Съвет за покупка на Spyder

[Nikolov]

Странно ... колите който си избройл не са от най-ефтините а нямаш пари да я подържаш?????? О_o или ще си дадеш и последните стотинки да можеш да купиш нещо готино и скъпо а после с какво ще го храниш и глезиш ? Естествено, че като си взимаш кола ще си отделиш 1-во 500 лева само за основните консумативи да смениш да я обслужиш 2-ро още толкова за всеки случай ако излезне някъкво проблемче.Няма кола която да не се чупи.А това, че алфите били чупливи и незнам си какви го говорят хора който никога не са имали алфа или са си купили най-мърлявата алфа и са го прецакали и като почне да му се разваля "мани ги тия алфи"... Ако си мислиш, че на z3 и останалите бмв-та ще сипваш само масло и бензинче жестоко се лъжеш.Да не си мислиш, че тяхните подръжки са по ефтини ? Пък и хубаво ефтино няма.Хората тук не ги гледай колко дават хората тук си обичат много алфите и са готови да дадът и повече за тях.
И все пак ако намериш такава кола дето само бензин и масло иска пиши и тук и ние да си купим и да се отървем вече от тия "счупени" алфи

[SGB]

За 3 години от както Spider-a е в България по него освен нормалното обслужване масло, филтри и ремъци са сменени само дебитомер (който си е консуматив за T.S.) и маншон на вътрешно каре. А колата вече си е доста над 140 000 км и този месец стана на 12 години. Ако е подържана и гледана няма ядове. Вярно не купувана от БГ и не е струвала 5 хил. Италиянските коли се чупят защото попадат на хора които или не знаят от къде се проверява маслото или за тях най-доброто масло струва 3лв литъра... А ако идеята ти е само за кабрио, бягай от Z3, по-добре за тия пари едно Е36, а за двойно по-малко Пежо 306, така ще имаш пари и за ремонти .
P.S. Spider-a определено не е кола за всеки ден.

[BatVas]

Задължително при спайдера провери гюрука в какво състояние е , как се затваря и отваря (направи 2-3 отваряния и затваряния)
Има такива с ръчно и такива с автоматично (с автоматично е жълтия на колегата например - гледах го във Вентура -кефи ме жълтия цвят на спайдера)

[badmadafaka]

Странно ... колите който си избройл не са от най-ефтините а нямаш пари да я подържаш?????? О_o или ще си дадеш и последните стотинки да можеш да купиш нещо готино и скъпо а после с какво ще го храниш и глезиш ?

E какво те очудва в това..? В БГ това е нормалното отношение, а другото е балъщина и простащина
Нормалното е да имаш HTC за 2 бона и да не можеш да си платиш сметката за телефона от 20-30 лева, нормално е да караш кола за 50 бона и да си и сложил "обикновена газова", на която да сипваш за по 5-10 лева макс и т.н. Такъв е стандартния манталитет на българина, няма нищо странно...

Аз затова казах, че трябва човек да се понаучи и да кара и да поддържа, за да прецени след това дали "неговата" кола е алфа или голф...
Иначе после ще викаш "Еба си боклука е тоя туйнспарк, сипах му масло М10Д и блокира мотора, тия алфи са пълен боклук, никога вече алфа..." (Реален случай!)

[SGB]

Задължително при спайдера провери гюрука в какво състояние е , как се затваря и отваря (направи 2-3 отваряния и затваряния)
Има такива с ръчно и такива с автоматично (с автоматично е жълтия на колегата например - гледах го във Вентура -кефи ме жълтия цвят на спайдера)

Признавам аз бях . Напълно съм съгласен с това, че преди да вземеш Spider трябва да провериш как е механизма на покрива, защото особено при автоматичните покриви се появяват доста често проблеми.

[546]

Първа кола алфа ,че и кабрио -уважавам смелите и амбициозни хора дето не се задоволяват с кво да е,но да тропнеш 5-6 бона за първа кола трябва да си бая гъзар.Като гледам колите на довчерашните лапетии пред блока колко ги очукаха за нула време ,ми се ще да не причиняваш това на някой красив спайдър.

[kkkrisss]

Карал съм и Алфа и Z3. За кеф, предполагам, че трябва сам да се качиш и да прецениш, аз лично предпочитам задното.
За поддръжка мога да уверя всички по-горе изказали се, че Z3 в никакъв случай не е по скъпо от Алфата.
Имай предвид обаче, че за читаво Z3 с приличен двигател ще трябва да се изръсиш доста повече от колкото за Спайдър. Да не говорим, че кабриото само по себе си изисква доста повече грижи и в тоя ред на мисли, средства...
Според мен за първа кола е по удачно да си избереш нещо друго

[BatVas]

Карал съм и Алфа и Z3. За кеф, предполагам, че трябва сам да се качиш и да прецениш, аз лично предпочитам задното.
За поддръжка мога да уверя всички по-горе изказали се, че Z3 в никакъв случай не е по скъпо от Алфата.
Имай предвид обаче, че за читаво Z3 с приличен двигател ще трябва да се изръсиш доста повече от колкото за Спайдър. Да не говорим, че кабриото само по себе си изисква доста повече грижи и в тоя ред на мисли, средства...
Според мен за първа кола е по удачно да си избереш нещо друго

Е то аз като гледам и читав спайдър след 2000 г с 3,0 или 3,2 двигател си струва колкото Порш Бокстер почти Иначе за малкия двигател на Z3 ( над 10 хилки не броя удрани и умрели за по 7- - да много по дебело ще излезе Z3 отколкото GTV спайдър с 1,8 или 2,0. Та въпроса е вече до препочитания за дизайн, задно-предно като в никакъв случай не казвам , че БМВ-то е лошо