Защо загрява бавно 145 1.9JTD
Лятото си дига нормални градуси ама сега зимата докат загрее минава много време и като пусна парното дори само на 1 седи на 70 градуса стрелката и повече не дига,а умишлено съм оставил водата малко под нивото в казанчето да може по бързо да загрява.Принципно си е с термостат които е слаган в Италия,тука не е сменяван.Ако знае някои да каже.
Да не я чакаш да загрее на място?
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
само 2 -3 мин и си я карам послеOriginally Posted by DerMeister
Тогава да се изкажат по-компетентните. Знам, чe JTD-тата не заграват на място както бензин да речем.
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
Погледни го от хубавата страна , вероятността да прегрееш е мноого малка
Самият двигател е конструиран така според мен. С нов термостат си вдигам градусите за 4-5 километра ... при извън градско . Ако имаш кора под двигателя , работи ти ЕГР-а и си с изряден термостат... може и маалко по-бързичко.
Alfa Romeo 145 JTD 105+ HP BY
Alfa Romeo GT 1.9JTD 150+ HP BY DAGI
колега така са ЖТД-тата няма да се плашиш а за това че колата ти загрява на 70 градуса...термостата ти отваря по рано...
Сега се сетих , че и моя оригиналния като го свалих се оказа здрав, но просто си е отварял на по-ниска температура.
Alfa Romeo 145 JTD 105+ HP BY
Alfa Romeo GT 1.9JTD 150+ HP BY DAGI
Колега аз съм с 1.9тд и аз имам този проблем . На място много бавно загрява , а като тръгна -70 градуса. Интересното е че парното си работи перфектно . А ако искаш да ти загрее я понамачкай и за секунди ще вдигне градусите.
Common Rail дизелите загряват бавно през зимата - факт.
Но веднъж загрял стрелката трябва да закове на 90 и да не мърда. А по темата е писано.... ама писано...ама писано...
Ако не може да стигне 90 или ги стига и после спада ако се кара с по-висока скорост - термостат.
п.с. Това което се вижда на таблото като 90, не е реално 90 ами няколко градуса отдолу - примерно 82-88.
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001
Даа и аз за сетен път да спомена че сте с термостати които почват да отварят на 78градуса и са напълно отворени на 82...
156 2.4JTD 136+ PS
А аз да попитам . Нормално ли е колкото по бързо карам толкова повече да ми загрява колата (става съпрос за гълго 1.9тд да не пускам друга тема )
колега и моята загряваше преди на 70 градуса и като и давам зор вдига 90....сега не мърда от 90 градуса милиметър преди 90
Е това ти е проблема.
Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed
дай малко пояснение колега, за колко бързо става дума, за 80 или за 140
в града ли ти загрява или на извън-градско? До колко градуса стига?
Лятото при 35+ градуса при поддържане на 180, колата подминаваше 90...при положение че е с термостат 78-82...Много ми е интересно тия 88-90 термостати при същите условия какво се получава...Даа виждам я картинката при 180 постоянно първа степен на перките...интересно...
И не ми казвайте че нещо системата ми не е в ред...напротив всичко е идеално 82-85 градуса лятно време при 120-130...но нагоре не смогва дори с по ранно отварящия термостат...та много ми е интересно какво ще се случи, но аз си и знам 100+ градуса ако се държи тая скорост...не благодаря...харесва ми да си стои на 82-85
Ето Ви и тема за размисъл, с такъв 88-90 градуса термостат и то при 140-160, а при 180 не ми се мисли (където аз си стоя на 90-92)
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...E3%F0%FF%EB%E0
156 2.4JTD 136+ PS
Posting Permissions
Reply With Quote
