"Голямата дилема" - 1.8 или 2.0 на 156 ?

[PaLMaL]

Здравейте ,
Насочил съм се към Alfa Romeo 156 бензин.Та въпроса ми е - кой от 2-тa двг е по-добър (вървеж , разход).И какво мислите за SELESPEED ? Сполучливи ли са ?

[viktorivanov]

Има наистина много дискутирани теми. Selespeed e първата роботизирана кутия поставена в сериен автомобил. Като идея е добра , като изпълнение дава дефекти. Нека някой колега ме поправи ако греша. 2,0двигателя има балансиращи валове и още един ангренаж , като вървеж спрямо 1,8 разликата е осезаема , а разхода е малко по-голям и откъм потдръжка и откъм гориво , така че оттук нататъка си ти!

[vinilov]

Здравей, колега!
Аз съм с 2,0 ТС и до колкото знам разликата в разхода между 1,8 и 2,0 е много малка, но зависи и от десният ти крак.
Двигателят е почти еднакъв, еднакви бутала имат, разликата им е в коляновия вал и биелите мисля.
Уж 2,0 по-не се чупел, но моя го купих със 3 счупени бутала от 4, та всичко е на късмет. В скоростните кутии има мисля също малка разлика.
Съветът ми е Вземи си каквото ти припадне по-изгодно.
И късмет разбира се при избора!!!!

[Versace]

Някакви 300г на 100км едва ли е по-висок разход

[Pastora]

2,0 без компромис, разхода е почти идентичен при двата двигателя, вървежа е осезаемо различен, въпреки малката разлика от 4 к.с. Градско се приготви за 12-14/100, извънградско си 7,5/100 някъде. Поддръжката не е много евтина, но не е и космическа, всичко е въпрос на шанс. Ако можеш си направи диагностика преди покупката, за да разбереш реалните километри. Имат навика да превъртат биелни.

[morfius]

Моя съвет е да си вземеш (по ред на важността).
- По-запазената или по-добре поддържаната кола (ако може да бъде установено преди покупката).
- Това което те влече повече.
- По-големия двигател.

Селеспийда много го хранят защото е екзотика, но от четенето из форума ми се струва, че има вече хора които знаят как да го вкарат в пътя.
Разгледай раздела, потърси из темите, има доста писано за него и за проблемите и решението им.

[spe4elist]

Моя съвет е да си вземеш (по ред на важността).
- По-запазената или по-добре поддържаната кола (ако може да бъде установено преди покупката).
- Това което те влече повече.
- По-големия двигател.

Селеспийда много го хранят защото е екзотика, но от четенето из форума ми се струва, че има вече хора които знаят как да го вкарат в пътя.
Разгледай раздела, потърси из темите, има доста писано за него и за проблемите и решението им.

Абсолютно!
Например: http://clubalfaromeo.com/forum/showt...FA%E2%E5%F2%E8

[cassillas]

2,0 без компромис, разхода е почти идентичен при двата двигателя, вървежа е осезаемо различен, въпреки малката разлика от 4 к.с. Градско се приготви за 12-14/100, извънградско си 7,5/100 някъде. Поддръжката не е много евтина, но не е и космическа, всичко е въпрос на шанс. Ако можеш си направи диагностика преди покупката, за да разбереш реалните километри. Имат навика да превъртат биелни.

Разликата не е 4к.с. а 11к.с.
1.8тс-144к.с.
2.0тс-155к.с.

[Кайо]

Мойто мнение е която е по-запазена,но принципно съм за 2,0,за Селето мойта Алфа е Селе но съм много доволен.

[Pastora]

Разликата не е 4к.с. а 11к.с.
1.8тс-144к.с.
2.0тс-155к.с.

Има и 150 к.с. версия на двигателя и дори върви повече. Но да не му спамим на колегата, лично аз бих заложил на 2-ката - купето на 156 е тежко за останалите двигатели.

[Geri_ms]

Аз съм с 1,8 но бих ти казала по-добре 2,0 и не селеспид. А с оглед нарастване цената на горивото и разхода на тая кола, най-добре дизел

[nicks1]

И защо не Селеспийд? Или така сме чули? Следващата ми кола пак ще е селеспийд. Една профилактика на робота, включително проверка на помпа и сфера и съм сигурен, че проблеми няма да имаш. А удобството при шофиране няма да го коментирам.

[assassin's]

Аз съм за 1.8 поне от моята не видях някоя 2.0 до тук да съм се пускал с нея и да ме е била!Или на моята и има нещо или всичките окло 6-7, 2-ки са куци!Абе общо взето всичко над 1.6 е добре!!

[BatVas]

Гледай по запазената и по възможност със сервизни документи - много важно при 16 клапановия TС e да е бил потдържан правилно и редовно. Много важно ремъците да се сменят само от хора разбиращи от алфа и от 16 кл. ТС, да се зацепят правилно защото и един зъб може да е фатален.
Ако вземаш селеспийд за да нямаш проблеми е добре робота на селеспийда или направо колата да е след април 2001 година (ако не греша) тогава се сменят едни елементи с по устойчиви. Аз лично бих предпочел 1.8 с ръчни скорости. Задължително преглед и диагностика преди покупка и задължителна смяна на ремъци, масла и докато са разглобили да видят вариатора дали има нужда от ремонтно комплектче (ефтино е като го направиш с облужването)
Много е дискутирано за окачването на 156 - ще намериш достатъчно из форума за полиуретан и т.н.т

[-Bobby-]

Моя съвет е да си вземеш (по ред на важността).
- По-запазената или по-добре поддържаната кола (ако може да бъде установено преди покупката).
- Това което те влече повече.
- По-големия двигател.

По този повод да отбележа, че затова аз се оказах с 1.6 ТС в ръцете. Няколкото 1.8 и единия 2.0, които гледах, за практически същите пари, бяха абсолютни кокошарници. След огледа на последната такава, ми трябваха точно 2 минути + одобрителния поглед на жената, за да реша, че ще се върна при първата, която гледах и която беше перфектна отвсякъде... с изкл само на факта, че е 1.6, 120 коня. Но не съжалявам грам, защото ядове с нея досега - никакви. Само консумативи и се чувствам сякаш съм си купил кола от магазина. Голям мераклия и много внимателен е бил предишния й стопанин от Комо.
Така че дори за сметка на един такъв компромис - кубатурата и мощността, по-добре по-читавата. Спестява нерви и носи усмивки.