Честито и от мен, за една рядка 155-ца!!!
Който дава газ, редовно ги вижда тия градусиOriginally Posted by MUROMAN
На последната снимка нещо много е вдигнала градусите и налягането на маслото.
Честито и от мен, за една рядка 155-ца!!!
Който дава газ, редовно ги вижда тия градусиНа последната снимка нещо много е вдигнала градусите и налягането на маслото.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Супер е колата,изглежда пазена,само не слагай газ.Да и се радваш много.Резервната гума може да я закрепиш отсрани в багажника с някакви ластици.А като и е преместен органичителя,колко коня е сега?
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
Тя гумата там кадето е на снимката си има стойка и се лови с този болт като на нормалните 155 само че е много не удобно .За конете не знам нищо особено за този бустер който е под таблото но тези дни ще питамСупер е колата,изглежда пазена,само не слагай газ
155 2.0 16v МY95 Sport
уреда за налягане на маслото ако е верен, мотора е пред раждане, колега вземи мерки докато не е станало късно.
А и тоя бустер, по-добре не я карай с него, че работата може да е пишман тунинг !
предлагам Ви да купя колата ... само не й слагайте газ... и ще Ви дам същата доста по-запазена... една от перфектните 155-ци в бг само, че с 2.0 8 клапанов мотор .. червена ... телефона ми е 0888 198 470
Last edited by ne0; 26-04-2011 at 21:13.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Здравейте колеги благодаря ви ,че ми обръщате внимание ,а също и на темата .Значи да поясня първо колега ICI аз бях притеснен като тебе за маслото ,че не отчита правилно .Зададох си същия въпрос дали Кучката чака малки кученца или не .Днес въпроса беше решен ,като смених датчика този тумбестия ,на тази кола е отпред много близо до сакса и явно от жегата се е скапал. После питах тука и намерих и една тема в форума за бустера.Това е бууст контролер ,който контролира турбото.После е това че изключва на 7500 а не на 6500 ,но бууст контролера няма нищо общо .За оборотите има някакъв чип в екуто.После тези подобрения питах ги има от много време и според мене щом до сега не се е окучила няма и да се окучи .Благодаря ,ако се сетиш нещо друго пиши аз не съм много на ясно с електрониката.
Колега НЕО здравей ,за момента колата е моя и не съм решил какво точно ще я правя .Ако почна да я обслужвам и глася няма да я продавам защото ще се оскъпи много .Газ няма да и се слага просто се пошегувах .Ако имаш някаква идея може да ми пишеш на лични ,за да не спамим темата
Първо честито за кучката и второ ако обсъждате кучката с Нео предпочитам да е в темата за да знаем какво става и какви са идеите
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Благодаря ти колега ,имах в предвид ако НЕО има някоя идея да купува колата да пише на лични ,за да не спамим темата с търговия ,а всички други идей за подобрения експерименти и доработки е ясно ,че ще стават в темата ,за да ги виждат колегите и също да изказват мнения ,което е и самата темаПърво честито за кучката и второ ако обсъждате кучката с Нео предпочитам да е в темата за да знаем какво става и какви са идеите
Вайййй......, ако буст-контролера и ЕКУ-то неат общо е опасна работа ...... щот са не знае до къде "контролира" буст-контролера ! Дано не го разбереш по гадния начин!Здравейте колеги благодаря ви ,че ми обръщате внимание ,а също и на темата .Значи да поясня първо колега ICI аз бях притеснен като тебе за маслото ,че не отчита правилно .Зададох си същия въпрос дали Кучката чака малки кученца или не .Днес въпроса беше решен ,като смених датчика този тумбестия ,на тази кола е отпред много близо до сакса и явно от жегата се е скапал. После питах тука и намерих и една тема в форума за бустера.Това е бууст контролер ,който контролира турбото.После е това че изключва на 7500 а не на 6500 ,но бууст контролера няма нищо общо .За оборотите има някакъв чип в екуто.После тези подобрения питах ги има от много време и според мене щом до сега не се е окучила няма и да се окучи .Благодаря ,ако се сетиш нещо друго пиши аз не съм много на ясно с електрониката.
Колега НЕО здравей ,за момента колата е моя и не съм решил какво точно ще я правя .Ако почна да я обслужвам и глася няма да я продавам защото ще се оскъпи много .Газ няма да и се слага просто се пошегувах .Ако имаш някаква идея може да ми пишеш на лични ,за да не спамим темата
И тука кво стана сега ?!?... Само темата ли осинови или и мене..... дай да ги доуточним тез нища.... що ако си осиновил и мене викам да се обозначиш и да ти подскажа как да влезеш в ролята на осиновител
Last edited by RASTIL; 02-05-2011 at 01:06.
To combat the low atmospheric pressure ...
Здрасти бе пич ти се появи Бог здраве да ти дава .Само темата осинових защото е гратис.Тебе не колега ти си вече голямо момче.Кажи ако си чул нещо за бустера ,че аз съм невежа в тези неща .Мойте познания стигат максимум до Алфа 75 и то първа серия с карбуратор .Вайййй......, ако буст-контролера и ЕКУ-то неат общо е опасна работа ...... щот са не знае до къде "контролира" буст-контролера ! Дано не го разбереш по гадния начин!
И тука кво стана сега ?!?... Само темата ли осинови или и мене..... дай да ги доуточним тез нища.... що ако си осиновил и мене викам да се обозначиш и да ти подскажа как да влезеш в ролята на осиновител
Па може и да се понаучим и на някоя TS Sport с LSD,примерно.
Другата седмица щ'ти споделям нещо.
155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите
Човек се учи докато е жив ,а ученика може да стане и професор ,а учителя си остава учителПа може и да се понаучим и на някоя TS Sport с LSD,примерно
Другата седмица щ'ти споделям нещо.
Явно колата е с моднат чип с изместен ограничител на оборотите, което между другото е също пишман тунинг, понеже тя вади максималната си мощност със стоковото турбо далеч под 7000об. мин.
Кранчето е кофти идея, по простата причина че може да е както с пишман ограничителя.
Чипа може да не е направен коректно във високия бууст, не се знае и на колко надува колата, трябва да се сложи буустметър, също и смесите да се измерят дали са в безопасни граници.
Няма да споменавам че ако бензиновата помпа е стара, е много вероятно да не може да поддържа нужното налягане в рейката и колата да беднее особено при качване на надува с кранчето.
А че не се е повредила досега нищо не значи, такива неясни тунинги на лимита на стар сток мотор са си риск и рано или късно нещата се случват.
Благодаря ти колега ще питам ,и ще проверя тези неща за които казваш
Здравейте колеги Алфисти ,рекох да събудим темата .Аз наследих темата от колегата Растил ,който не зарадва феновете с нищо до сега .Аз от моя страна също като него не направих нищо по въпроса.От днес темата пренадлежи на други момчета ,които ще ни радват за в бъдеще ,и аз лично се надявам да имат много успехи .Важното е че в БГ има още една 155 турбо 4х4 .
Posting Permissions
Reply With Quote