Здравейте младежи
Как се сваля кората на багажника при 146-ците? Освен 4-те болта в долната част на кората има ли и щифтове в страни и нагоре по рамката на вратата? Евентуално ако някъде се намират снимки?
Благодаря предварително
Здравейте младежи
Как се сваля кората на багажника при 146-ците? Освен 4-те болта в долната част на кората има ли и щифтове в страни и нагоре по рамката на вратата? Евентуално ако някъде се намират снимки?
Благодаря предварително
Alfa Romeo 146 ti, K&N replacement
Alfa Romeo 156 Arese
Има нещо като щипки. Излизат с дърпане. Снимки нямам, но по спомени са предимно в горната част, към стъклото.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Благодаря на Тонов за бързия отговор. Наистина щипките са точно от страната на стъклото Кората е свалена, сега трябва да открия защо не пръска течност върху стъклото ..... стича се някъде по багажника
Alfa Romeo 146 ti, K&N replacement
Alfa Romeo 156 Arese
Проблемът ти не е под кората. Отвори багажника и погледни в горния ляв ъгъл между вратата и купето. Има едина гумирана тръба, ако мога така да я нарека, под която се крие целия сноп кабели + маркучето на пръскалката. Тъй като там маркучето често бива подлагано на сгъване/разгъване лесно се пука или къса. Поне 90% съм сигурен, че от там ти идват ядовете. От там ти идва и тая вода която се стича като се опитваш да пръскаш.
The greatest of all scientific hobbies!
При мен проблема беше запушен клапан който се намира от лявата страна близо до стопа/към калника/.Махни постелката и ще го видиш.Аз го замених с медна тръбичка и сега няма проблеми.
Във връзка с темата за кората на багажника искам да споделя един проблем. Независимо дали карам на павета или по хубав асфалт от багажника се чува ужасно скърцане. Преди няколко дни свалих кората, която е на самия багажник и под която се намира механизма на задната чистачка. Повечето щипки от пластмасовата страна са здрави, но в гнездата, където влизат в самата врата на багажника липсват едни метални щипки, които уплатняват при поставянето на кората. Предполагам, че заради това кората не застава където й е точното място, допира се до кората в багажника (тази хоризонталната, която е зад задните седалки) и се получава гадното скрибуцане. Някой оправял ли се е с подобен проблем? Питам, преди да съм надупчил с бормашината на още 2-4 места и да фиксирам кората с винт - хамалско ми се струва...
Lada 1200s - "Госпожата" 1986г. - 2007г.
Алфа Ромео 146 Boxer '96 2008г. -
Някой беше споменал, че при него скрибуцането е било от механизма на ключалката. Може да пробваш с това. (Да дупчиш с рапидки ще е брутално)
Бай дъ уей при мен също го има това скрибуцане на кофти настилка, но нервите ми засега държат Иначе мисля да почна да разглабям багажника детайл по детайл докато шума не изчезне
146 1.6TS CF1 '98
Шумът изчезва с музика и преди съм го казвал. Малко по-силна музика и няма проблеми
П.П. доста труд е да спре по-другия начин шумът и то ще е временно. Пътищата не ни го позволяват.
Не, сигурен съм, че не е от ключалката. Сега си карам без гореописаната кора и шумът го няма.
Много ми е интересно едно - попринцип изработката на детайлите не е лоша, по тъблото няма скърцания, няма разминаване на детайли и грозотии. Само незнам кой е тоя дето се е изложил с поставянето на гадните пластмаси отзад, които въобще не се връзват с останалите елементи от интериора и създават впечатление за евтинящина! Една манерка като Голф 3 например има по-добра кора от нашите.
Lada 1200s - "Госпожата" 1986г. - 2007г.
Алфа Ромео 146 Boxer '96 2008г. -
аз колкото съм се заслушвал, скърцането идва от хоризонталната кора /тая с въженцата/ където и е оста и където опират тампончетата в пластмасата на багажника.
иначе тия щипки с металната част след фейслифта са сменени с едни щипки с пера които хващат по-добре.
точка