Здравейте,
Исках да питам - при опъването на веригата колко оборота на двигателя трябва да се направят?
За опъването на веригата... отново
Здравейте,
Исках да питам - при опъването на веригата колко оборота на двигателя трябва да се направят?
Last edited by didod; 02-12-2010 at 19:33.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Този път ще отговоря аз защото го правих скоро.Значи гасиш двигателя, разхлабваш болтчето ,което застопорява обтегача мисля че е с глава 14.Само не го развивай много(има вътре една малка част дето може да се размести).След това завърташ двигателя по часовниковата стрелка може и само 15градуса ,няма нужда от обороти да правиш.Но след като го завъртиш го дръж напънат в тази посока, защото тои може да иска да се върне назад, за да е в покой.Държиш го напънат така и тогава стягаш застопоряващото болтче.Целия проблем е друг , когато опънеш разтегнатата верига , целия луфт който се е получил от разтягането отива отляво, и така разпределителните валове се завъртат в предварение.И за да запазиш заводските настройки на колата трябва да свалиш капака на клапаните и да се възползваш от раздвижните зъбчатки.Аз имам този проблем , колата сега варви различно, така че ще си наместя валовете скоро.Ако си свалиш капака на клапаните даже ще видиш как се премества обтегача.Двигателя сега е доста тих, но аз смених и 2-те вериги.
Last edited by alfaracer; 02-12-2010 at 22:39.
Alfa164 T.S 148++ HP
Alfa156 T.S 144 - коня, ама на хартия.
virusalfa имаше един пост преди няколко години как се опъва веригата . Ще видя ако го намеря в архива да го постна и тук . Иначе ако имаш време може и сам да го намериш де
Но по спомени от неговите писания се сваляха и валовете .
Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ
А дали има значение на топъл или студен двигател? Това сега ме мъчи...
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Все си мисля ,че и някой в раздела на 155 беше се заигравал с веригата , но нямам време да проверя .
Идея : Венци от класическия раздел дали няма да е час с тоя мотор - те са си почти еднакви .
Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ
Нищо не се сваля.Охлабваш болта,завърташ коляновиа вал малко напред,стягаш и газ.
164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.
Правилото е на студен двигател, отвиваш контрата на обтегача на веригата, завърташ 1-2 оборота на коляновия вал внимателно, след което стягаш на 3 или 3.5 кг(не помня точно, мисля че на 3 кг беше) и пеееш...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Точно така,ако съм писал,че се свалят валовете,е за решаване на друг проблем.Определено не е за обтягане.Originally Posted by 164 td
Аlfa 164 Super 2.5TD
Прав си . Не се свалят . За регулирането на клапаните се сваляха .Точно така,ако съм писал,че се свалят валовете,е за решаване на друг проблем.Определено не е за обтягане.
Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ
Аз пък бях дочул че само разхлабваш леко болта даваш на 5-та предавка. Буташ колата на пред подпираш със камани и затягаш болта така дали става ?
Ами колега, то си е написано - разхлабваш 2 оборота на ръка и стягаш. То ако всякак може ми дай тогава отхлаби и врътни на стартер пък както се обтегне...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
имам стържещ щум от доста време от години всъщност като застанеш пред мотора се чува от ляво,чува се едно стържене едно като неравномерно престъргване,дали е от веригата?мой познати казаха че е от веригата друг каза че е от лагер некакъв си,как да ги отсея и да разбера от кое е?и как да разбера ако ми е отхлабена веригата и тя стърже ли как се чува шума?някой може ли да опреличи щума с думи?
При мен имаше подобно стържене но от лагера на климатика този който е в самата шайба,може да пробваш като свалиш самия ремък или като включиш климатика и пак да слушаш дали стърже.
Hее важно колко коня имаш под капака, а какво магаре си зад волана!!!!Alfa Romeo 164 ts 2000c 90г.
да колега точно така е прав си,това е шайбата на компресора която върти,аз го махнах преди няколко месеца щото бях на Пловдив и почна да стърже зверски и излизаше пушек той се нагрява ремъка и почва да смърди на изгоряло и пуши като блокира шайбата ,не е от там с сигурност при мене е изолирана вече оная шайба и съм с къс ремък изобщо не се върти без климатик съм не ми и требе преди го напълнил и оправих и за толко време съм го пускал 2 пъти само ядове да ми дава мерси аре без него,какво остава да е веригата или кое?някакво притракване пристъргване? и е с различни интервали не е постоянно а някак си и глухо и остро пристъргване шума се увеличава и намаля и така се повтаря.
Ами пробвай като махаш и другите ремъци на водната помпа и хидравликата и на генератора,така поне ще си сигурен че няма да е в тях (ако не си пробвал вече де).За климатика ти си решаваш на мен ми излезна 22лв.лагера и 2 часа дупене и пригаждане на скоби.
Hее важно колко коня имаш под капака, а какво магаре си зад волана!!!!Alfa Romeo 164 ts 2000c 90г.
Posting Permissions
Reply With Quote