кара имаше "Егатииииииии" луфта. Корпуса му беше станал елипса!!!! Бах тоя пауър бах тва нещо. Естествено този път не ме изненадоха в магазина, като ми казаха че вътрешно каре не се продава, трябва да си купиш полуоската...ахахах...общо взето при тоя автомобил нещата са се такива. Цената й е 450лв., та си я купих. Имаше и още някаква за 372лв. ама неква незнайна марка ми се видя. Разбира се много е възможно да са ме излъгали, просто им казах че автомобилът ми трябва да е готов в определен срок, понеже ми трябва спешно и пари не съм жалил. И там още някакви дребни неща около 100лв. Дотук около 2000лв. , а автомобилът си м ибеше перфектен, просто имаше леки луфтове тук там. Това всичкото се оправи за около 4 дни. Та колегите дето спореха, че можеш да си купиш читава 166 за 4000лв. - ахахахах мне мерси Дотук мойта всекидневка ми излезна 10 000лв., грубо казано разбира се, а още не съм сложил Powerflex-a и Koni FSD-то. В тази цена нито влизат 4-ри буталните апарати с чисто нови 320мм x 28мм Zimmerman и наклдки TRW, нито музиката която е на стойност близка до автомобила, който колегите искат да си купят там от неква автокъща. А аз си купих перфектно поддържан, форумен автомобил!!!! Та така колеги, реалността е такава. Следваща стъпка е Powerflex + Koni FSD и стенд при Жоро Цветков. Този човек е може би най-добрият стендаджия в България. Той се занимава с 75 % от ралиджийките в наща държава а и не само. След неговата намеса и с нещата, които съм намислил да сложа, очаквам коренно различен автомобил.

Поздрави

Колега може и да не вярваш но факт, моята я купих за 6000лв и до момента със всички задължителни плащания такси и тем подобин , включително обслужване ми стъпи на 7100. За сега мога да твърдя че е перфектна. Така че има и такова чудо на света. А твоята е станала 10000 със сложени гъделчета и тем подобни, които планираш да поставяш и занапред. Нищо чудно да ти стъпи и на 20000 по този начин. Не се заяждам просто изяснявам ситуацията. Със здраве да си я караш и все повече да те кефи но както един от колегите сие написал в подписа "Кеф цена няма" аз перефразирам - мерак граница няма.

[Hassel]

Hassel,аз че съм болен...болен съм!
Ама ти си направо за лекарства

Мани мани

Мисля че трябва да спра да хвърлям пари по всекидневката и да се съсредоточа по бегачката, щото времето лети, пролета ще дойде, а аз съм до никъде.

Междудругот много м исе искаше тази Коледа да си подаря едно Integraлle EVO2 , но няма да стане. Изпуснах и един уникален Escort Cosworth, който се продаде на смешна цена. Сега обмислям Lancer EVO 6-7 или Impreza STI от Англия, пък ще се поръчват части от Щатите или Германия да ги обръщам. Другия ми вариант е да оставя моите хоря да сглобят некое извращение, но като ги знам какви са "идиоти" ще ме е страх да го карам после

Обаче реалността е доста гадна, за една седмица и 2-та ми автомобила се счупиха и бяха в сервиз, и двата пъти оставих 4-ри цифрени суми ама кво да се прави, трябва да се грижим за тези неща, неизбежно е.

Поздрави

[Flame]

Колега може и да не вярваш но факт, моята я купих за 6000лв и до момента със всички задължителни плащания такси и тем подобин , включително обслужване ми стъпи на 7100. За сега мога да твърдя че е перфектна. Така че има и такова чудо на света. А твоята е станала 10000 със сложени гъделчета и тем подобни, които планираш да поставяш и занапред. Нищо чудно да ти стъпи и на 20000 по този начин. Не се заяждам просто изяснявам ситуацията. Със здраве да си я караш и все повече да те кефи но както един от колегите сие написал в подписа "Кеф цена няма" аз перефразирам - мерак граница няма.

Бате,не че нещо,но колко време я караш колата,почакай още няколко месеца и пак ще си говорим.Карам втора и ми е пределно ясно как седят нещата,повярвай ми.Около 10 000 лв е цената на идеалната 166 от 2000 година,дори не е на 100% идеална....

[Hassel]

Да, колегата Flame e много прав. Реално цената е такава, за жалост

Колега сега като ти прочетох внимателно поста, ти твърдиш че за 1100лв, си я регистрирал, застраховки ала бала, и на всичко отгоре обслужил. Правейки си най-проста калкулация, излиза че, според тебе обслужването е само смяна на масла + филтри (незайно каква марка, за тия пари). Излиза че ти реално не си сменил ангренажен и пистов комплект ролки и ремъци, понеже един такъв е около 700лв. Също така не съм много сигурен какво масло си налял на автомобилът си, но ако е нещо по различно от 5w40 Diesl, препоръчително Selenia и то WideRange, аз ти препоръчвам да го сменяваш час по-скоро с такова. Смисъл ако си сложил Selenia Racing, Selenia 20k, това е най-голямата беда, която можеш да причиниш на едно JTD. Та, мисълта ми беше, че от смяна на консумативи до обслужване има огроомна разлика. Аз направих поредното облусжване и то ми струваше грубо около 2300лв. Автокаското ми е около 900лв. годишно, застраховка около 200лв., данък около 150лв. и т.н. то само по прехвърляне и номера се оръсих около 300лв. аз. Няма как в тези 1100лв. да си се вписал. Идеята ми е, че по-добре отиди и си погледни автомобила от рано, защото после нещата са фрапиращи, повярвай ми

ПС: Не си ме разбрал, в тези 10 000лв. съвсем не влизат тези "гъделчета" както ти ги наричаш.

Поздрави

[danchev63]

Бате,не че нещо,но колко време я караш колата,почакай още няколко месеца и пак ще си говорим.Карам втора и ми е пределно ясно как седят нещата,повярвай ми.Около 10 000 лв е цената на идеалната 166 от 2000 година,дори не е на 100% идеална....

Както фигурира в подписа ми преди беше АР156. Цените не се различават особено. От един порядък са. за една година и направих само обслужване и нищо друго. Надявам се че сегашната е от този тип. Вярно че само времето ще покаже.

[danchev63]

Да, колегата Flame e много прав. Реално цената е такава, за жалост

Колега сега като ти прочетох внимателно поста, ти твърдиш че за 1100лв, си я регистрирал, застраховки ала бала, и на всичко отгоре обслужил. Правейки си най-проста калкулация, излиза че, според тебе обслужването е само смяна на масла + филтри (незайно каква марка, за тия пари). Излиза че ти реално не си сменил ангренажен и пистов комплект ролки и ремъци, понеже един такъв е около 700лв. Също така не съм много сигурен какво масло си налял на автомобилът си, но ако е нещо по различно от 5w40 Diesl, препоръчително Selenia и то WideRange, аз ти препоръчвам да го сменяваш час по-скоро с такова. Смисъл ако си сложил Selenia Racing, Selenia 20k, това е най-голямата беда, която можеш да причиниш на едно JTD. Та, мисълта ми беше, че от смяна на консумативи до обслужване има огроомна разлика. Аз направих поредното облусжване и то ми струваше грубо около 2300лв. Автокаското ми е около 900лв. годишно, застраховка около 200лв., данък около 150лв. и т.н. то само по прехвърляне и номера се оръсих около 300лв. аз. Няма как в тези 1100лв. да си се вписал. Идеята ми е, че по-добре отиди и си погледни автомобила от рано, защото после нещата са фрапиращи, повярвай ми

ПС: Не си ме разбрал, в тези 10 000лв. съвсем не влизат тези "гъделчета" както ти ги наричаш.

Поздрави

Колега HASSEL като казвам обслужване значи е обслужване. Направих го в Италбулком Плевен. Естествено договорих си и отстъпка за цялостно гледане и евентуален ремонт. Смяна ремъци - ангренажен и пистов; ролки - всички на ангренажа и само обтяжна на пистовия; масло - Meguin 10W40 - немско; комплект накладки - предни и задни - не ги знам какви; тампони на стабилизираща задна щанга. Регистрация - без автокаско. В момента съм вече със него така че само тази сума мога да добавя към предишната. Друго по колата не съм правил за сега.Опс пропуснах пълна диагностика на комп - казаха че всички показатели са в нормите - даже се учудиха, че преглеждам здрава кола - 25лв. Имам дребни интериорни забележки , но лека полека ще ги махна и тях. Надявам се друго стойностно (голяма сума) да не правя скоро. Щом се движи значи ще се износва и сменя, но се надявам да е на дълги интервали.
Вярно е също че я имам от един месец но вече съм врътнал 2000км. За това я взех защото всеки месец около 1500км имам да правя с нея.
Надявам се аз да съм прав а не вие с колегата Flame , защото тогава ще се окаже че съм си взел "фабрика за лапане на пари". Разбира се че ще съм тук и след година - стига да не съм я продал .

[ACEHOB]

Колега danchev63 - съвсем приятелски да ти кажа че съм на същото мнение: "по-добре отиди и си погледни автомобила от рано, защото после нещата са фрапиращи, повярвай ми"