Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 35

Thread: Въпрос за въздушна възглавица

  1. #1
    Cuore sportivo lyuli's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    София
    Posts
    428

    Default Въпрос за въздушна възглавица

    Знаете ли като се активира въздушната възглавица после при заменянето й с нова дали трябва да се бъзикне и нещо по електрониката, както на някои други марки автомобили? Т.е. дали след активирането електрониката да бъгясва???? за 147-ца става въпрос.
    Alfa Romeo Crosswagon Q4 ex ones: Alfa Romeo 166TS, Alfa Romeo 147 1.9JTD & 145 1,6 boxer

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Bundesrepublik Deutschland
    Posts
    363

    Default



    Да, трябва да се подбъЗикнат доста работи

  3. #3
    Cuore sportivo lyuli's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    София
    Posts
    428

    Default

    гледам че доста ви забавлявам с моите теми, обаче аз съвсем сериозно си питам...........
    ок, щом трявба имаш ли идея къде да отида? Bosch?
    Alfa Romeo Crosswagon Q4 ex ones: Alfa Romeo 166TS, Alfa Romeo 147 1.9JTD & 145 1,6 boxer

  4. #4
    хмммммммммм slav40's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    883

    Default

    Quote Originally Posted by lyuli
    гледам че доста ви забавлявам с моите теми, обаче аз съвсем сериозно си питам...........
    ок, щом трявба имаш ли идея къде да отида? Bosch?
    той живее в швабланд и най-малко той може да те упъти.Чакай мнение на някой от БГ.

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Bundesrepublik Deutschland
    Posts
    363

    Default

    Освен Ербега/ците, се сменят сенЗорите дето ги управляват, освен това пиротехническите колани също.

    Но ако искаш, може да е минеш евтино като я направиш така както са 50 процента от колите в БГ, т.е. слагаш и там Ербега и повече не се Занимаваш...по нищо не може да се раЗбере после, е освен при катастрофа де

  6. #6
    Запален алфист Димо's Avatar
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    София
    Posts
    147

    Default

    Quote Originally Posted by 156 m-jet
    Освен Ербега/ците, се сменят сенЗорите дето ги управляват, освен това пиротехническите колани също.

    Но ако искаш, може да е минеш евтино като я направиш така както са 50 процента от колите в БГ, т.е. слагаш и там Ербега и повече не се Занимаваш...по нищо не може да се раЗбере после, е освен при катастрофа де
    Мисля, че грешиш. Липсата на въздушна възглавница може да се установи доста по рано от катастрофата. При стартиране на двигателя компа проверява въздушните възглавници и ако неще не е в ред светва датчика. Визуално може и да се докара така, че да излъже евентуален купувач, но за да се излъже компа ще трябва доста други неща да се пипнат и то от читав техничар.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD, 2000 г.

  7. #7
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    480

    Default

    [quote=Димо]
    Quote Originally Posted by "156 m-jet":62j6u7pg
    Освен Ербега/ците, се сменят сенЗорите дето ги управляват, освен това пиротехническите колани също.

    Но ако искаш, може да е минеш евтино като я направиш така както са 50 процента от колите в БГ, т.е. слагаш и там Ербега и повече не се Занимаваш...по нищо не може да се раЗбере после, е освен при катастрофа де
    Мисля, че грешиш. Липсата на въздушна възглавница може да се установи доста по рано от катастрофата. При стартиране на двигателя компа проверява въздушните възглавници и ако неще не е в ред светва датчика. Визуално може и да се докара така, че да излъже евентуален купувач, но за да се излъже компа ще трябва доста други неща да се пипнат и то от читав техничар.[/quote:62j6u7pg]

    Тука мисля, че ти грешиш и то не мисля, а съм сигурен колко му е да закачи лампата на еърбега към тази на маслото примерно или тази на инжекциона. И ще си гасне заедно с другите, а лъжата ще се хване чак когато колата се закачи на стенд.
    Alfa Romeo Stelvio 2.0T
    Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT

  8. #8
    Запален алфист Димо's Avatar
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    София
    Posts
    147

    Default

    [quote=DeX]
    Quote Originally Posted by Димо
    Quote Originally Posted by "156 m-jet":1ec91vqn
    Освен Ербега/ците, се сменят сенЗорите дето ги управляват, освен това пиротехническите колани също.

    Но ако искаш, може да е минеш евтино като я направиш така както са 50 процента от колите в БГ, т.е. слагаш и там Ербега и повече не се Занимаваш...по нищо не може да се раЗбере после, е освен при катастрофа де
    Мисля, че грешиш. Липсата на въздушна възглавница може да се установи доста по рано от катастрофата. При стартиране на двигателя компа проверява въздушните възглавници и ако неще не е в ред светва датчика. Визуално може и да се докара така, че да излъже евентуален купувач, но за да се излъже компа ще трябва доста други неща да се пипнат и то от читав техничар.
    Тука мисля, че ти грешиш и то не мисля, а съм сигурен колко му е да закачи лампата на еърбега към тази на маслото примерно или тази на инжекциона. И ще си гасне заедно с другите, а лъжата ще се хване чак когато колата се закачи на стенд.[/quote:1ec91vqn]

    Alfa Romeo 156 2.4 JTD, 2000 г.

  9. #9
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    811

    Default

    Quote Originally Posted by DeX
    Тука мисля, че ти грешиш и то не мисля, а съм сигурен колко му е да закачи лампата на еърбега към тази на маслото примерно или тази на инжекциона. И ще си гасне заедно с другите, а лъжата ще се хване чак когато колата се закачи на стенд.
    За съжаление това съм го виждал на един Голф 4. Мамка им на търгашите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Колата беше внесена от Германия, и номера беше правен там. Мой познат си изпати така. Много е кофти.
    "BEAUTY IS NOT ENOUGH!"
    Alfa Romeo 145 1.4 T.S 97 - EX
    Opel Astra J GTC

  10. #10
    Lead Bounder valjo's Avatar
    Join Date
    Nov 2003
    Location
    София
    Age
    49
    Posts
    6,080

    Default

    Quote Originally Posted by lyuli
    гледам че доста ви забавлявам с моите теми, обаче аз съвсем сериозно си питам...........
    ок, щом трявба имаш ли идея къде да отида? Bosch?
    иди във Вантотрейд, или Ауто италия

    гръмнал ербег може да се смени, ако друго не е гръмнало, да се върже към централата, и да се пусне на диагностика
    тя ше си каже дали иска още нещо
    '04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
    '02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
    '99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex

  11. #11
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    [quote=Димо]
    Quote Originally Posted by "156 m-jet":1y67kr0m
    Освен Ербега/ците, се сменят сенЗорите дето ги управляват, освен това пиротехническите колани също.

    Но ако искаш, може да е минеш евтино като я направиш така както са 50 процента от колите в БГ, т.е. слагаш и там Ербега и повече не се Занимаваш...по нищо не може да се раЗбере после, е освен при катастрофа де
    Мисля, че грешиш. Липсата на въздушна възглавница може да се установи доста по рано от катастрофата. При стартиране на двигателя компа проверява въздушните възглавници и ако неще не е в ред светва датчика. Визуално може и да се докара така, че да излъже евентуален купувач, но за да се излъже компа ще трябва доста други неща да се пипнат и то от читав техничар.[/quote:1y67kr0m]A имаш ли представа,че при ПТП ако не се отвори еърбега и се разследва по-подробно,както сега върви едно такова раследване какво може да му се случи на техничаря?
    Аlfa 164 Super 2.5TD

  12. #12
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Bundesrepublik Deutschland
    Posts
    363

    Default

    Мое да му пръднат на оная работа

    Сори моме

  13. #13
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    Quote Originally Posted by 156 m-jet
    Мое да му пръднат на оная работа

    Сори моме
    Не,не позна,става следствен Тва да не е Разлоч- да връзуваш кабелето на цчепсело
    П.П. Маме,мале,я шо кажах?
    Аlfa 164 Super 2.5TD

  14. #14
    Cuore sportivo lyuli's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    София
    Posts
    428

    Default

    Т.е. от всичко излиза, че ако искам да работи тая ВВ трябва да се сменят и датчици и т.н.?
    Alfa Romeo Crosswagon Q4 ex ones: Alfa Romeo 166TS, Alfa Romeo 147 1.9JTD & 145 1,6 boxer

  15. #15

    Default

    на въпроса

    ако гръмнат шофьорският или пасажерският AirBag в централата която ги управлява това се записва., след което не може да се ресетне с диагностична апаратура.
    Ако гръмне страничен AirBag или прозоречна завеса, се сменя само сензора за съответният AirBag и после може да се ресетне с диагностична апаратура, но все пак това, че този AirBag се е отварял остава в централата и може да се провери с диагностична апаратура.
    Освен всичко това както е казал колегата по-горе обикновенно гърмят и коланите които имат пиропатрон за допълнително пристягане. И тяхната замяна е наложителна.
    Също така (поне при фиат групата) се препоръчва замяна и окабеляването на системата(аз лично съм виждал стопен при отваряне), като се сменя и серпентината на волана.

    относно оправянето "по български"
    има и по истински варианти от горе описаните, дори и апаратурата не може да ги хване,но моята практика показва, че това е игра с живота и не си заслужава

    как е в Германия може да каже колегата Мджет, но се надявам съвсем скоро и в България, такива намеси да се разследват и да са наказуеми

    П.П. "по български" е в каички защото се оказа, че много хора по света си изкарват хляба като продават ноу хау как да се оправи проблема

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •