Results 1 to 8 of 8

Thread: Отстраняване на клапи на колектор

  1. #1

    Default Отстраняване на клапи на колектор

    Колеги,някой махал ли си е клапите на всмукателният колектор?Поразтърсих се във форума но няма много инфо.Интересува ме има ли разлика във работата на мотора,вървене и т.н.и дали не е по-добре да се почисти перфектно и да си остане с тях?Също ме интересува нужен ли е софт за "новия" колектор.Моторa е 2.4 JTDm и в момента клапите ми са се откачили и си "звънкат" и другата седмица смятам да ги махам та ми е интересно има ли колеги с опит.Поздрави и благодаря предварително!
    Last edited by 0888; 11-03-2011 at 09:19.

  2. #2
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by 0888 View Post
    Колеги,някой махал ли си е клапите на всмукателният колектор?Поразтърсих се във форума но няма много инфо.Интересува ме има ли разлика във работата на мотора,вървене и т.н.и дали не е по-добре да се почисти перфектно и да си остане с тях?Също ме интересува нужен ли е софт за "новия" колектор.Моторa е 2.4 JTDm и в момента клапите ми са се откачили и си "звънкат" и другата седмица смятам да ги махам та ми е интересно има ли колеги с опит.Поздрави и благодаря предварително!
    Ние в сервиза мсе махали на 2 коли и нямат проблеми,просто трябва да се остави мотора да си се движи,и няма да ги хване компа.Даже според мен колата тръгна много по-добре след интервенцията,но да не забравяме че колектора беше изчистен перфектно.Другия вариант е да се ремонтира,става и издържа много повче от оригиналното закрепване.Имаш тези два варианта и трети-нов колектор
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  3. #3

    Default

    Третия вариант е ......Ще ги махам значи,но какво се разбира колега под това да се движи мотора,в какъв смисъл?Моторчето което движи клапите ли да се остави да си работи?Моите клапи се откачиха(не знам дали е опасно да се кара така между другото)и компа не ги лови.Доколкото знам проблема(по специално при БМВ) е че когато моторчето ги напъва да се затварят и нагара пречи,тогава се чупят и става....салата марули.Сега моите за момента са в "безтегловност".дали не може да стане някоя беля за 2-3дена каране ми е интересно и ако знаеш колега да ми споделиш.
    Last edited by 0888; 11-03-2011 at 14:08.

  4. #4
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by 0888 View Post
    Третия вариант е ......Ще ги махам значи,но какво се разбира колега под това да се движи мотора,в какъв смисъл?Моторчето което движи клапите ли да се остави да си работи?Моите клапи се откачиха(не знам дали е опасно да се кара така между другото)и компа не ги лови.Доколкото знам проблема(по специално при БМВ) е че когато моторчето ги напъва да се затварят и нагара пречи,тогава се чупят и става....салата марули.Сега моите за момента са в "безтегловност".дали не може да стане някоя беля за 2-3дена каране ми е интересно и ако знаеш колега да ми споделиш.
    Точно така моторчето за движене на клапите трябва да е включено,иначе за 2-3 дни не би трябвало да е проблем,но не повечеХората карат с месеци такаА това че сега са откачени и компа не ги лови какво ти говори,че като ги махнеш пак няма да ги хваща,и няма как
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  5. #5

    Default

    Ok,благодаря колега!

  6. #6

    Default

    Quote Originally Posted by Mury View Post
    Ние в сервиза мсе махали на 2 коли и нямат проблеми,просто трябва да се остави мотора да си се движи,и няма да ги хване компа.Даже според мен колата тръгна много по-добре след интервенцията,но да не забравяме че колектора беше изчистен перфектно.Другия вариант е да се ремонтира,става и издържа много повче от оригиналното закрепване.Имаш тези два варианта и трети-нов колектор

    Колега под ремонтиране и издържане повече какво се разбира и правехте ли нещо по софта?

  7. #7
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by 0888 View Post
    Колега под ремонтиране и издържане повече какво се разбира и правехте ли нещо по софта?
    Не не се пипа софта,просто се ремонтират клапите,стига да го позволява самия колектор,ако не са износени много леглата на клапите.Така и така всичко се вижда на свален колектор
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  8. #8

    Default

    Мерси колега,тази седмица ще ги махам и ще споделя как е.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •