Избор при покупка на 156 - дизел или бензин?

[digitalundgrd]

Да, че не мога да си правя кефа с голям дизелов мотор, стил някое В12 ТДИ, примерно

Принципно можеш и с голям, корабен дизелов мотор също да си направиш кеф, нали зависи....Хора много, вкусове различни...

А, ако става дума за В12, със сигурност няма да е ТДИ, а по-скоро това :

[cyberhill]

Нали трябва да се пише нещо...
Не ни е излъгал

[dimo]

В грешка си.....
Проблемни са частите които се продават, на окачването нищо му няма.........

....

Не не съм -ти си в грешка струва ми се .
Влез в който и да е магазин за авточасти, на която и ще да е марка окачване и попитай за коя италианска кола продават най-много носачи,биелети, напречни щанги предни и задни тампони за стабилизиращи щанги ,тампони за макферсони и тем подобни...
Няма друга такава Алфа като 156, нещо повече в цялата Фиат група няма друга такава кола, чието окачване дефектира толкова често и е на такава висока цена . Изобщо нищо евтино няма в този модел като изключим самата кола за това когато си купуваме такава кола трябва да подходим изключително внимателно докато я избираме и след това когато я сервизираме и като си купуваме частите за да се предпазим от скъпо струващи грешки!

[Satanism]

малко смели изявления правиш, да ти кажа...

[dimo]

малко смели изявления правиш, да ти кажа...

кое точно ще оспориш ?
Идеята ми е че много трябва да се внимава при покупката и да се бяга от кола с проблем или с неустановен проблем

[Satanism]

кое точно ще оспориш ?

Ми аз карам едно нисанче, на което горните му носачи се сменят на има-няма 10,000км, като бройката е 130лв(отделно за 1 година смених, тампони и шарнири, амортисьори предни, а задните са за смяна)...на 146-цата, последните носачи, Moog, изкараха 50,000км....даже май още са на колата.Сега ще видим колко ще изкара на 156-цата окачването, но като имаш предвид, че дойде само с 3 тампона за смяна, които са сменени преди 15,000км и от тогава звук не е издала...

[dimo]

Ми аз карам едно нисанче, на което горните му носачи се сменят на има-няма 10,000км, като бройката е 130лв...на 146-цата, последните носачи, Moog, изкараха 50,000км....даже май още са на колата.Сега ще видим колко ще изкара на 156-цата окачването, но като имаш предвид, че дойде само с 3 тампона за смяна, които са сменени преди 15,000км и от тогава звук не е издала...

Аз говоря за алфи и италиански коли остави другите марки .
Това което искам да подчертая е да се избягва вземането на смачкани от каране коли заради малко по ниската продажна цена защото после ще платим в пъти повече за ремонти.Хубаво е да се знаят силните и слабите страни .

[Satanism]

Аз говоря за алфи и италиански коли остави другите марки .

аз ти казвам, че окачване правят тея, дето не внимават, а не тея, дето карат алфи...
както виждаш, дадох ти пример за алфа, която за 3те години каране струва 2 носача по 120лв като окачване,един кормилен накрайник и май биалетки са сменяни веднъж

[Доко]

dimo не прави смели изявления, ами си казва самата истина.

[rusiq86]

Поддръжката на 156 скъпа, не мисля!!
Ходовата част сменяш, когато не внимаваш и обираш вс дупки. Частите изкарват ако са качествени, а в Бг са мн малко такива. Идват дараци, карани до скъсване за никакви пари тук в Бг и хората си мислят, че са мн на далавера. След това започват закупуване на части от магазините и над 50% са боклуци, правени в някой гараж...е как да изкара.
Един голф 4, бмв 3-та серия, ауди а4, които са със мн по-скъпа поддръжка.
И те сменят ходова част, и частите им са още по-скъпи.

[миро]

Поддръжката на 156 скъпа, не мисля!!
Ходовата част сменяш, когато не внимаваш и обираш вс дупки. Частите изкарват ако са качествени, а в Бг са мн малко такива. Идват дараци, карани до скъсване за никакви пари тук в Бг и хората си мислят, че са мн на далавера. След това започват закупуване на части от магазините и над 50% са боклуци, правени в някой гараж...е как да изкара.
Един голф 4, бмв 3-та серия, ауди а4, които са в този клас коли са със мн по-скъпа поддръжка.
И те сменят ходова част, и частите им са още по-скъпи.

На ВЦ Голф 4 може ли да питам кое е скъпо по ходовата част? На А4 сменяш един път целия комплект носачи с читави (8броя) и забравяш. БМВтата са вече по-скъпи.
Слабост на 56ците са носачите и рейката... ФАКТ!
А по-темата, за мен 156 трябва да е или 2.4 150, или 1.9 16в. Дали ще е турбо, маховик, някоя дюза или дебитомер, или пък нищо, всичко е късмет. Риск винаги има и човек трябва да е подготвен. Има една синя в раздел продава, тя е читава .

[promiss]

Ми тя мойта гори 4/100[/QUOTE]
Е как ги постигате тия расходи моята кво ли не я правя и 4 не може да падне

[rusiq86]

На АР156 рейката е слабо място, но рецеклирането струва точно 60 лв.
Ходова част ако е качествена ще издържи много!
Относно немските килоци, тма частите са си скъпи.
На голф 4 за 4-ри носача е дал 600лв.
За А4 не ми се говори с тея 8 носача, направени от този кофти материал!

[миро]

Голф 4 е с два носача и шарнирите им се държат на по три болта. По евтини са от на Поло. Тампоните също са без пари.
На А4 читави носачи издържат x2 от тези на Алфата.

[haljscho]

Не не съм -ти си в грешка струва ми се .
Влез в който и да е магазин за авточасти, на която и ще да е марка окачване и попитай за коя италианска кола продават най-много носачи,биелети, напречни щанги предни и задни тампони за стабилизиращи щанги ,тампони за макферсони и тем подобни...
Няма друга такава Алфа като 156, нещо повече в цялата Фиат група няма друга такава кола, чието окачване дефектира толкова често и е на такава висока цена . Изобщо нищо евтино няма в този модел като изключим самата кола за това когато си купуваме такава кола трябва да подходим изключително внимателно докато я избираме и след това когато я сервизираме и като си купуваме частите за да се предпазим от скъпо струващи грешки!

dimo не прави смели изявления, ами си казва самата истина.

Добре де, пак да се повторя..........
Кво е виновна Алфа 156, че частите дето се продават на пазара са менте???????!!!!!!!!
И dimo, кво ме интересува кво ша ми кажат в магазина.............
Купи си такава Алфа покарай и тогава коментирай............
Аз я карам всеки ден и ти казвам, че си в грешка........... Пък в Пловдив не е кат да няма паважи и всеки ден минавам една 3км. отсечка по няколко пъти, доста арен паваж.........

Ми тя мойта гори 4/100

Е как ги постигате тия расходи моята кво ли не я правя и 4 не може да падне[/QUOTE]


Беееее, то тук се получи малко кат рибаря и ловеца......
Докато бензина не навдигне мизата с дуцифрено число и аз не мърдам от 4/100км.
В темата за разхода съм си писал реалния разход......

Голф 4 е с два носача и шарнирите им се държат на по три болта. По евтини са от на Поло. Тампоните също са без пари.
На А4 читави носачи издържат x2 от тези на Алфата.

Голфу4 па кво общо има с Алфа 156 като въобще не и е в класа......