Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 34 of 34

Thread: Автомобилните писти в България и как се прави писта

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by bouncer View Post
    сбъркана ти е сметката. Ако пистата е хомологизирана пропускаш таксите от участия на шампионати - национални и международни, пропускаш приодите от реклама, приходите от наем за събития - тест драйв на отделните марки, събори, трак дни. Общо взето входа събота и неделя ти е най-малкия доход. Можеш да даваш коли за трак дей под наем, услуга "такси" с професионален шофьор и кола, собствен шампионат с хоби автомобили..... изобщо бизнес плана е много подробен.
    Прав си. Сметката ми е тотално погрешна ако говориме за хомологизирана писта. Тогава умножи всичко по 10. Аз говорих за писта от селско ниво.
    Lexus IS200

  2. #32
    Старши алфист Derry's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Карайсен, Великотърновско
    Age
    44
    Posts
    759

    Default

    И аз съм за селска писта .

    Сърцата са по-капризни от умовете.

  3. #33
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Дефинирайте селска писта, че нещо се обърках!


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  4. #34
    Старши алфист Derry's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Карайсен, Великотърновско
    Age
    44
    Posts
    759

    Default

    Шосе със завой като на писта, построено на частен терен, без претенция за официални спортни мероприятия и признаване от някаква институция. Няма боксове и така нататък, може и да има някаква скромна постройка за сервизни функций и 2-3 пейки за зяпачите.
    Шосето без дупки .

    Сърцата са по-капризни от умовете.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •