Results 1 to 15 of 15

Thread: термостат 156ца

  1. #1
    пристрастен veli4kov77's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    провадия
    Age
    46
    Posts
    29

    Default термостат 156ца

    вчера за втори път си смених термостата на моята 156ца 1.6 и отново седи до макс 70-75 градуса извън градско това нормално ли е .Майстора ми дето я прави вика малко над 70те градуса трябвало да държи някак си не съм съгласен ако може някой да помогне мерси предварително

  2. #2
    cuore sportivo dimo's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,080

    Default

    Quote Originally Posted by veli4kov77 View Post
    вчера за втори път си смених термостата на моята 156ца 1.6 и отново седи до макс 70-75 градуса извън градско това нормално ли е .Майстора ми дето я прави вика малко над 70те градуса трябвало да държи някак си не съм съгласен ако може някой да помогне мерси предварително
    Евентуално може да не е добре обезвъздушена в случай че смяната е с нов термостат ако е с употребяван може да си е бил неизправен .
    Alfa 155 2.0 16v

  3. #3
    Alfist benzinist spe4elist's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Varna, BG
    Age
    56
    Posts
    4,349

    Default

    Що не пробваш да я закачиш на компютърна диагностика, за да ти покаже с точност до 1 градус температурата и да си спокоен ...

  4. #4

    Default

    При положение, че си с нов термостат и показанията на термометъра остават същите - сменил си стария ненужно.
    Залагам на темпратурен датчик - при AR67601 се намира на блока на двигателя, в останалите случаи (AR32102, AR32103, AR32104) е навит в корпуса на термостата.
    Успех,
    156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
    Bosch Motronic M2.10.4 MPFi

  5. #5
    кривак детайлист -Bobby-'s Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    555

    Default

    От друга страна, ей този лаф

    Quote Originally Posted by veli4kov77 View Post
    Майстора ми дето я прави вика малко над 70те градуса трябвало да държи
    ме кара да се ужасявам що за "майстор" имаш...
    Две черни перли...

    Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93

  6. #6
    Луд за връзване
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    София, Младост 4
    Age
    38
    Posts
    412

    Default

    Quote Originally Posted by veli4kov77 View Post
    вчера за втори път си смених термостата на моята 156ца 1.6 и отново седи до макс 70-75 градуса извън градско това нормално ли е .Майстора ми дето я прави вика малко над 70те градуса трябвало да държи някак си не съм съгласен ако може някой да помогне мерси предварително
    Колега а ти защо мислиш че държи 70-75 ?

    Alfa Romeo 156 1.9JTD '99
    BMW 316 Compact '95

  7. #7
    пристрастен veli4kov77's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    провадия
    Age
    46
    Posts
    29

    Default

    значи стария държеше 60 извън и 70 градско а новия държи 70-75 извън и 75 и малко 78 да кажем градско климатроника си работи добре но не знам от какво може да е освен да я закача на елкон и да видим дали показва вярно .пп никой не написа колко са нормалните градуси които трябва да държи според мене са 85-90

  8. #8
    Луд за връзване
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    София, Младост 4
    Age
    38
    Posts
    412

    Default

    Quote Originally Posted by DarkKnight View Post
    Колега а ти защо мислиш че държи 70-75 ?
    Колега погледни това и това. Не случайно те попитах защо мислиш че държи 70-75 градуса...

    Alfa Romeo 156 1.9JTD '99
    BMW 316 Compact '95

  9. #9
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    А я се запитайте. На -10 градуса на дълъг път с икономично каране колко трябва да държи? Кое да го загрее тоя мотор толкова, че -10 градуса струя на въздуха да не може да го охлади? Моя термостат е изправен отваря ня 83 гр. И като карам из града или извън града по лек баир при -10 външна температура държи 83 - 85 градуса. Тръгна ли да пускам някои дълъг наклон и пада и под 80. И ако нямате и кора под мотора не се чудете защо пада температурата. Плюс това при мен когато стрелката покаже 70 реално съм на 83 по-компютър. Таблото ми лъже както и на повечето 156.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  10. #10
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Ами то си е толкова моята като подмине чертичката с 2-3 мм си е 80 градуса. така че това че чертичката е между 50 и 90 не означава че е 70 градуса. По спомен в средния диапазон стрелката се мести повече а градусите се покачват по малко (ако ме разбра)
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  11. #11
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Така е. Преди няколко дни и аз спусках един наклон от колкото 5, 6 км. В кът-офф режим температурата падна под 80 (под въпросната средна стрелкичка). в Тези студове няма как
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  12. #12

    Default .

    Аз топъл 16 клапанов мотор извънградско не съм виждал.И 156-цата и на ГТВ-то извън града дори и в най-големите жеги слиза на 70-80.С Вернет каточе ли е по-добре от Бер.Малко повече крепи.Няма лек т'ва е дириджето.
    155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
    1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
    GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
    ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите

  13. #13
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by AnastasKOSTOV-REX View Post
    Аз топъл 16 клапанов мотор извънградско не съм виждал.И 156-цата и на ГТВ-то извън града дори и в най-големите жеги слиза на 70-80.С Вернет каточе ли е по-добре от Бер.Малко повече крепи.Няма лек т'ва е дириджето.
    на 146-цата в общи линии си седеше на 90 +/- независимо какво го правиш....
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  14. #14

    Default

    Quote Originally Posted by AnastasKOSTOV-REX View Post
    Аз топъл 16 клапанов мотор извънградско не съм виждал.И 156-цата и на ГТВ-то извън града дори и в най-големите жеги слиза на 70-80.С Вернет каточе ли е по-добре от Бер.Малко повече крепи.Няма лек т'ва е дириджето.
    Това не е точно така, ама както и да е
    Просто не зависи с какъв термостат си, а на колко отваря...това е
    156 2.4JTD 136+ PS

  15. #15

    Default .

    На едната сложих Вернет , на другата Бер с надеждата,че ще има резултат ама нъцки.
    Поне това е моето впечатлене...и от други 16V салати.
    P.S.
    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Просто не зависи с какъв термостат си, а на колко отваря...това е
    Ако не се лъжа,Behr-Thomson и Vernet нямат варианти за градусите за Бензиновите Алфи
    И о чудо онзи ден отиваме да вземем термостат на един колега с 8 клапанова 155(от Еврото с отстъпка),предлагат само Вернет,онлайн каталога само Вернет,кутийката Вернет,вътре Бер!
    Last edited by AnastasKOSTOV-REX; 23-12-2010 at 04:03.
    155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
    1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
    GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
    ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •