Откачен датчик, давайте идеи от къде е.

[petar_taskov]

Тя ако палеше без него, за какво ще го слагат?!?

Ами незнам колата си палеше и след това спря, но не напълно върти но като свети лампата на дюзата и не пали след това връщам ключа и пак на контакт и ако изгасне лампата колата пали.Сега в момента датчика е откачен и колата пали и върви нормално.Може би има поставен друг датчик там, но на този има жица,ако има друг как ще беде закачен.Утре ще проверя какво точно има там и ще пиша.

[autovali]

Я виж да нямаш друг по хубав на място обаче

[pininfarina]

По каталожния номер на датчика а и видно това си е инпулсния датчик на коляновия вал. Няма как колата да запали ако не е закачен. Колега, провери дали изобщо е закачен тоя - кабела му е малко дългичък и куплунга му е под помппата за високо налягане.
Наи вероятно има закачен втори такъв и не са махнали тоя
Работата стана малко като в досиетата Х

[svetlastf]

Кога е изпаднал?

Ами незнам кога е изпаднал и дали въобще е изпаднал или нарочно е свален,защото беше вдигнат нагоре към горивния филтър и там затиснат между два снопа кабели.А отвора не съм го видял още къде е, защото нямах канал на расположение.Утре ще проверя и да ли има нещо друго на мястото на този датчик.Днеска еи така погледнах да ли няма нещо страно и затова колата да не иска да пали и видях този датчик.[/QUOTE]
Най вероятно са го сме сменили и този са го оставили да виси... Кабела минава през 3 щипки и да ги отвориш ти трябва комплект нокти и 1 час време...
Домързяло ги е...

[petar_taskov]

Колеги днеска установих,че този датчик просто си стои там откачен е, но някой го е мързяло да го махне.На негово място си има закачен друг.А това че не искаше да пали мисля,че е от нафтата която бях зарадил на Лукойл.Зарадих на Еко и досега не съм имал проблеми с паленето дано и да нямам.Благодаря на всеки за препоръките и коментарите.