Питане свързано с акумулатор.

[salih84]

Здравейте колеги,искам да питам някой може ли да ми каже, как се маха капачката на клетките на този акумулатор?Казаха ми ,че се маха, ама немогат да ми кажат как става.Искам да го проверя как му е нивото на електролита,че се опитва да ми създава проблеми.А и друго незнам на колко години е,някой ако може да каже по вида му кога е произведен,ще съм благодарен!!!

[spe4elist]

Този акумулатор е произведен септември 2002 година!!! (ако виждам добре снимката). Освен, че е необслужваем, демек, НЕОТваряем, редно е да го сложиш в стъклена витрина в някой музей на акумулаторната индустрия!!! 9 години !!!

[salih84]

Мерси за инфото колега.Ако е толкова стар значи много е изкарал и направо е за "музей".Питам защото незнам от кога е,така купих колата с него преди година и 1-2 месеца.Миналата зима нямах проблеми с него ,но сега ако не я карам 2-3 дена и отказва,ако я карам всеки ден си пали добре. Дано да изкара поне и тая зима пък догодина нов(ясно каква ще е марката-VARTA),само че поне 70 аh.

[spe4elist]

74 Ач

[salih84]

Да 74 AH ще е супер ,то май и по голям няма да стане.По големите ,над 75 AH май са и по-големи на размери.Колебаех се между VARTA и BOSCH, но май ще е първия

[spe4elist]

Това е от една друга тема ...

И тъй като стана въпрос за Johnson Controls, да дам още малко информация.

Въпросните акумулатори, собственост на Johnson Controls, се произвеждат в най-модерния завод в Европа, в Испания, откъдето излизат с търговските марки Varta и Bosch. На декларацията за съответствие пише: Varta Bosch Technologies ...

Технологията е на Varta, инвестицията - на Bosch. Глобализация, кво да прайш ...

Шо не четете, бре ...

[търтей]

Баткоу, няма неотваряеми акумулатори с киселина.
Тоя точно се отваря малко ебано ама нищо невъзможно няма


За да съм коректен - производителят се е постала да го направи труден за отваряне (ма не и невъзможен)

[spe4elist]

Тъй, тъй ... За масовия потребител се води необслужваем, неотваряем и т.д.

Сервизите знаят как да отворят неотваряемото Аз също

Батковуту ...

Лека нощ

[Zarini]

Отварянето на стар "необслужваем" акумулатор от неспециалист има един единствен страхоооотен плюс -

Задоволяване любопитството на момчето, което "дреме" във всеки от нас,

и сума ти минуси, най-големият от които е светкавичната нужда от закупуване на нов, срещу вероятността антиката да се използва все пак още няколко месеца

[salih84]

Това ,че е неотваряем акумулатор,който се отваря ми стана ясно.Целта беше да разбера как да го отворя да проверя нивото на електролита за да ми изкара още няколко месеца ,пък след това нов.Благодаря и на колегата ,който ме светна че технологията е на ВАРТА, а инвестицията е на БОШ, но пак ще купя ВАРТА
И накрая доколкото разбирам тук няма да получа отговор как да го отворя,все пак мерси за разясненията!

[mordohy]

Това в средата, дето пише Варта на него е капака. Залепен е с термична обработка за блока.
Пипваш една по-голяма отверка и започваш с нея да отлепваш, като не бързаш. Добре е да си сложиш и очила, че сярната киселина не е хич добра.
Добре е акумулатора да е закрепен добре и да не играе.
Изобщо давай смело, но и внимателно.
После се потготви с какво пак да го залепиш.
На такъв акумулатор, аз му пробивам нови отвори, които после затварям и залепям с найлонови тапи.
Капака , ако го отвориш, после много трудно се уплътнява.
На такъв акумулатор няма какво повече да му се прави, освен да му долееш вода.

[spe4elist]

Това ,че е неотваряем акумулатор,който се отваря ми стана ясно.Целта беше да разбера как да го отворя да проверя нивото на електролита за да ми изкара още няколко месеца ,пък след това нов.Благодаря и на колегата ,който ме светна че технологията е на ВАРТА, а инвестицията е на БОШ, но пак ще купя ВАРТА
И накрая доколкото разбирам тук няма да получа отговор как да го отворя,все пак мерси за разясненията!

Добрееее, щом те влече ... Тая голяма капачка по цялата дължина на акумулатора, има ролята на кондензатор - ако по време на експлоатация започне да изпарява водата, водните пари не отлитат в атмосферата, а кондензират и отново се връщат в клетките. Затова се казва "необслужваем", щото няма нужда да се гледа и долива. А отвориш ли го, със сигурност няма да можеш да го затвориш отново добре, което го прави "обслужваем". Така и така е 9 години, кво пък - експериментирай ...

Успех

[kolev]

тука има и картинки
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=67163

[Kuker]

тука има и картинки
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=67163

Темата от Фиат форума е подвеждаща, това не е необслужваем акумулатор.Явно колегата си го е купил за такъв, беше модерно по едно време да ги продават като необслужваеми.Чисто търговска измишльотина.
Аз съм с такъв но друга марка, и си го обслужвам всяка есен.Електролита е бистър, и няма черно по капачките вече 5 години.

[Linkestis]

Как го обслужваш?Освен да доливаш дистилирана вода?
Аз обиколих цяла София някои да долее кисилина и нито един не каза добре.Всеки вика нов.А що да е нов като клетките на моя не са проболи?Просто искам да се долее нужното количество киселина в съответното съотношение с вода,ама никои не желае.Ако знаеш такова място,сподели.