Здравейте, колеги!
Искам да ви задам въпрос относно какъв акумулатор да си купя, щото моя е скапан вече. Беше Бош 60 ампера на 156 2.0 Селеспийд (автоматик). Какво ще ми препоръчате, кажете не само най-изгодните, а и по-качествените!
Акумулатор
Здравейте, колеги!
Искам да ви задам въпрос относно какъв акумулатор да си купя, щото моя е скапан вече. Беше Бош 60 ампера на 156 2.0 Селеспийд (автоматик). Какво ще ми препоръчате, кажете не само най-изгодните, а и по-качествените!
Като марка аз бих ти препоръчвал exide или бош!
Gulfstream G650 with Italian design...
Значи за мен освен "Варта" има още една марка - АС Делко - който от двата си купиш на 100% няма да сбъркаш!
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Виж тази тема колега, може да ти е полезна с нещо.
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...EB%E0%F2%EE%F0
156 2.0TS 155hp; Suzuki GSX-R600
Аз съм с Варта 74 ампера и е екстра
Alfa Romeo 156 1.8ts-2000г
Alfa Romeo 156 2.0ts-1998г
Е хаа колега на теб ако ти свърши бензина спокойно мажеш да се прибереш на стартер и на следващия ден да ходиш да заредишOriginally Posted by stefoo
,по-темата,колега слагай по-високи ампери(60 до 74) за да ти е мирна главата.
156 2.4 jtd 2001 Sportwagon Sony,Hertz,Boss & JBL sound
KONI sport adjustable suspension kit,Big BREMBO brake kit
18 inches Blackline alloy wheels
Audi a4 b6 1.8t 2005 Convertible - 20 inches Rs4 alloy wheels
Най-изгодни са най-евтините, т.е. нискокачествените. Най-скъпите са Варта и Бош. 63 Ач е правилният капацитет.
Успех
Аз, колега съм със ZAP 64 Ач, чешки мися по немска технология, скапа се първият и ми го смениха с нов, не е лош. струва около 150 лв. Обикновенно не се скапвали много според продавача.
За твоята алфа е най-малко 62 Ач.
Ако слагаш варта имай предвид, че ги правят в пазарджик и освен синята пластмаса няма никаква др разлика в технолигията им от българските които се правят там, мисля, че ИСКРА бяха, но вартата е по-скъпа. Това е според мнението на едни пазарджишки приятел.
Иначе гледах наскоро Магнети Марели в МЕТРО по около 150 лв., но не обърнах внимание какви Ач са. Все пак половината алфа е магнети марели.
Alfa Romeo 156 2.0TS, 150 коня
ЕГН:0103041325
Колега, тука е технически раздел, много моля, ама - много, непроверени и откровено дезинформиращи мнения, тук да не се дистрибутират!
Благодаря
Аз, колега съм със ZAP 64 Ач, чешки мися по немска технология, скапа се първият и ми го смениха с нов, не е лош. струва около 150 лв. Обикновенно не се скапвали много според продавача.
За твоята алфа е най-малко 62 Ач.
Ако слагаш варта имай предвид, че ги правят в пазарджик и освен синята пластмаса няма никаква др разлика в технолигията им от българските които се правят там, мисля, че ИСКРА бяха, но вартата е по-скъпа. Това е според мнението на едни пазарджишки приятел.
Иначе гледах наскоро Магнети Марели в МЕТРО по около 150 лв., но не обърнах внимание какви Ач са. Все пак половината алфа е магнети марели.Varta отдавна не прави каквито и да е батерии. Бизнесът е разделен на сектори и продаден (малки батерии, микро батерии, авто батерии) някъде през 2006 година. Купувачите имат право да ползват марката "Varta". Бизнесът с авто-акумулатори е купен от Johnson Controls.
Справка: тук - http://en.wikipedia.org/wiki/VARTA и тук - http://www.varta.com/eng/ (загледайте текстовете под картинките за отделните сектори).
За качеството им не мога да коментирам - не съм ги ползвал.
И за да не е спам мнението ми:
Аз миналото лято (2010 г.) си взех от Метро Magneti Marelli ETS 74 Ah (черно жълт е на външен вид). Засега не съм имал грижи с него.
There's always more money to make and more shit to bitch about.
156 SW 2.4 JTD
Аз съм виждал 7-годишен акумулатор Монбат на Вектра, така че . . . Всичко е късмет. От евтините акумулатори се оплакват по принцип повече, щото по правило се слагат на по-скапаните колиБългарските акумулатори се правят приоритетно за износ
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
И тъй като стана въпрос за Johnson Controls, да дам още малко информация.
Въпросните акумулатори, собственост на Johnson Controls, се произвеждат в най-модерния завод в Европа, в Испания, откъдето излизат с търговските марки Varta и Bosch. На декларацията за съответствие пише: Varta Bosch Technologies ...
Технологията е на Varta, инвестицията - на Bosch. Глобализация, кво да прайш ...
Да, и затова дори различните серии на Варта и Бош са с еднакви названия - black, blue, silver.
Че дори с напълно съвпадащи ампери, пусков ток и т.н.
Дали Бош или Варта, е все тая, все е хубаво. Аз на Рендето купих от синята серия - доволно.
Колегите изредиха и някои други не лоши марки, но ако се спреш на Варта/Бош, твоя модел е Силвър 63Ампч за 156-цата.
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
И тъй като стана въпрос за Johnson Controls, да дам още малко информация.
Въпросните акумулатори, собственост на Johnson Controls, се произвеждат в най-модерния завод в Европа, в Испания, откъдето излизат с търговските марки Varta и Bosch. На декларацията за съответствие пише: Varta Bosch Technologies ...
Технологията е на Varta, инвестицията - на Bosch. Глобализация, кво да прайш ...Благодарности за информацията.Да, и затова дори различните серии на Варта и Бош са с еднакви названия - black, blue, silver.
Че дори с напълно съвпадащи ампери, пусков ток и т.н.
Дали Бош или Варта, е все тая, все е хубаво. Аз на Рендето купих от синята серия - доволно.
Колегите изредиха и някои други не лоши марки, но ако се спреш на Варта/Бош, твоя модел е Силвър 63Ампч за 156-цата.
There's always more money to make and more shit to bitch about.
156 SW 2.4 JTD
Еxide, много са качествени и издръжливи, моят е поне на 6-7 години, карам малко и нямам гараж
Last edited by fred; 16-02-2011 at 19:34.
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Posting Permissions
Reply With Quote
