Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 26

Thread: проблеми със съединителя

  1. #1
    младши алфист
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Бургас
    Posts
    26

    Default проблеми със съединителя

    Здравейте колеги, имам алфа 145 1.6 боксер(харесвам си количката) От скоро педала на съединителя ми стана по твърд,и започна по трудно да включвам на 1 и R,а днес стана много мек и неможе да се включи на скорост.Някой имал ли е такъв проблем.Благодаря
    Last edited by nikola_78; 29-01-2011 at 17:11.

  2. #2
    Запален алфист hunter1989's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Елин Пелин/София
    Posts
    384

    Default

    Колега , най-честият проблем свързан със съединителя е в помпите . Едната помпа е на педала , а другата е в двигателният отсег. Според мен ти е заминала помпата на педала. Нова е около 65 /70. 80 лв . Но може и на старо да я намериш (около 30/40 лв ). Смяната е малко неприятна че отдолу е кербала и ще ти отнеме малко повечко време , ако сам си я сменяш. Но най добре виж в някой сервиз да ти кажат с точност какъв е проблема , да не те подведа .

  3. #3
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    На боксера си е чисто приключение да смениш помпата на педала,особено ако не си го правил до сега.Отиди да го погледне някой който раЗбира.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  4. #4
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Тази кола е на колега. Гледахме я и още като включваше трудно долната помпа си правеше хода доволно но въпреки това включваше трудно. Кофтито е че и лагера виеше (по скоро тракаше) а уж съединителя е сменян ще намерим време да видим дали помпата движи вилката на съединителя.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  5. #5
    Старши алфист JORDANGT's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    София Красна Поляна
    Age
    47
    Posts
    779
    Blog Entries
    1

    Default

    А зегерката на долната помпа да не е най-лесното упражнение?

    Alfa33 1.3 90г.Alfa33 1.5 93г.Alfa33 1.4 94г.Alfa146 1.4TS 97г.Alfa146 1.8TS 99г.Sprint 1.5 78г.Аlfa33 1.7 4x4 91г Sprint 1.7 16V 83г.Alfa145 1.3 96г.Alfa156 2.0 99г.147 1.6 03г.145 2.0 Alfa159 1,9 JTD Ti

  6. #6
    тих психопат Член на клуба stelt's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Русе
    Age
    44
    Posts
    2,090

    Default

    Намирисва на проблем със притискателния диск. Възможно е да се е счупил.
    AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
    Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.

  7. #7
    Запален алфист hunter1989's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Елин Пелин/София
    Posts
    384

    Default

    Quote Originally Posted by Novachev View Post
    Тази кола е на колега. Гледахме я и още като включваше трудно долната помпа си правеше хода доволно но въпреки това включваше трудно. Кофтито е че и лагера виеше (по скоро тракаше) а уж съединителя е сменян ще намерим време да видим дали помпата движи вилката на съединителя.
    Колега , като цяло 1ва и R трудно влизат . При мен вилката се беше износила и лагера вървеше на една страна при което се счупи ( имаше и доста странни шумове). Но педала щом е много мек мисля че е помпа .

  8. #8
    професор-маняк marian2784's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    parma italy/казанлък
    Age
    39
    Posts
    577

    Default

    Колега ако хода на вилката (или на оста на долното цилиндърче) е повече от 16 мм значи е вътре и ще сваляш,но мисля че се е счупил или притескателя или лагера.
    alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
    alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL

  9. #9
    Запален алфист hunter1989's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Елин Пелин/София
    Posts
    384

    Default

    Quote Originally Posted by marian2784 View Post
    Колега ако хода на вилката (или на оста на долното цилиндърче) е повече от 16 мм значи е вътре и ще сваляш,но мисля че се е счупил или притескателя или лагера.
    Мен ме самнява , защото при мен като беше счупен лагера , като натисна педала и се чуваха всякакви звуци и доста ми вибрираше педала. Направо си стържеше.

  10. #10
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    sofiq
    Posts
    131

    Default

    аз го правих същото съвсем скоро ... ако помпите не са омаслени значи не е от тях . ако има неправилно движение на вилката е възможно да се е счупил щифта който я държи.. ако не притискателен диск нищо че е сменян скоро
    ALFA ROMEO 145. 1,6 Boxer. 96

  11. #11
    младши алфист
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Бургас
    Posts
    26

    Default

    Всички давате правилни мнения, но да ви попитам защо от твърд съединител и трудно включващи се скорости, и изведнъж мек съединител и вече на никоя скорост неможе ,дали е счупен лагера ?или претискателния? а симптомите са като : все едно лада със заминала долна помпа

  12. #12
    тих психопат Член на клуба stelt's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Русе
    Age
    44
    Posts
    2,090

    Default

    Ако си виждал притискателен диск на живо, може и сам да си обясниш явлението. Твърдия педал най вероятно се дължи на измятането на пластините на диафрагмата и тяхното разместване. Следва счупването и омекването на педала. Не съм сигурен дали по този начин обяснено някой ще ме разбере, но все пак опитах. Продължавам да си мисля че проблема ти е в притискателния диск.
    AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
    Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.

  13. #13
    младши алфист
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Бургас
    Posts
    26

    Default

    Quote Originally Posted by stelt View Post
    Ако си виждал притискателен диск на живо, може и сам да си обясниш явлението. Твърдия педал най вероятно се дължи на измятането на пластините на диафрагмата и тяхното разместване. Следва счупването и омекването на педала. Не съм сигурен дали по този начин обяснено някой ще ме разбере, но все пак опитах. Продължавам да си мисля че проблема ти е в притискателния диск.
    тия дни ще разбера приятелю,подкрепям те има логика в думите ти, е тайно се надявам да не си прав ))) но тия дни като свалим скоростната кутия ще си покаже
    alfa-romeo 145 1.6 boxer

  14. #14
    Запален алфист hunter1989's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Елин Пелин/София
    Posts
    384

    Default

    Колега успех в начинанието . Аз 4 дни сглобявах моята .

  15. #15
    тих психопат Член на клуба stelt's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Русе
    Age
    44
    Posts
    2,090

    Default

    Quote Originally Posted by hunter1989 View Post
    Колега успех в начинанието . Аз 4 дни сглобявах моята .

    Ауууу, ти доста труд си хвърлил.
    AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
    Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •