Блокирал маслен клапан или нещо друго?

[mont78]

Да се набъркам и аз тука ... Със същото масло (Yacco 15W50 за мотори над 300 000км) колата ми държеше също добро налягане :
- студена - около 5-5.5
- при загрял мотор на празен ход - около и малко под 3.8
- при загрял мотор в движение - малко над 4.2
Обаче като паднаха по-големите студове ми се стори, че мотора започна да се тормози, и при палене първоначалното причукване на повдигачи не изчезваше както е нормално за минута-две, а се чуваше доста по-дълго. И затуй, като съвестен собственик на колата си, сложих масло 10W40, което да ползвам само през зимата. Какъв е резултата :
- студена - около 1.5
- при загрял мотор на празен ход - 0
- при загрял мотор в движение - 0
Лампата на маслото започна да свети и да ме притеснява сериозно. В началото (при прясно сипано масло) светна няколко пъти за малко. След около 500км започна да свети когато налягането падне на 0, но като загася мотора и запаля след 10 секунди - не свети повече. А сега вече свети постоянно щом налягането падне до 0 - а това става сравнително бързо ...
1. Може ли това да е проблем на датчика за налягане на маслото, и ако да - как и какво да замеря за проверка ?
2. Маслото по щеката си стои около горната пъпка за ниво, и е бистро - остава да е ултра калпаво ?
Откакто се появи тоя проблем, не смея да си отпусна крака на газта ... Замислям се дори да си върна онова 15W50 - то поне ми е с гарантирани произход и характеристики ...
Съвети ?

Чети тук:http://clubalfaromeo.com/forum/showt...ght=16V&page=4 мнението на Zm

[kiko73]

Тоя проблем ми се е явявал при сбъркан филтър - смених го и всичко си стана ОК.

[Alfa User]

Датчиците са ми оригиналните, но и аз някак се съмнявам малко във филтъра - преди ползвах маслени филтри Clean (с клапан за задръжка на маслото) и бях много доволен - сега сложих Champion, но нещо ме жегна още като го огледах преди да го сложим ...
@mont78 - за датчика от Лада - съгласен съм да пробваме, че вече съм на тръни ...

[Alexandrov70]

Доколкото знам налягането на маслото и лампата за маслото са от два различни датчика.Така че ако лампата свети и манометъра показва 0 започни с масло и филтър(едва ли и двата датчика са бастос).Ако и с масло с по-висок визкозитет(през горещи дни)ти дава ниско налягане или ти присетва лампата се почеши зад врата и започни да се ослушваш за тропане в лагерите.Дай боже да е от калпаво масло!

---------- Post added at 21:27 ---------- Previous post was at 21:26 ----------

Също може да е пружината на рагулиращия клапан на помпата.Преди на ладите ги лекувахме с шайба под пружината , на алфата нямам идея дали може да стане!

[nicola 59]

[QUOTE=Alfa User;839356]Да се набъркам и аз тука ... Със същото масло (Yacco 15W50 за мотори над 300 000км) колата ми държеше също добро налягане :
- студена - около 5-5.5
- при загрял мотор на празен ход - около и малко под 3.8
- при загрял мотор в движение - малко над 4.2
Обаче като паднаха по-големите студове ми се стори, че мотора започна да се тормози, и при палене първоначалното причукване на повдигачи не изчезваше както е нормално за минута-две, а се чуваше доста по-дълго. И затуй, като съвестен собственик на колата си, сложих масло 10W40, което да ползвам само през зимата. Какъв е резултата :
- студена - около 1.5
- при загрял мотор на празен ход - 0
- при загрял мотор в движение - 0
Лампата на маслото започна да свети и да ме притеснява сериозно. В началото (при прясно сипано масло) светна няколко пъти за малко. След около 500км започна да свети когато налягането падне на 0, но като загася мотора и запаля след 10 секунди - не свети повече. А сега вече свети постоянно щом налягането падне до 0 - а това става сравнително бързо ...
1. Може ли това да е проблем на датчика за налягане на маслото, и ако да - как и какво да замеря за проверка ?
2. Маслото по щеката си стои около горната пъпка за ниво, и е бистро - остава да е ултра калпаво ?
Откакто се появи тоя проблем, не смея да си отпусна крака на газта ... Замислям се дори да си върна онова 15W50 - то поне ми е с гарантирани произход и характеристики ...
Съвети ?


Има само два варианта или маслото е супер калпаво или мотора вече го няма не е от датчика защото ти свети и лампата а тя има собствен датчик

[Alfa User]

Абе чак да е заминал мотора не ми се вярва ... Ще го мислим като се видим.

[nicola 59]

[QUOTE=Alfa User;839537]Абе чак да е заминал мотора не ми се вярва ... Ще го мислим като се видим.

Не искам да си говоря през главата ,че за последно съм правил верижен мотор преди 5 години ,но ако не ме лъже манерката ,за да провериш клапана за маслото на 155 верига не се сваля картера той се намира в стоиката на филтъра тази алуминиевата която се държи на няколко болта единственото неудобство е че трябва да подпреш с крик мотора защото за тази стоика е хванат и един от тампоните на мотора аз на моита 155 я смених за 1 час сам на двора не е много зор

[Alfa User]

Излезе малкия дявол от торбата - заминали са датчиците за налягане и минимално ниво на маслото ... Странното е, че са заминали по едно и също време ?!?
С помощта на колегата mont78 установихме проблема, като сменихме моя датчик за налягане с неговия (нов, за Лада). Малко снимки :
1 - двата датчика един до друг - ладовия е по-новия, вдясно;
2 - налягане на маслото на загрял мотор на празен ход с ладовия датчик;
3 - налягане на маслото на загрял мотор на 5 000 об/мин с ладовия датчик.
Цялата работа по трансформирането на датчика от Лада за нашите нужди излиза около 25лв - да се надяваме, че скоро ще си имам нов датчик и аз
(имам и клипче с новия датчик, но няма къде да го закача в момента)

[Alexandrov70]

За такова развитие на нещата се черпи
А аз защо нямам лампа за колана и лампа с бензинова колонка ,а е една мижава крушка на самия уред??...Твойто табло е по-тарикатско)))

---------- Post added at 20:24 ---------- Previous post was at 20:24 ----------

Сори за спама

[nicola 59]

Оспамихме темата ще ни накажат .Колата ти е старото купе там няма колонка .но за колана трябва да има

[Alfa User]

И за да е пълен спама - имах 155 стария вариант - нямаше лампа за колан, но пък тази за бенза си беше същата.

П.П. За спама не се притеснявайте - ще разчистя по-нататък.

[Pastora]

И за да е пълен спама - имах 155 стария вариант - нямаше лампа за колан, но пък тази за бенза си беше същата.

П.П. За спама не се притеснявайте - ще разчистя по-нататък.

Радвам се, че уцелих за двата датчика, рядко съвпадение да са накуп, но естествено белия кахър И мен преди ме стресира този с налягането, като беше дефектирал, ходих на тръни 1 седмица, докато го сменя с ладов

[Alfa User]

Вече съм с новия датчик - някак по-лесно се живее като виждаш, че налягане има
Благодарности на mont78 за помощта !!!