Page 7 of 7 FirstFirst ... 567
Results 91 to 104 of 104

Thread: Темпомат/cruise control - Алфа 156

  1. #91
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    29
    Posts
    658

    Default

    Няма да я повредиш, не е чак толкова нежна. Трябва да махнеш свинската опашка в края, която държи кабелите и после лекичко с една отверка отваряш отстрани, докато освободи едни зъбчета и после само го плъзгаш.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd '02

  2. #92
    започва да се пристрастява p.b.stoyanov's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    София
    Posts
    41

    Default Ретрофит на Cruise control / Темпомат / Автопилот на Алфа Ромео 147 JTD 8v

    Здравейте, колеги! Дойде момента и при мен, събрах всички необходими части, кабели, букси и машинки:

    1. Лостче за темпомат
    2. Пластмасова кора със отвор за лостчето
    3. Инсталация - намерих си едно GT за донор и му взех цялата инсталация.
    4. Стоп машинка с 4 пина и букса
    5. Букса за лостчето на тепомата със все инсталацията
    6. Букса откъм компютъра за да взема липсващите ми пинове

    Моля, ако някой има точната схема за 147 JTD 8v да я сподели защото от толкова много ровене по темите се обърках. После ще кача още снимки от самия процес за да стане по ясно на хората, които ще го правят в бъдеще.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails DSC_1197.jpg   DSC_1199.jpg   DSC_1203.jpg   DSC_1205.jpg   DSC_1206.jpg  

    DSC_1207.jpg   DSC_1209.jpg   DSC_1210.jpg   DSC_1212.jpg  
    Last edited by p.b.stoyanov; 17-06-2018 at 15:19.
    Alfa Romeo 147 / 156 JTD

  3. #93
    започва да се пристрастява p.b.stoyanov's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    София
    Posts
    41

    Default

    До момента попаднах на това:

    1-Оранжево: ON/OFF
    2-Не се използва
    3-Жълто: + 12v
    4-Син: Speed -
    5-Червен: Speed +
    6-Зелен: RES (нулира скоростта)

    1.9 JTD 8v ; 2.4 JTD 10v
    1---->53
    2---->n.c.
    3---->+vcc
    4---->56
    5---->57
    6---->55

    Незнам това vcc + от къде се взема, през предпазител ли минава...
    В друг форум намерих тази схема ама незнам дали е актуална
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails tempomat.jpg  
    Last edited by p.b.stoyanov; 17-06-2018 at 16:14.
    Alfa Romeo 147 / 156 JTD

  4. #94
    започва да се пристрастява p.b.stoyanov's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    София
    Posts
    41

    Default

    Актуална схема за 147 от къде мога да намеря?
    Alfa Romeo 147 / 156 JTD

  5. #95
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    13,984

    Default

    Това е схемата от E-learn:





    Като гледам май е същата, що се касае до връзките на ръчката с ECU - то.
    Last edited by ecotronic; 17-06-2018 at 19:25.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #96
    започва да се пристрастява p.b.stoyanov's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    София
    Posts
    41

    Default

    Да това е схемата и аз досега се рових, утре ще ги принтирам на хартия за да мога да проследя кое какво е и къде отива.
    От близо 7 години не съм отварял схема... благодаря колега ecotronic ако не мога да се справя предполагам ще удариш едно рамо?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 1.jpg   2.jpg   3.jpg   4.jpg   5.jpg  

    6.jpg  
    Last edited by p.b.stoyanov; 17-06-2018 at 19:56.
    Alfa Romeo 147 / 156 JTD

  7. #97
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    13,984

    Default

    Ще помагам с каквото мога.

    Ако си с ECU Bosch EDC 15C7, и не заработи след свързването, вероятно ще се наложи отпушване на темпомата. Примерно през интерфейса на MES.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #98
    започва да се пристрастява p.b.stoyanov's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    София
    Posts
    41

    Default

    Не знам кой модел е компютъра но е с този номер.

    Иначе в момента нямам ЕЛМ и МЕС, но на работа имаме 2 диагностики на Texa нова и стара мился, че в старата съм виждал опции за активация/деактивация на разни такива работи.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 1_wm_viki.jpg  
    Alfa Romeo 147 / 156 JTD

  9. #99
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Sarnitsa
    Posts
    184

    Default

    Quote Originally Posted by firedragon View Post
    Няма да я повредиш, не е чак толкова нежна. Трябва да махнеш свинската опашка в края, която държи кабелите и после лекичко с една отверка отваряш отстрани, докато освободи едни зъбчета и после само го плъзгаш.
    Мерси колега, днес ми остана време и започнах да я разглобявам. Махнах капачето, както беше обяснил, но искам да извадя един кабел с пина на него, за да търся същите пинове. Нямам морга наблизо за да взема цяла букса от някоя кола. Какво още трябва да махна за да извадя пин, има едно лилаво отстрани и го издърпах но не излизат.
    Мерси предварително!
    Фиат Мултипла 1.9 жтд фейслифт / Алфа Ромео 146 1.9 ТД ех/ Лада 2105 ех
    Американски форум: Питаш нещо и ти отговарят.
    Руски форум: Питаш нещо и теб те питат.
    Български форум: Питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!

  10. #100
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    29
    Posts
    658

    Default

    Издърпваш лилавия стопер отстрани, хубаво, за да освободи пиновете и дърпаш силно. Търси си същата букса, защото са с различни пинове. Ако не бързаш мога да ти пратя пинове от edc15c7 от 1.9 8в, но ще е другата седмица. Като остане малко свободно време ще опиша подробно как се слага ръчка от 147 на 156 и прекарването на кабелите и т.н
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd '02

  11. #101

    Default

    Ако ти свършат работа тези пинчета от буксата на 159ка , мога да ти дам още повече ако си от София . Аз правих тази игра на моята , не е никак трудно.. само измисли откъде ще прокараш кабела от компютъра вътре в купето, без да рискуваш да нахлуе вода :Д




    Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

  12. #102
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Sarnitsa
    Posts
    184

    Default

    firedragon: Издърпваш лилавия стопер отстрани, хубаво, за да освободи пиновете и дърпаш силно. Търси си същата букса, защото са с различни пинове. Ако не бързаш мога да ти пратя пинове от edc15c7 от 1.9 8в, но ще е другата седмица. Като остане малко свободно време ще опиша подробно как се слага ръчка от 147 на 156 и прекарването на кабелите и т.н

    Ясно колега, аз го вадих този стопер лилавия, но не излизат сигурно искат повече сила, страх ме беше да не се откъсне кабела от пинчето. Ще се търсят от същата букса и няма да вадя от моята да ги гледам какви са.Като си намеря пинове, после само се пъхат и слагам шината или бъркам?
    Прокарването на кабелите няма да е проблем, моето ЕКУ е в купето. Колата на която ще слагам темпомат нее Алфа, а е Фиат Мултипла 1,9 жтд 115 кс. Взел съм лостче от 147-ца и кабели, не се сетих като поръчах лостчето да взема и букса.

    Grishata: Ако ти свършат работа тези пинчета от буксата на 159ка , мога да ти дам още повече ако си от София . Аз правих тази игра на моята , не е никак трудно.. само измисли откъде ще прокараш кабела от компютъра вътре в купето, без да рискуваш да нахлуе вода :Д

    Мерси колега, не съм от София, но ще имам предвид предложението ти. Поздрави!

    п.п. Пиша тук, защото във Фиат форума никой не помогна с нищо, а тук кой с каквото може помага!

  13. #103

    Default

    Quote Originally Posted by salih84 View Post
    firedragon: Издърпваш лилавия стопер отстрани, хубаво, за да освободи пиновете и дърпаш силно. Търси си същата букса, защото са с различни пинове. Ако не бързаш мога да ти пратя пинове от edc15c7 от 1.9 8в, но ще е другата седмица. Като остане малко свободно време ще опиша подробно как се слага ръчка от 147 на 156 и прекарването на кабелите и т.н

    Ясно колега, аз го вадих този стопер лилавия, но не излизат сигурно искат повече сила, страх ме беше да не се откъсне кабела от пинчето. Ще се търсят от същата букса и няма да вадя от моята да ги гледам какви са.Като си намеря пинове, после само се пъхат и слагам шината или бъркам?
    Прокарването на кабелите няма да е проблем, моето ЕКУ е в купето. Колата на която ще слагам темпомат нее Алфа, а е Фиат Мултипла 1,9 жтд 115 кс. Взел съм лостче от 147-ца и кабели, не се сетих като поръчах лостчето да взема и букса.

    Grishata: Ако ти свършат работа тези пинчета от буксата на 159ка , мога да ти дам още повече ако си от София . Аз правих тази игра на моята , не е никак трудно.. само измисли откъде ще прокараш кабела от компютъра вътре в купето, без да рискуваш да нахлуе вода :Д

    Мерси колега, не съм от София, но ще имам предвид предложението ти. Поздрави!

    п.п. Пиша тук, защото във Фиат форума никой не помогна с нищо, а тук кой с каквото може помага!
    Момчета , а сигурни ли сте в дърпането?? На буксата от 159, трябва да изкараш пластмасата с пиновете от основата и с игла/телче да откачиш отпред пинчето от буксата.. поне при 159 е така .. ако дръпнеш или ще скъсаш кабела или ще счупиш пинчето и няма да се задържа в самата букса после

    Няма проблем колега, стига да успеем да помогнем


    Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

  14. #104
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    29
    Posts
    658

    Default

    Моите с дърпане ги извадих, преди това как ли не ги ръчках, включително с едно приспособление за вадене на пинове от букси. Самото пинче има една контричка, която го затиска след като се пъхне, и при ваденето ако се натисне някак ще излезе лесно, иначе се чупи.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd '02

Page 7 of 7 FirstFirst ... 567

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •