Трудно превключване на скоростите

[dilian alfa gtv]

Мойта е на 65х км и досега съм сменил предна лагер главина и стандартното обслужване на 60х. км,но сега имам едно тресене отпред в дясно когато съм на скорост само и вибрацията се усеща когато ускорявам и най вече тресе около 1750-1800 оборота и вече не се трае ,като гледам ще се окаже вътрешно каре-ако някой е имал подобен проблем нека сподели.

Проблемът за който споменах е отстранен колата върви перфектно в момента без никакви вибраций.Смених трипод на вътрешното каре ,който беше разбит и от там идваше това тресене на цялото купе при ускорение.
Цената на комплекта вътрешно каре с полуоските е около 1000лв самия трипод който смених се продава отделно 166лв за оригинален взех го от ММ.

[alfageorgi]

Проблемът за който споменах е отстранен колата върви перфектно в момента без никакви вибраций.Смених трипод на вътрешното каре ,който беше разбит и от там идваше това тресене на цялото купе при ускорение.
Цената на комплекта вътрешно каре с полуоските е около 1000лв самия трипод който смених се продава отделно 166лв за оригинален взех го от ММ.

Може ли да споделиш малко за този проблем.Доколкото разбрах става въпрос за дясната полуоска т.е. по-дългата.При мен няма все още никакво тресене или вибрации , но при смяна на маслото и огледа отдолу по ходовата част майстора ми каза , че в тази полуоска-вътрешното каре е тръгнало , има лек луфт и не се знае колко ще изкара.Не ми е казвал , че е за смяна карето и дали може да се смени само то или цялата полуоска , но доколкото разбирам ти си сменил само това вътрешното каре така , че просто ще ми е от полза да съм наясно.Благодаря.

[dilian alfa gtv]

Това на снимката е комплекта вътрешно каре....при мен беше разбита тази очертаната част,която се предлага като отделна част и струва 166лв за мой късмет я имаше и налична тук в БГ и си оправих колата бързо.
Симптомите преди да я сменя бяха следните:
-силни вибраций при ускорение и най вече на ниска предавка с обороти около 1800-2000rpm където направо люлееше ,а при по високи обороти вибрациите се поизглаждаха.Сега колата си върви перфектно в първия момент когато се качих след ремонта все едно се качих на друга кола.
Чудно ми е как ще разбие това каре за 60х. км колата си я карам спокойно и си я пазя и за това се чудя,но е факт.
п.п. за точка 2 и 8 става въпрос

[Bobo]

Това на снимката е комплекта вътрешно каре....при мен беше разбита тази очертаната част,която се предлага като отделна част и струва 166лв за мой късмет я имаше и налична тук в БГ и си оправих колата бързо.
Симптомите преди да я сменя бяха следните:
-силни вибраций при ускорение и най вече на ниска предавка с обороти около 1800-2000rpm където направо люлееше ,а при по високи обороти вибрациите се поизглаждаха.Сега колата си върви перфектно в първия момент когато се качих след ремонта все едно се качих на друга кола.
Чудно ми е как ще разбие това каре за 60х. км колата си я карам спокойно и си я пазя и за това се чудя,но е факт.
п.п. за точка 2 и 8 става въпрос

8 е трипоида ма на 2 какво да му стане като това е скобичката на маншона

[dilian alfa gtv]

8 е трипоида ма на 2 какво да му стане като това е скобичката на маншона

Прав си да за т.8 става въпрос 2 е скобата.

[alfageorgi]

И аз минах през операцията по подмяната на вътрешното каре на дясната полуоска.Свалихме я и се оказа , че е заминало едното лагерче на карето и явно беше въпрос на много малко време да почне да тресе.Чашката се оказа здрава.Явно това си е слабост на 159-те.Сега ще сменям и лявата кормилна щанга на рейката , че при прегледа и откриха доста хлабина .Не хлопа все още , но ме притеснява да не прецака хидравликата и затова сменям.Чакам доставката , като цената е 70лв.без накрайника обаче , който при мен е здрав иначе струва доколкото разбрах 40 лв.

[dilian alfa gtv]

И аз минах през операцията по подмяната на вътрешното каре на дясната полуоска.Свалихме я и се оказа , че е заминало едното лагерче на карето и явно беше въпрос на много малко време да почне да тресе.Чашката се оказа здрава.Явно това си е слабост на 159-те.Сега ще сменям и лявата кормилна щанга на рейката , че при прегледа и откриха доста хлабина .Не хлопа все още , но ме притеснява да не прецака хидравликата и затова сменям.Чакам доставката , като цената е 70лв.без накрайника обаче , който при мен е здрав иначе струва доколкото разбрах 40 лв.

Да колега обаче аз смених този трипод който описах в горното мнение ,но колата вървя без да тресе точно 100км и пак започна и е много неприятно ,като я карах този пробег след смяната все едно беше друга кола.
Сега при мен проблема ще се окаже май точно в чашката и ще трябва да го сменям цялото комплект защото пак тресе егати късмета дего го имам ,и като търсихме трипода се предлагаше само той отделно или целия комплект с полуоските който е към 1000лв ,а най интересното е как ще се разбие за 60х.км но явно дефектно нещо е било ...знам ли !???

[alfageorgi]

Стига бе , ти ме уби направо.Аз минах около 200 км след смяната и засега няма нищо нередно като тресене или нещо такова , макар , че не съм правил глупости защото просто и времето не позволява , но с тая информация направо ме притесни.Пиши поне какво ще правиш от тук на сетне за да се подготвям психически ако нещата тръгнат на зле и при мен.

[dilian alfa gtv]

Стига бе , ти ме уби направо.Аз минах около 200 км след смяната и засега няма нищо нередно като тресене или нещо такова , макар , че не съм правил глупости защото просто и времето не позволява , но с тая информация направо ме притесни.Пиши поне какво ще правиш от тук на сетне за да се подготвям психически ако нещата тръгнат на зле и при мен.

При теб какви бяха симптомите преди да смениш този лагер колега..?Аз смятам другата седмица пак да я разглобяваме и ще мислим какво ще правим,сега ми казаха в тази "чаша" има луфт и от там отново тресе но настина изкара точно 100км ,а по горе съм описал какви са признаците на това тресене и най-много се усеща в дясно особено като седнеш там и друг кара най много се усеща на 2-ра скорост при 1800rpm.
Пак казвам колата се кара повече извънградско и се кара спокойно без изключване на VDC -и въртене на гуми и т.н. ще споделя като отстраня проблема напълно.

[alfageorgi]

При теб какви бяха симптомите преди да смениш този лагер колега..?Аз смятам другата седмица пак да я разглобяваме и ще мислим какво ще правим,сега ми казаха в тази "чаша" има луфт и от там отново тресе но настина изкара точно 100км ,а по горе съм описал какви са признаците на това тресене и най-много се усеща в дясно особено като седнеш там и друг кара най много се усеща на 2-ра скорост при 1800rpm.
Пак казвам колата се кара повече извънградско и се кара спокойно без изключване на VDC -и въртене на гуми и т.н. ще споделя като отстраня проблема напълно.

Нямаше симптоми.Просто ти четох споделеното по-нагоре в темата и понеже знаех , че при мен има хлабина точно в това каре директно преминах към разглобяване и смяна след като се установи , че наистина има проблем с едното лагерче.Майстора обаче ми каза , че макар чашката да е видимо здрава и да няма осезаемо износване не се знае колко ще изкара. Минималната хлабина между чашката и карето води до това тресене , а според него чашката се износва защото материала от който е направена явно не е разчетен добре , а чашката е мека за голямото натоварване т.к. дясната полуоска е по-дълга от лявата и съответно карето и самата чашка са подложени на по-голямо натоварване на усукване от лявата ,а чашките очевидно са еднакви поне по материала , не по дължината .Може би и заради това проблеми с карето и чашка на лявата полуоска няма , а човека сподели , че на всички италианки го има този проблем с десните полуоски-износването на карето или чашката , но при другите можело да се сменя и карето и чашката , а не като при нашите само карето или цялата полуоска.

[gostenka]

Колега виж в Дупница има една за части.Ако ти каже добра цена пробвай! Това е моя съвет защото сигурно нещо е дефектна чашката няма логика да замине първо вътрешното каре защото там натоварването е по малко от натоварването на външното. Провери и във Варна има една онзи ден звънях за едни емблеми.

[Mury]

Колега виж в Дупница има една за части.Ако ти каже добра цена пробвай! Това е моя съвет защото сигурно нещо е дефектна чашката няма логика да замине първо вътрешното каре защото там натоварването е по малко от натоварването на външното. Провери и във Варна има една онзи ден звънях за едни емблеми.

Те в Дупница са 2 за части,ма едната е в Италия,и става с поръчка на дадена част,а другата няма почти нищо,аз съм звънял преди 6 месеца

[dilian alfa gtv]

Колега виж в Дупница има една за части.Ако ти каже добра цена пробвай! Това е моя съвет защото сигурно нещо е дефектна чашката няма логика да замине първо вътрешното каре защото там натоварването е по малко от натоварването на външното. Провери и във Варна има една онзи ден звънях за едни емблеми.

Поръчал съм ново комплект с полуоските чакам доставка ,но ако знаеш телефон за тази във варна или някакви кординати мога да е погледна.