Results 1 to 8 of 8

Thread: Дразнещо притрисане

  1. #1
    Запален алфист t-1000's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Philippines
    Posts
    185

    Default Дразнещо притрисане

    Става дума за колата от подписа на 4-та или 5-та предавка при ускоряване от 2 хиляди оборота някъде като стигне 2.5 до 3 хиляди оборота се усуща тресене на мотора придружено с подскачане на стрелката на обортомера такова подскачане на обортомера се забелязва и във високите обороти между 5-6 хиляди.Тресенето на двигателя и подскачането на обортомера се засилват ако съм на байр или има 5 човека в колата

  2. #2
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    На съединител ми прилича както го описваш. Щомтресе и подскача стрелката сигурно преплъзва. Селето няма ли опция да следи за преплъзване на съединителя.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  3. #3
    Запален алфист t-1000's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Philippines
    Posts
    185

    Default

    няма

  4. #4

    Default

    Може би съединител, но пък и тампоните на двгто може да си видиш.......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  5. #5
    Запален алфист t-1000's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Philippines
    Posts
    185

    Default

    Днес се занимавах по обстойно с проблема та закачих я на диагностиката и нищо всичко ОК(дебитомери,ламбди и т.н.) смених свещите профилактично че бяха на 60 хиляди км но проблема остана и реших да мина понататък като проверя да не смуче въздух от някъде и после да продължа към реглаж на съединителя но се оказа че имам пробив на маркуча между дебитомера и дросела след отстраняването му проблема изчезна.

  6. #6
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by t-1000 View Post
    Днес се занимавах по обстойно с проблема та закачих я на диагностиката и нищо всичко ОК(дебитомери,ламбди и т.н.) смених свещите профилактично че бяха на 60 хиляди км но проблема остана и реших да мина понататък като проверя да не смуче въздух от някъде и после да продължа към реглаж на съединителя но се оказа че имам пробив на маркуча между дебитомера и дросела след отстраняването му проблема изчезна.
    Значи дебитомера и сондата са ок пък имало дупка в маркуча
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  7. #7
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Мхммм... не става само с кабел. Трябва и акъл
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  8. #8
    Запален алфист t-1000's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Philippines
    Posts
    185

    Default

    ами при работещ двигагел на място всички стойности си бяха наред и при подаване на газ на място проблема го нямаше проявяваше се само на 4-та и 5-та предавка от 2500 до 3000 оборота просто нямах втори човек зада правя тестове по време на движение сигурно там щеше да видя отклонения

    П.С. скъсаното беше точно там катето маркуча е като хармоника не се вижда с прост поглед не съскаше и със спрей пръсках не променяше обороти но в движение явно просмуква
    Last edited by t-1000; 15-02-2011 at 19:35.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •