Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 33

Thread: Свързване на кабели

  1. #16
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    хайде да речем на 50% - това дали има или не изходи зависи единственно от модела на цд- плеъра и годината на производство - на 156 съм монтирал усилвател с оригиналния плеър и точно с такъв преходник -това че в конкретната кола не може да стане - възможно е ., но преходника си е тоя - при поръчката му идват С1, С2 и С3, така че дали това на снимката е С1 или С3 няма много голямо значение ...
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

  2. #17
    започва да се пристрастява dobri_g's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    София, Красна поляна
    Age
    44
    Posts
    47

    Default


    Ok, стискаме си ръцете на 50 %.
    И стига сме спамили темата на колегата.

    Между другото това за буксата е добре да се знае, че идва с трите конектора. Сега, ако и кажете от къде, цена няма да имате. Да не се чудят други колеги, на които може да им потрябва.

    П.П.

    Quote Originally Posted by Sergey_gigov View Post
    написано е вече
    Ok. Пропуснал съм го.
    Last edited by dobri_g; 25-05-2011 at 16:50.
    Lancia Kappa 2000 5.20 145 h.p. 95 г.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD 136 h.p. EX

  3. #18
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    написано е вече
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

  4. #19
    започва да се пристрастява dobri_g's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    София, Красна поляна
    Age
    44
    Posts
    47

    Default

    Ето нещо за колегите, които имат окабелен конектор C1:
    Кабел ISO BLAUPUNKT 4RCA
    Lancia Kappa 2000 5.20 145 h.p. 95 г.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD 136 h.p. EX

  5. #20

    Default

    Аз реших да използвам един преобразовател на audison connection SLI 2



    След седмица-две ще пиша отзиви.
    Alfa Romeo 155 1.8TS
    Alfa Romeo 156 1.9 16V m-jet


  6. #21
    Запален алфист CTOMAHATA's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Posts
    140

    Default

    Радиото ми също няма изходи на C1. Усилвателя е боднат директно на високите, въпреки че не ми се искаше. Все пак подобрението в звука е осезаемо.

    За сега не съм се отказал от подобрения и пасивно търся радио с изход.
    156SW 1.9JTD 16V

  7. #22

    Default

    Quote Originally Posted by CTOMAHATA View Post
    Радиото ми също няма изходи на C1. Усилвателя е боднат директно на високите, въпреки че не ми се искаше. Все пак подобрението в звука е осезаемо.
    Вземи си един преобразувател високо към ниско, аз съм доволен от този на audison, не съм го замервал колко волта дава към усилвателя все още. А и си има auto remote.
    Alfa Romeo 155 1.8TS
    Alfa Romeo 156 1.9 16V m-jet


  8. #23
    Запален алфист zdravko_ss's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Плевен
    Age
    43
    Posts
    481

    Default

    Колеги, взех си един усилвател Blaupunkt и кабел за чинчовете от C1, обаче на схемата на моето сиди remote control е на C2.Кабела, който е оставен за RC се пада на пин 6, който се явява свободен.Въпроса ми е към кой пин от C2 трябва да свържа пин 6 от C1? Може би към пин 10, но не съм наясно и предпочитам да питам.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 1234.jpg  
    _156_2,4_JTD_136hp_-EX
    156 FL 1,9 JTD 115hp "05

  9. #24
    започва да се пристрастява dobri_g's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    София, Красна поляна
    Age
    44
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by zdravko_ss View Post
    Въпроса ми е към кой пин от C2 трябва да свържа пин 6 от C1? Може би към пин 10, но не съм наясно и предпочитам да питам.
    Към никой. Най-добре ползвай плюс от конектор А(този, който го водят за автоматична антена ) за включване на усилвателя.

    П.П. С2 при теб да не за дистанционно от волана?
    Last edited by dobri_g; 22-11-2011 at 17:20.
    Lancia Kappa 2000 5.20 145 h.p. 95 г.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD 136 h.p. EX

  10. #25
    Запален алфист zdravko_ss's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Плевен
    Age
    43
    Posts
    481

    Default

    значи ли,че ако към входа за remote control на усилвателя закача 12V ще тръгне? и малко не ми стана ясно къде е това за което казваш на конектор А
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 11.jpg  
    _156_2,4_JTD_136hp_-EX
    156 FL 1,9 JTD 115hp "05

  11. #26
    започва да се пристрастява dobri_g's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    София, Красна поляна
    Age
    44
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by zdravko_ss View Post
    значи ли,че ако към входа за remote control на усилвателя закача 12V ще тръгне? и малко не ми стана ясно къде е това за което казваш на конектор А
    Да, като подадеш 12V ще се включи усилвателя. При теб нямаш изход за автоматична антена на конектор А. Виж на конектор С2 10-ти пин кога има 12V, ako e след като пуснеш CD-то може да ползваш и него.
    Lancia Kappa 2000 5.20 145 h.p. 95 г.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD 136 h.p. EX

  12. #27
    Запален алфист zdravko_ss's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Плевен
    Age
    43
    Posts
    481

    Default

    Както и предполагах, направих мост между пин 10 от конектор С2 и пин 6 на конектор С1 и тръгна.Проблема сега е, че на пин 10 има постоянни 12V и трябва да мисля някакво ключе да изключвам усилвателя.
    _156_2,4_JTD_136hp_-EX
    156 FL 1,9 JTD 115hp "05

  13. #28
    започва да се пристрастява dobri_g's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    София, Красна поляна
    Age
    44
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by zdravko_ss View Post
    Както и предполагах, направих мост между пин 10 от конектор С2 и пин 6 на конектор С1 и тръгна.Проблема сега е, че на пин 10 има постоянни 12V и трябва да мисля някакво ключе да изключвам усилвателя.
    Няма смисъл да правиш мост между пиновете, направо свързваш пин 10 към усилвателя(на пин 6 така или иначе нямаш нищо). Напрежението на 10 постоянно ли е или само когато колата е на контакт, ако е само на контакт можеш да го оставиш и без ключе.
    Lancia Kappa 2000 5.20 145 h.p. 95 г.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD 136 h.p. EX

  14. #29
    Запален алфист zdravko_ss's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Плевен
    Age
    43
    Posts
    481

    Default

    Направих мост между 10 и 6 пин за да не преправям буксата на преходника за чинчовете, защото там кабел за remote control беше оставен на пин 6,сега от пин 6 направо отива в усилвателя. Напрежението е постоянно на пин 10, може би защото като връзвах сидито му пуснах два постоянни плюса за да може да работи и без контакт.
    _156_2,4_JTD_136hp_-EX
    156 FL 1,9 JTD 115hp "05

  15. #30
    започва да се пристрастява dobri_g's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    София, Красна поляна
    Age
    44
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by zdravko_ss View Post
    Направих мост между 10 и 6 пин за да не преправям буксата на преходника за чинчовете, защото там кабел за remote control беше оставен на пин 6,сега от пин 6 направо отива в усилвателя. Напрежението е постоянно на пин 10, може би защото като връзвах сидито му пуснах два постоянни плюса за да може да работи и без контакт.
    Това напрежение не прекъсва ли, когато е изключено CD-то?
    Ако не ще трябва да го свържеш през ключе и да гледаш да не го забравиш включен.
    Lancia Kappa 2000 5.20 145 h.p. 95 г.
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD 136 h.p. EX

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •