Results 1 to 15 of 15

Thread: Гадно ми играят оборотите на 164 ТС

  1. #1
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default Гадно ми играят оборотите на 164 ТС

    От няколко дни на моменти колата сама се форсираше, но вчера вечерта и днес сутринта стана нетърпимо.
    На празен ход се форсира до 1500 и пада до 500 и гасне понякога. Но не е само на празед ход - например опитвам се да държа 2500 оборота и без да промяням положението на педала за гаста пада на 1500 и се форсира до 3000. Това го прави както без включена предавка , така и на скорост - което води до едно лашкане на колата (особенно на ниски предавки - първа и втора) Също така няма значение дали е загряла или студена. Какво ли може да е ? Аз ще я водя до сервиза в събота, ама ми се иска да се насоча ако на някого му се е случвало или имате предположение.
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  2. #2
    ( ͡° ͜ʖ ͡°)ಠ_ಠ (͡๏̯͡๏)
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    127.0.0.1
    Posts
    2,632

    Default

    Случвало ми се е но само на място .
    При мене се оправи след почистване на датчика за температурата на инжекциона - този който е забит в главата до термостата и зачистване и пръскане с контактен спрей на буксата на дебитомера
    Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ

  3. #3
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Благодаря! Ще направя зачистване - дано да е от това. Аз сега като се замисля 4 години не е пипано и зачиствано нищичко (като бачка не барам) една смяна на свещи направих сега есента, макар старите да си бяха перфектни просто бяха вече на 40-50 хил км и това е което е пипано по двигателя. Надявам се с зачистването да се оправи.
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  4. #4
    Анти Тунинг alfaracer's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Русе
    Age
    39
    Posts
    344

    Default

    на мен ми се беше пробил регулатора на бензина и така течеше бензин директно в двигателя през управляващия маркуч.Според мене там ти е проблема.
    Alfa164 T.S 148++ HP
    Alfa156 T.S 144 - коня, ама на хартия.

  5. #5
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Ще видя и това!
    Благодаря!
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  6. #6

    Default

    и на мене ми с ее случвало няколко пъти седя в задръстване и изведнъж колата качва до 3000 оборота и се форсира сама като натисна педала на газта се оправя и си падат оборотите,това винаги ми се е случвало с амо в задръстване се сещам 4-5 пъти за 3 години,оборотите мърдат и от ремъците ако не са надед някой задържа или шайба блокирала и от старо масло пак играят но там мърдат по малко нагоре на долу.

  7. #7
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Странно сега като запалих да се прибирам от работа беше всичко точно - няма игране , няма нищо работи перфектно.
    Ако това ще Ви насочи!
    Иначе тази сутрин като играеха пробвах с форсиране , пробвах даже до прекъсвач и пак не става - и не е от задръстването прави го и студена и загряла. Карам си например на втора и изведнъж почва да се лашка - падат и се качват оборотите без да променям положението на педала за гаста.
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  8. #8
    АЛФОХОЛИК kiko1213's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Сливен
    Age
    49
    Posts
    120

    Default

    при мен беше така от кабелите,на две от лулите съпротивленията бяха изпушили,измери с мултицет съпротивлението на всички кабели,трябва да е около 6,10 до 6,30 килоома,ако не ти покаже съпротивление сменяш!Успех!

  9. #9
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Ще се проверява всичко-и без това довечера трябва да я закарам във Вентура. Днес ме изненада друго - падна ми педала на съединителя(омекна и е долу) скорости не мога да включвам - едвам се добрах на работа на втора - ще трябва да звъня на колегата (Глигана) да се уговорим кога може да я вдигне.
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  10. #10
    ( ͡° ͜ʖ ͡°)ಠ_ಠ (͡๏̯͡๏)
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    127.0.0.1
    Posts
    2,632

    Default

    Quote Originally Posted by BatVas View Post
    Днес ме изненада друго - падна ми педала на съединителя(омекна и е долу) скорости не мога да включвам - едвам се добрах на работа на втора - ще трябва да звъня на колегата (Глигана) да се уговорим кога може да я вдигне.
    Помпа или работно цилиндърче на съединителя най-често се сдухват с този симптом . Рядко е от маркуче или планката на педала .
    Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ

  11. #11
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    За съединителя е едно от двете които е посочил колегата,а за оборотите си провери дали колата не смуче въздух от някъде че и тогава стават такива аномалии иначе като друг вариант е или "разстроен дебитомер или слаб контакт на кабелите му.
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  12. #12
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    За съединителя е работното цилиндърче на ск. кутия.На мен 2 пъти ми го прави този номер.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  13. #13
    164 TWIN SPARK nachkata's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Русе
    Age
    39
    Posts
    353

    Default

    Още като я купих мойта бангия ми направи тоя номер с педала смених цилиндърчето взех ма meteli или нещо такова беше марката и 2-ра година да не казвам голяма дума не е мръднало.

  14. #14
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Eй аз защото се похвалих , че ми е много здрава и не ми е правила проблеми от 2007 насам и айде да ме опровергае. Странното е че оборотите се оправиха и сега работи на шест двигателя, обаче пък с друго се прояви. Сега довечера като дойде колегата с пътната помощ да ме събира ще е майтап на служебния паркинг.
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  15. #15
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    П.П> Колата я откарахме в сервиза вече! Утре ще видим за какво става на въпрос!
    Хубавата новина е че днес като отидох тъкмо приключваха работа по моята 155-ца. Само с една кола не може - трябва да си имаш и резервна
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •