На мене ми излезе 200лв. без тампоните( те си бяха здрави)
На мене ми излезе 200лв. без тампоните( те си бяха здрави)
Алфа Ромео 156 1,9 JTD Sportwagon
2001год 115кс + ремап
Убиваш ме с термини.....да не говорим за заглавието на темата - ще рече човек че си зел редосеялка....Originally Posted by RASI
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
В интерес на истината редосеялките не извършват такива движения по време на работа даже много право си вървят!Убиваш ме с термини.....да не говорим за заглавието на темата - ще рече човек че си зел редосеялка....
Виж сеенето със сито е друго нещо! Точно като на колегата колата!
А заглавието наистина е странно - ще си рече човек ,че не сее както трябва!
Макар ,че време е вече от Алфа Ромео да започнат производство на трактори,комбайни и защо не редосеялки -защото от Ламборджини вече са напред с матеряла!
Last edited by jzonkom; 15-02-2011 at 13:11.
Алфа Ромео 156 1,9 JTD Sportwagon
2001год 115кс + ремап
Колеги, едно питане. Говорите за реглаж предница, задница на 156. Как става това, като само на предницата има за регулиране на сходимостта на късите накрайници и никъде другаде не съм видял подобно нещо нещо по колата си?
Ако има и някоя снимчица ...
---------- Post added at 11:09 ---------- Previous post was at 11:07 ----------
Ми те минаха на JEEP само, че вече с емблемата на Аlfa Romeo
[QUOTE=Godfather;846153]Колеги, едно питане. Говорите за реглаж предница, задница на 156. Как става това, като само на предницата има за регулиране на сходимостта на късите накрайници и никъде другаде не съм видял подобно нещо нещо по колата си?
Ако има и някоя снимчица ...
Задницата също подлежи на реглаж чрез щангите,мортисьорите .....
Alfa 156 1,9 JTD - 02,2000г
Avensis 2011 -2.0 D-4D
Реглажа става чрез задните напречни щанги.Болта който ги стяга е на ексцентрик и по тозо начин се прави настройката.Ексцентричността се вижда,като погледнеш отвътрешнта(предната) страна на моста.....
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аха, двата вътрешни болта ги дават като ексцентрици (зъбец, палец) (EPER). Но не тези, дето държат вътрешните щанги, а тези за външните чиято глава е от вътрешната страна. Ще трябва да разгледам по-подробно.
Мерси колега
Извинявам се, че отново връщам темата на дневен ред, но вчера огледах задницата. И тези болтове с екцентрични глави са така, само да законтрят главите на болтовете, защото достъпът до главите им е труден. Те не местят нищо, защото отворът за тях в задния мост е кръгъл. И как може да се променя нещо чрез мека връзка(гумен тампон), а не както е на предницата като пример?
Заблуждаваш се сериозно болтовете са точно за регулиране аз лично съм ги местил от там като сменях щангите, но после ходих не реглаж. И там видях с очите си како показват уредите когато отидох и как се завъртат болтовете да оправят сходимостта.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
В грешка си колега,поразлгедай пак хубаво и помисли и ще разбереш,че точно те вършат регулирането......
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Ще я кача някой ден на канал и ще разгледам
Posting Permissions
Reply With Quote