Нека по запознатите да кажат, но според мен няма да има ядове все пак я карах около половин година с блокирал термостат.
Нека по запознатите да кажат, но според мен няма да има ядове все пак я карах около половин година с блокирал термостат.
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Струва си. Аз в момента съм така. 90 лв. за термостат си ги спестих. Единственото условие е, да си свалиш стария термостст и внимателно да премахнеш патрона. В youtube има клипове, как хората в Англия също си спестяват парите!
п.с Сега, ако се намери някой да иска да се изкаже неподготвен, че съм сложил термостат от рено на 159-ка - моля да си задържи мнението за него
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
Днес извърших манипулацията по присаждане на термостат от Рено 5. Сега всичко е ОК , стрелката закова на 90 градуса и не мърда, парното на мах прави сауна.
Alfa Romeo 147 JTDm
Колеги, може би тук е правилното място да си задам питанката...
Преди около година и половина във Венера ми сложиха термостат от Рено 5 - всичко е супер, парното си топли колата загрява бързо - за около 5 мин вече си духа порядъчно топло, нямам съменения в качеството на интервенцията и поставения термостат, НО стрелката на уреда на таблото стои малко след чертата преди 90 градуса. До 90 градуса стига само като карам в задръстване.
Е ли възможно да се е прецакал датчика който дава информация на уреда на таблото? Има ли начин за неговото тестване? Върти ми се в главата идеята да топна в разширителното казанче температурната сонда на един мултицет и да сравнявам показанията с тези на уреда от таблото...
Термостати, уреди, датчици не са свръх точни. Показанията са ориентировъчни, целта им е да не прегрееш двигателя. Някои коли дори имат само лампа, нямат уред за температура.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
Точно това направих днес. Оказа се, че уреда на таблото показва почти същото като това което показва ECU-то, разликата беше 3-4 градуса. На извънградско колата държеше температура отговаряща на чертата преди 90 градуса. Не знам до колко е нормално това имайки предвид пуснатото парно и хладното време.
Моята лъже с 15 гр минус на уреда от ECU-то!
давай газ и това е!
на компа показва 55 градуса а стрелката не се е отлепила от шипа и аз съм с РЕНО 5 в маркуча вече 3 та зима карам без ядове!
А ако температурния датчик в колата показва 92 включва си перката охлажда, а на компа с програма за Алфа показва 100,2 на кое вярваме? Заминал ли си е термостата в частност датчика ?
Alfa Romeo 155 2.0 143hp, Opel Calibra C20XE, Alfa Romeo 156 1.8 +++,VW polo 6n 1.6, Smart Fortwo 0.7 turbo (на жената бегачката),Audi a4 b5 1.8t quattro,Alfa Romeo 156 2.0 ts.....
Под "температурния датчик в колата" предполагам, че се има впредвид индикацията на таблото.
Аз бих вярвал на това, което мери ECU-то. Не е ненормално при определени условия реалната температура да е 102 гр. и това въобще не е показателно за неизправен термостат.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)