Оо...с мойта не се и захващай, дотук съм я платил още веднъж
Koлата е с 400нм въртящ момент.По това време Алфа не са имали предавателен механизъм, който да поеме такова натоварване.В резултат на което скоростите са от Опел, а полуоските са някаква мешавица между Ситроен, Алфа и не знам си къв Дзвер още...ти си прави сметките.
Аз дотук съм сменил маховик и съдеинител(много често сдават багажа), 3200лв за това удоволствие, правил съм семеринги, сменил съм дебитомер, ЕГР клапан(това май не беше нужно), една тръба на турбото, една на генерацията, един-два носача и тампона, един обтегач на аксесоарните ремъци(300лв СКФ) и други дребни ремонти....това освен обслужването.
Много важен момент е водната помпа и ремъците да се сменят навреме....максимум на 50,000-60,000км...
Колкото за 156 и 159, дет викат хората тая 156-ца с мджетите е 159 бета