Колега не знам за лятото но сега колата хвърчи с 150 - 160 ( и то при условие че не сам с оригинален термостат а от рено 5 и стават два) и не мърда от 90....като дойде лятото ще ти пиша как стоят нещата но не вярвам да е нещо по различно от сега...
Колега не знам за лятото но сега колата хвърчи с 150 - 160 ( и то при условие че не сам с оригинален термостат а от рено 5 и стават два) и не мърда от 90....като дойде лятото ще ти пиша как стоят нещата но не вярвам да е нещо по различно от сега...
Колега, не знам за твоето ТД, но моята кола и зиме и лете, и при нормално и при ненормално каране тип 180 НЕ МЪРДА от 90градуса. За цялото лято 2 пъти ми се е пускала 1 степен на перката!
Alfa 145 1.9 JTD `00ЕН3345ВС
Alfa 145 1.9 JTD `99 ЕН6640ВН TOTALED
Alfa 146 1.6 Boxer `96 ЕН7645АМ Still rollin`
Aко постоиш повече в задръствания или имаш продължително спускане по надолнище без газ, пада температуратаOriginally Posted by pr_00f
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Малко встрани от темата, но и аз имам една 1,9ТД (Ланча ДелтаII), та същата работа - при нормално каране си държи между 70 и 80, рядко 90 градуса, а при бързо (разбирай над 130-140-150...), или лятото в големи задръствания с климатик държи около и над 100'...
При мен е от повече от 5 години - все си е така; радиаторите са прочиствани външно с водоструйка; парното винаги започва да духа топло още от около 50'; термостата е сменен с Behr (май беше 82 или 83', не съм съвсем сигурен, но не повече... а и стария си беше ок като го сварих после) - мислех, че ще се стабилизира температурата около 90, ама не...
Не знам дали е нормално, но вече съм склонен да си мисля, че са си така...
Ама върви много пущината, имам чувството, че на високи обороти дърпа по-яко от JTD-то... и си гори юнашката, де...
Last edited by Shider; 24-01-2011 at 22:26.
'03 Suzuki DL1000 V-Strom
'00 Subaru Outback 2.5i gpl - Japanese Alfa
'93 Toyota Previa 2.4i - perfect youngtimer
'05 FIAT Punto 1.3multiJet
При скорост до 90 км/ч температурата ми е 70 горе-долу. На 110 км/ч 90 градуса (айде 1 идея под 90 )
определено 100 градуса, че и нагоре не е нормално. Аз дълго време имах подобен проблем. Първо се оказа, че проблема е че датчика на радиатора на ми включва първата степен на перката ( а датчика даже го смених и с нов, който се оказа проблемен и дефектен). След повторната му смяна нещата се оправиха.....до другото лятоМалко встрани от темата, но и аз имам една 1,9ТД (Ланча ДелтаII), та същата работа - при нормално каране си държи между 70 и 80, рядко 90 градуса, а при бързо (разбирай над 130-140-150...), или лятото в големи задръствания с климатик държи около и над 100'...
При мен е от повече от 5 години - все си е така; радиаторите са прочиствани външно с водоструйка; парното винаги започва да духа топло още от около 50'; термостата е сменен с Behr (май беше 82 или 83', не съм съвсем сигурен, но не повече... а и стария си беше ок като го сварих после) - мислех, че ще се стабилизира температурата около 90, ама не...
Не знам дали е нормално, но вече съм склонен да си мисля, че са си така...
Ама върви много пущината, имам чувството, че на високи обороти дърпа по-яко от JTD-то... и си гори юнашката, де...тогава се оказа, че пак загрява, този път при висока скорост. Оказа се, че ми пропуска през гарнитурата на главата и надува в цилиндрите. Този проблем вече също е отстранен с кадърен майстор и хубава гарнитура
Ами не знам какво да мисля... двете степени на вентилатора си тръгват нормално; и няма признаци за пробив (чукам на дърво...) - нито надува някъде, нито смесва течностите... и за това имах съмнения в началото - но все пак се кара доста дълго време и ако има подобен проблем - все щеше да се прояви през тези години...
Иначе съм карал и други коли, които при определени условия (примерно на клима в задръстване, или изкачване на дълъг наклон с голяма скорост и сравнително немощен двигател...) държат около 100' и това не е било проблем.
'03 Suzuki DL1000 V-Strom
'00 Subaru Outback 2.5i gpl - Japanese Alfa
'93 Toyota Previa 2.4i - perfect youngtimer
'05 FIAT Punto 1.3multiJet
Ами ако се съди по това което пише в книжката към колата, изработена от производителя, втората скорост на перката се включва на 92 +/- 2 градуса...т.е. според мен не е нормално колата да си поддържа по-висока от тази температура
но не казвам, че твоята кола им проблем, споделям моя опит...иначе може уреда на таблото да не ти показва коректно
само да добавя за моята кола - зимата като стигне 80 градуса и не мърда нито нагоре нито надолу (при нормално каране), лятото е между 82/84 - 90
Last edited by ogi100; 24-01-2011 at 23:32.
Хммм... Значи или показанията на таблото да са ми некоректни (защото първата степен тръгва някъде около 92-3', а втората към 102-3 според таблото), или на Ланчата вентилатора да тръгва на по-висока температура (което не ми се вярва за идентичния двигател, но не съм теглил менюал за нея)...
'03 Suzuki DL1000 V-Strom
'00 Subaru Outback 2.5i gpl - Japanese Alfa
'93 Toyota Previa 2.4i - perfect youngtimer
'05 FIAT Punto 1.3multiJet
мерси много за отговорите
Ваще ли заряват бавно... няма да ви казвам мойта е с премахнат ЕГР с генерация на 63,без кора под мотора и направо е ужас,трябва да измисля нещо че ми харчи 10-11
Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
Mercedes Benz A170 CDI FL '01
Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08
Моята 146ца има същия проблем ..... но ми казаха в Сервиз че тези мотори по принцип през зимата работят така ...
Колеги аз ходих вчера до Варна и обратно...умрях от студ...
повече от 50гр. не вдигна. На градско каране същата история, но миналата зима не беше така. Според вас, щом е загрявала миналата зима добре, термостата ли да сменя,
защото чета, че някой казват: сменяй, някой: то си е нормално за jtd, някой спомена за АГР-а нещо...не знам..дайте мнение. И ако може някой да ме насочи за цена...Благодаря!
Alfa Romeo 145 1.9 JTD, 105Hp. - до 2012г.
Alfa Romeo 166 2.4 JTD, 136Hp. - до 2016г.
Subaru Outback 2.5i 165Hp automatic - сега
Термостат, цените са около 60 лева без датчика за температура.
Arena Coast Customs
Тази цена (60лв) идва добре, ама на мен све ми казват 120-140лв, защото термостата вървял с корпуса.
Alfa Romeo 145 1.9 JTD, 105Hp. - до 2012г.
Alfa Romeo 166 2.4 JTD, 136Hp. - до 2016г.
Subaru Outback 2.5i 165Hp automatic - сега
Posting Permissions
Reply With Quote
