Абе момчета някой знае ли като се сложи втори акумулатор на колата (за усилвател) , дали алтернатора ще смогва да зарежда и двата , или това е дълга история ?????
Абе момчета някой знае ли като се сложи втори акумулатор на колата (за усилвател) , дали алтернатора ще смогва да зарежда и двата , или това е дълга история ?????
Осел Останется ослом, хотя осыпь его звездами;где должно действовать умом, он только хлопает ушами.................... Г.Державин
Ще смогва!
Само дето втори акумулатор, че и трети, се слага само за моментно усилване на кретениите, дето ги правят в караудио.бг.
Ако динамото ти не успява да захрани усилвателя, значи или е много голям или динамото е за боклука.
Двата акумулатора са опасни, защото ако динамото не наделява над усилвателя, при всички положения ще изгори накрая.
Освен това, разредени ли са акумулаторите, те лапат ток колкото искат.
Динамото има регулатор за напрежение, но не и за ток.
При по-старите модели на опел и фоксваген, такъв груб регулатор има и това е кабела от динамото до акумулатора. С много по-малко сечение е и играе ролята на баретор. Примитивен ограничител на ток.
Нашите са с хубав, дебел кабел и там тока ще клекне, когато изпогори всичко.
Динамата ни са достатъчно мощни, за да захранят един приличен усилвател.
За манияшки истории, порови в тунинга и караудио.
Там има наистина откачени неща.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Все пак хубаво беше да споменеш с какво разполагаш,за да ти кажаем дали има смисъл от цялата процедура...
Hyundai i40 - 13 - CRDI - Powered By TST Racing
Suzuki Grand Vitara - 07 - AWD EX
Alfa 156 - 1.9 JTD - 03 - Powered By TST Racing + K&N Filter - EX
Kawasaki Ninja ZXR - 06 -The Fastest
Honda PCX150 - 15 - The Cheapest