По-голям воден радиатор за 155 - от каква кола ще стане?

[Furious 155]

Искам да сложа малко по-голям воден радиатор на 155-цата.
Познавате ли автомобил от който може да се намери съвместим радиатор, който да е малко по-голям?
Примерно мисля че на 156 бензиновите модели са с по-големи радиатори и отвори за флуида от едната страна пак, но дали става да се монтира датчика за перката и да се монтира в мястото отпред на 155?
Друг вариант е да се повиши ефективността на потока който минава през радиатора по време на движение...

[racer666]

От 155 1.9 TD . По дълъг е с към 6 сантиметра. Щуцерите за тръбите са същите като твойте. Май е и по-дебел, но не съм сигурен.

[ФЕРАРИСТ]

Един познат така искаше по голям рад, предложиха му опция за такъв дето сбира 400 грама вода повече, и е малко по голям, и с 80 кинта по скъп......накрая взе некви сметки прави, изчислява сечения и диаметри на маркучите от и до рада, сложи по дебели, и каза че сега системата сбирала 500 грама повече вода.....ся е отделен въпроса че охлаждащата площ е същата, но пък повече вода минава през нея, но си беше голямо упражнение......

Защо ти е по голям радиатор?

[Furious 155]

искам по време на движение, на цялата газ като се кара колата, да не вдига над 85-90 градуса!

[chico]

искам по време на движение, на цялата газ като се кара колата, да не вдига над 85-90 градуса!

Като начало си изчисти много добре стария радиатор (особено ако е оргиналния). Разстоянието м/у ламелите се задръстват с боклуци и спират топлообмена. Същото важи и за радиатора на климатика (ако имаш такъв).
Виж дали ще има промяна и чак тогава мисли за по-голям радиатор (а може би и водна помпа?)...
Иначе до колкото знам размерите за 1.9 ТД и 2.0 ТС са еднакви, разликата е в в отвора на датчика за температурата на самия радиатор - на някои го има, на други е запушен.
Тук на първата снимка може да видиш как изглежда нов радиатор за 2.0 ТС с клима в сравнение с оргиналния

[badmadafaka]

По принцип тия дето са за същата кола без климатик имат мааалко по-голяма охлаждаща площ в сравнение с този за кола с климатик (заради захващането на радиатора за климатика) ама чак толкова ефект колкото искаш едва ли ще постигнеш с такъв...

[The_Game]

Къде ти загрява на калояново ли? Аз бях с нов радиатор Валео и никога не е загрявала над 95 градуса. Стрелката утива малко над 90 ако е много голям зора и там остава.

[Furious 155]

Колата на цялата газ си загрява до 100 градуса, като се има предвид че термостата е напълно отворен на 102 градуса, според мануала на колата. Идеята е да не минава 90 градуса на цялата газ, защото след 90 градуса лекинко спада вървежа на мотора. Има и климатичен радиатор пред водния. Водния е на има няма 2-3 години. Винаги го мия нарполет. Климатичният радиатор не е обаче в много добро здраве на ламелите и е възможно леко да играе роля за загряването. Иначе лятото на магистрала с климатик си карам и температурата все е след 90 градуса, миналата година. Като върна газта на принудителен празен ход спада, но едно време с оригиналния радиатор повече от 95 градуса и то намясто в града не бях виждал. Мисля си даже че стария радиатор беше меден, а този е алуминиев...

[kolev]

що не сложиш термостат който да отваря на по-ниски градуси и евентуално друг датчик за перките.

[AnastasKOSTOV-REX]

Иване смени си радиатора с нов!
А стария пробвай да го надуеш с уста..и ще останеш изненадан.
По тоя пъТ някои вече са се върнали.
А като си решил да правиш излишни интервенции,що не си направиш една рамчица и не си боднеш един алуминиев "рацинг" с алуминиеви пити за стотинки повече от една Авия примерно.
Та симптомите са ти типични за 15-20 годишна 155-ца,затапила ти се е и твойта.

що не сложиш термостат който да отваря на по-ниски градуси и евентуално друг датчик за перките.

Би ли препоръчал такъв термостат,щото май няма например.Това не е Фау Ве Гоуф.
За датчика съм съгласен.Сложи на НОВИЯ радиатор датчик от бензиниво Ритмо,Регата и тн. с една скорост и изолирай реостата на бавната скорост.

Искам да сложа малко по-голям воден радиатор на 155-цата.
Познавате ли автомобил от който може да се намери съвместим радиатор, който да е малко по-голям?
Примерно мисля че на 156 бензиновите модели са с по-големи радиатори и отвори за флуида от едната страна пак, но дали става да се монтира датчика за перката и да се монтира в мястото отпред на 155?
Друг вариант е да се повиши ефективността на потока който минава през радиатора по време на движение...

156 нямат дачик на радиатора.Перката се контролира от еку-то,което взима информация от сендера на термостата

[Furious 155]

Ама той радиатора си е нов, от магазина... колко по-нов да си взема?
Антифриза е и той на има няма година и си е бистър. Единствено е възможно да има още нещо останало от предишно наличие на масло в охладителната система, но то ще е залепнало ако го има, отпреди 2 години като правих гартнитура на главата.

[ФЕРАРИСТ]

Аз ако съм на тебе просто ще си държа системата изправна, или както колегата каза алуминиев......ся не знам точно какво влияние ще има повечето вода в системата, щото все пак една водна помпа си има някакъв лимит, макар че логично погледнато литър вповече може и да не е фатален, но може и да греша.....ако го правиш само заради писта, то ще ти е някак си по лесно в такива дни да осигуриш повече въздук към рада, да си дадеш перката с прекъсвач или нещо от сорта на късо, и да си я пускаш сам, макар че ако имаш добро обдухване при висока скорост това е излишно......друг вариант е да надуеш парното на макс като си на писта и наближиш стотака.......на феста по едно време аха-аха да кипна, 33 градуса на въздуха, цялата писта на втора, и ниска скорост......пуснах го веднъж, малко над 105 градуса стигна.....но на калояново независимо от месеца не стигах повече от 95......маслото се стопляше повече......
Оня ден дойдоха две по тънки и могъщи перки, като за 55 лв двете от някакъв аукцион, реших че все ще им намеря някакво приложение......

[Furious 155]

......

то и аз го имам за идея да си сложа копче на 2-рата степен, че релето ми е вътре в купето до мен и мисля че лесно ще направя да го пускам аз!
Я кажи какви са тия перки - 12 волта ли са и колко са големи . Може да те оттърва от едната!

[ФЕРАРИСТ]

Я кажи какви са тия перки - 12 волта ли са и колко са големи . Може да те оттърва от едната!

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...fvi%3D1&_rdc=1
Тука един друг продава такива, ама са по скъпи......взех ги от частно лице, взел ги нови, пък си халосал колата и така.....но и двете ще ми свършат работа, че да не река че може и още една да ми трябва......и на купето, и на 2.5 пасват и двете наведнъж, така че има доста варианти.....

[kolev]

най-елементарния и евтин вариант , но не и елегантен , е да се вземе скапан термостат, да се изкорми и в маркуча да се натика такъв от рено. с по-голям радиатор , сегашния термостат ще притваря повече и ще държи приблизително същата температура.