тоя номер с откачането на акумулатора може само на москвич да го правиш щото иначе така ще ти изпляска еку-то че няма да разбереш от къде ти е дошло. сега като е студено е нормално да има конденз.
тоя номер с откачането на акумулатора може само на москвич да го правиш щото иначе така ще ти изпляска еку-то че няма да разбереш от къде ти е дошло. сега като е студено е нормално да има конденз.
точка
Е за тва въобще не бях помислил.... Абе нормално е да има конденз ама това одеве май беше прекалено... и стигам до някви изводи че всичко се е случило от прекалената влага ...
Член на клуба
Нъцки!Originally Posted by kolev
На Москвича има един транзистор и като опляка...
Само на стара Жигула или на москвич 403;7;8!
Ама нека колегата да продължава с опитите да си подпали инсталацията!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Споко де не ме нападайте, какво ви е направила моята инсталация, не знаех че е можело да стане такъв гаф. За мой късмет не се еслучило нещо лошо.
Дори ще се радвам ако някой ми обясни защо е можело да изпуши ЕКУ-то и защо е можела да се запали инсталацията?
щото акумулатора действа като филтър на пиковете от алтернатора. без него ,представяй си на какво е подложена инсталацията.
точка
Точно поради тази причина дядя има едни кабели с щипки в багажника и като трябва да дава ток ги закача за да няма момента с работеща кола без акумулатор. Дори за лади и жигулита е баси стреса това, пробва ли с друг акомулатор че не помня цялата история?
145 1.7 16V Boxer
Не, не съм пробвал, заредих си моя акумулатор и ефекта си беше същия, но след 3-4-5 дена в бокса без да и правя нищо се оправи от самосебе си ... Кола с характер
Posting Permissions
Reply With Quote
