[Инструкцийка] Смяна на предната емблема на 156 с нова

[vladev]

Предната емблема на 156-ца беше загубила всякакъв цвят. Язък, че има толкова символика в нея. Та реших да я сменя. Снимка нямам преди интервенцията, но може да погледнете вашата - едва ли е по-добре!

Нова си купих от ebay - на нея пишеше Ricambi Originali. Търговеца изглежда надежден (имаше добър рейтинг). Възможно е конкретната обява да изтече, но има много подобни.

Цена £12.45 + £3.45 за доставка = 36.50 лв.

След около седмица и половина емблемата пристигна.



Не снимах самата емблема, но изглежда точно като на снимката в ebay.

Дотук друг вършеше работата, от мен само парите - лесно. Тук вече започва смяната.

1. Първата стъпка е да се свали целия "клюн" - това е предната решетка, заедно с хромирания елемент, върху който е емблемата. Той е хванат с 5 болта за капака и с ключе 10 след 3 минути е в ръцете ви.

2. Следващата стъпка - разделяне на черната пластмасова решетка от хромирания елемент. Този елемент е захванат с една гайка 8-ца и 5 щипки - като погледнете отзад, 4 от тях се виждат, 5-тата се намира на върха на "клюна" (в долната част). Свалянето става с леко напъване на щипките, без много сила - след около 10-тина минути борба и 2-3 цветни псувни става (като добра идея е да сте развили въпросния болт преди това ).

3. Тук идва най-трудната стъпка - как да се отдели старата емблема от хромирания елемент. Още от сега ви казвам - забравете всякакви илюзии да махнете старата емблема без поражения по нея. Важно е по хромираната част да няма следи - емблемата ще иде в коша. Тя е захваната посредством 2 щифтчета окъм гърба и някакви шайби, които имат зъбчета от вътрешната страна (не им знам името, ще ги видите - лесно се свалят). По-лошото е че е закрепена и чрез двойно-залепваща лента на гърба на емблемата. На много места четох, че е достатъчно да потопите всичко във гореща вода. Пробвах - не стана. Пробвах и с клещите да натискам въпросните щифтчета - пак нищо. Пробвах да псувам така, че чак аз да си се възхищавам и... излезе! - майтап бе - не мърда и не мърда туй чудо. Накрая взех една малка кръстата отверка и направих дупка в средата на емблемата (защото дори дрелка нямах под ръка). Пръснах солидно количество WD-40 през дупката, изчаках и с едни малки клещички успях да я измъкна - общо 3 часа пот и сълзи (през 20 минути ходене до банята да видя дали топлата вода не е подействала).



4. Останалото количество лепило се почиства с лакочистител - изглежда лепилото е на ацетонова основа - може и с друг разредител да става (с обикновен спирт не се получава... и за урина се съмнявам ).

5. След старателно почистване на мястото, отлепих хартийките от двойно-залепващото на новата емблема (идва си с него) и я сложих на място - лепна като кюфте на циганска длан. След малко изправяне и двете шайби станаха да я придържат (не че има толкова нужда от тях ако залепи както оригиналната).

6. И накрая - фъссс - една биричка за добре свършената работа.



____________________
P.S. Ако модератор прецени за добра идея да сложи линкче във важната тема, ще съм много благодарен.

[E.Stoimenoff]

Идеално е станало...Мойта от както съм я купил изглежда по същия начин ,макар аз да не съм я сменял,явно е правена същата процедура....Иначе има и алтернатива с лепенки ,които са устойчиви на кл. условия,но нова емблема си е най-добре

[StanG]

Мале точно днеска се напинях като глист на буца с една права отвертка да я изчопля , бях отвил само гайката отзад и мислех, че е само залепена...утре ше опитам да я сваля по твоя начин, благодарско!

[-Bobby-]

Идеално е станало...Мойта от както съм я купил изглежда по същия начин ,макар аз да не съм я сменял,явно е правена същата процедура....Иначе има и алтернатива с лепенки ,които са устойчиви на кл. условия,но нова емблема си е най-добре

Абе най-добре си е нова, ама да речем, че само предната е по-достъпна да си я купиш оригинална. Като видиш цените на задните, ще ти отеснее мерака.
Това с фолиото за реставриране е готино, всичко пасва добре, само тъмно синия кръг отвън е доста пипкава история, но става. А и като цветове са доста ярки и красиви - тези по оригиналните емблеми са доста по-убити, червеното например кафенее.
Но въпроса е колко ще изкара фолиото. Ако съдим по колите, облепени с рекламни надписи - би трябвало прилично доста да изкара, особено ако не се издевателства над тях.
А тези новите емблеми, явно с все по-евтини суровини ги правят и все по-малко изкарват - питайте колеги със 159-ки. Та не знам дали си струва човек да дава близо 150 лв за 2 емблеми, дето трябва после и да си ги смени сам, и както е видно - не е лесна операция, особено предната.

[rusiq86]

От Септ. 2009 съм с такива уепенки, и нямам грижи засега...струваше ми 5 лв, по моя прогноза поне още две години няма да мръднат. Аз нямах проблем с напасването..просто внимаваш, накрая се слага протекторно безцветно и си готов!

[E.Stoimenoff]

От Септ. 2009 съм с такива уепенки, и нямам грижи засега...струваше ми 5 лв, по моя прогноза поне още две години няма да мръднат.

Толкова са и издържат наистина...а относно разминаването е малко пипкава работа да се нагоди ,но става !

[simvola]

И аз вчера правих същото упражнение за сдобиването на емблемата една разходка до италянеца с 5 лв. и готово .

[Satanism]

Само да добавя, че предата емблема на външния фейслифт е малко по-различна....иначе метода е същия...

[Marin_V]

Аз също преди 6 месеца си купих оригинална емблема (80 лева... реших, че колата я заслужава и съм много доволен, засега абсолютно никакви цветови изменения. Чудя се дали да се лепне нещо отгоре, за да се предпазва за по-дълго време (някакво найлонче ли ддз...)

[fred]

Ми понаклепай я с безцветен лак

[rossenvn]

Това е наистина добър съвет. Аз моята я пръснах с лак, но вече се виждат следи от камъчета. Явно не е качествено прилепването на лака към метала. Веднъж чистих едни капачки за джанти с топла вода. При по силно натискане направо си пада. Емблемите са същите. Предните емблеми са подложени на удари от камъчете, но на задните какво им пречи не ми е ясно

[tonov]

Безконтактното миене им разказва играта. Виждал съм съсипани емблеми и на други марки. Аз моята предна при смяната я пръснах с 3 ръце безцветен лак и засега се държи Задната ми е възстановена с лепенки, без лак. И с нея няма ядове.

[-Bobby-]

От Септ. 2009 съм с такива уепенки, и нямам грижи засега...струваше ми 5 лв, по моя прогноза поне още две години няма да мръднат. Аз нямах проблем с напасването..просто внимаваш, накрая се слага протекторно безцветно и си готов!

Това с протекторното безцветно е добра идея, макар че и там ще е лека заигравка, заради заоблената форма и избягването на гънките при лепене... ще взема да се разходя до рекламната агенция на съседното кръстовище, там имат какви ли не видове фолио...

[rusiq86]

Почваш от средата постепенно избутваш надолу, не е голяма философия, стана от първият път и то доста добре!

[-Bobby-]

Да бе, то подхода е ясен, не едно и две фолиа съм залепил, при това успешно. Ще си поиграя...