Алфа Вирджиния - Проект

[stratos]

Почвам тази тема с цел да понауча чужди мнения , колкото и да са критични кам своя проект.
Историята за началото е доста дълга , в прочем от коледата на 2008г, за това ще я посъкратя.

Беше период в които нямаше нито работа , нито пари и само нерви и дертове. Трябваше да се направи нещо.
От давна си мислех за кола за дрифт но някакси не достигна до мен нито Жулиета , нито Алфа 75 и така се почна.

Разчистинме една стая 5на5 , вкарахме кутията и почнахме умуване.

[stratos]

Не след далго се почна работата. Решение бе взето - отпред боксер - скорости отзад.

Свършихме доста работа в стаята . Работихме по малко , предимно вечерно време , и чакахме да доиде пролет за да я извадим( трудна операция придружена с бутане на стена).

[AnastasKOSTOV-REX]

И то каква кутия!
От GTV6 с двоен обратен!
Цецо намер ли шпер от 75 twin spark бе гъзе?

[stratos]

Това са снимки от парвото палене на Вирджиния с двигател 1.7и.е но вече с карборатори .

[stratos]

И то каква кутия!
От GTV6 с двоен обратен!
Цецо намер ли шпер от twin spark бе гъзе?

Не Атанасе. 4акам някои да ми подари - (като тебе примерно) В момента няма пари .

---------- Post added at 17:07 ---------- Previous post was at 17:06 ----------



---------- Post added at 17:08 ---------- Previous post was at 17:07 ----------

[stratos]

Следващия етап беше ролбари и основните линии на купето. С доста рязане и заваряване стигнахме до тук...

[AnastasKOSTOV-REX]

Не Атанасе. 4акам някои да ми подари - (като тебе примерно) В момента няма пари .

---------- Post added at 17:07 ---------- Previous post was at 17:06 ----------



---------- Post added at 17:08 ---------- Previous post was at 17:07 ----------

Моля модовете да се самосезират!
Поправка Анастас...Анастас
Атанас ша викаш на баща ти.
Специално да го поздравиш първия Алфист в Пловдив с 1750 GT bertone една петилетка след Гунди
Утре ще мина да ви видя
Извинявам се за спама!!!

Да се отсрамя:
http://vbox7.com/play:d1cdb006
от 00:30

[Abar7h]

Изключителен проект!! Идеята е страхотна, мерака като гледам е много голям! Успех и занапред!

[ReLeFNIQ]

Ето това е истински проект, от нищото, от ламарини и тръби кола да стане.Евала.Това на снимката ли е търсения дизайн

[stratos]

Ето това е истински проект, от нищото, от ламарини и тръби кола да стане.Евала.Това на снимката ли е търсения дизайн

Търсения дизаин е Около Алфа Дива , Ферари 599 и Лексус , но ще си има свои черти.

[Bobi_33]

Мотора какъв е точно? Вижда ми се че е 8 клапана с карбуратори. Но кубатурата? Ще има ли някакво засилване на мотора? Мислили ли сте как конструкцията да се приближи още да земята?

Питам от любопитство.

[stratos]

Мотора какъв е точно? Вижда ми се че е 8 клапана с карбуратори. Но кубатурата? Ще има ли някакво засилване на мотора? Мислили ли сте как конструкцията да се приближи още да земята?

Питам от любопитство.

В момента разработваме компресор за мотора и целим от 1.7 да изкараме поне 150 коня. Колкото до по ниско към зелята - вапрос на амортесиори , но от моя гледна точка е достатаачна като се има предвид ниския център на тежеста. От друга страна мисля отстрани да иведа ауспосите и това разтояние ми е необходимо.

[AnastasKOSTOV-REX]

Да вкарам малко интрига!
Първоначално бе изобретен механизъм за подредено превключване на скоростите(чудо на Първенешкия гений).За съжаление след един високоградусен дрифт сет и малко напдед,вместо назад с дясната ръка при 7000rpm се премина към конвенционалния тип подредба.

[mitaka_cs]

Преди време я видях и в действие : http://www.vbox7.com/play:d1cdb006
stratos, в скайп сме си писали за Вирджиния и още тогава ми харесаха идеите ти.
Гледам обаче, че на гредата над делкото й е понатежал боксерът или се лъжа?
Къде другаде е хванат за шасито освен под шайбата?
Връзката маховик-кардан как си я направил?
Успех, и да те радва много!
С тази кутия и с това тегло предполагам добри скорости развива?

[stratos]

Да вкарам малко интрига!
Първоначално бе изобретен механизъм за подредено превключване на скоростите(чудо на Първенешкия гений).За съжаление след един високоградусен дрифт сет и малко напдед,вместо назад с дясната ръка при 7000rpm се премина към конвенционалния тип подредба.

Да в деиствителност имаше механичен шифтър , които с доста усилия накарахме да работи добре , но...
... деиствието беше пред доста хора на един двулентов мост. Баща ми я Изцепи на втора и по инерция някаде кум 100 вкара първа вместо трета ( според раката която бута лоста напред следва шифтара да свали скорост , но според адреналина навика бутна напред кум трета(сток)) последва завъртане и овладяване на касмет без да се купеме в реката. СЛЕД 2 ЧАСА ШИФТЪР НЯМАШЕ...

---------- Post added at 17:50 ---------- Previous post was at 17:43 ----------

Преди време я видях и в действие : http://www.vbox7.com/play:d1cdb006
stratos, в скайп сме си писали за Вирджиния и още тогава ми харесаха идеите ти.
Гледам обаче, че на гредата над делкото й е понатежал боксерът или се лъжа?
Къде другаде е хванат за шасито освен под шайбата?
Връзката маховик-кардан как си я направил?
Успех, и да те радва много!
С тази кутия и с това тегло предполагам добри скорости развива?

Снимките които съм пуснал не са в готов вид. те дори са преди първите проби но скоро не съм я снимал. Двигателя е на 3точки. по шаибата и симетрично от ляво и от дясно в равнината на маховика.
Към маховика има фланец и към него кардана които е от 2 къси но оригинални парчета на алфета .
Колкото до кутията преди месец я махнехме заради дългите числа на гумите. Сега съм с правена като 5та ми е далга колкото 4тата и вмакнах една между 2ра и 3та. получи се мн добре. Чакам единствено шпер да испадне на добра цена за да е завършена.