и аз съм на това мнение каквато и колада съм карал зимата ръчна не особено и да престои така-замръзва си и после е филм,затова при по-дълъг престой през ноща примерно само на скорост,не мисля че този проблем си е на Алфа то си го има при всички зимата...
Alfa 145 1.4 t.s
Е нормално то на почти всяка кола замръзва ръчната...просто като застудее оставяйте само на скорост
156 2.4JTD 136+ PS
Аз винаги паркирам на 1-ва и нямам проблеми
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
Колега,като гледам темата за подобрения и ремонти...ами ти имаш 3 бона само за гуми и ремонт на мотора,останалото са консумативи и глезотийки...
Сега смени жилата и да знаеш за в бъдеще при студено време да не дърпаш ръчната.
Проблема с ръчната съществува и при други автомобили...на мен ми се е случвало и при Skoda Fabia.
Правило е зимно време през нощта да не се дърпа ръчна!
Alfa Romeo 147 1.6 TS 120hp 2001 red
Suzuki IGNIS 1.3 VVT 93hp LPG 2005 grey
http://www.family-sozopol.com/
Много ясно, че не е здрава...хвърлил съм 5 бона само за ремонти...
Аз да хвана да си мълча тогава
Иначе и аз се наиграх с ръчната. Забравих я вдигната. Пуст навик от състезателния автомобил.Сега съм прибрал красавицата в подземния гараж и чакам да се размрази. Но на мене не ми беше замръзнала чак до такава степен. Свали си се без проблем ръчната.
Ще я видим
Поздрави
Under 400bhp makes baby jesus cry.
(so my boost leak at the jamsport day must have had him sobbing like rich j williams watching a chick flick)
Правилно е да се сменят жилата (и обслужат/раздвижат спирачните апарати, ако има нужда).Правило е зимно време през нощта да не се дърпа ръчна!
След това първите няколко зими ще си имате ръчна и при минус 25'. Стига колата да не стои до главините във вода (ама тогава сигурно ръчната ще е последния проблем)...
Last edited by Shider; 19-12-2010 at 11:56.
'03 Suzuki DL1000 V-Strom
'00 Subaru Outback 2.5i gpl - Japanese Alfa
'93 Toyota Previa 2.4i - perfect youngtimer
'05 FIAT Punto 1.3multiJet
Ако не ти се заиграва с конзолата, вдигаш ръчната, откопчаваш кожата от ръкохватката - гайката за регулаж се намира от страната на водача - с фенерче можеш да я видиш закачена на самия лост. Нужна ти е малка трасчотка с по-дълго рамо и накрайник 10 или глуха 10-ка с по-дълго рамо. Само не се увличай със затягането.
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
След смяна на жилата и ревизия на апаратите - колата си има перфектна ръчна, дърпам я при всяко гасене( няма +40 - 25) поради една друга причина. Относно този пост "Originally Posted by Алфист11
А възможно ли е жилото да замръзне,ако не е мокро" - не замръзва а ръждясва - моите жила ги свалях 2 или 3 пъти с надеждата, че ще ги оправя, но оправия няма само нови.
покрай тия премеждия вече сменям жилата за 166-ца с затворени очи и за нула време
FIAT Punto 1,9 JTD
EX Alfa 166 2.0TS 155hp with 18'' RIM