да прав си дано не ми ги тестват щото колата скача като скаклец
да прав си дано не ми ги тестват щото колата скача като скаклец
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
Добре де, гасиш двигателя и тестваш спирачките къв е проблема.. То сервото си работи за 2-3 натискания и при изгасен двигател..Originally Posted by alfista
Lexus IS200
Обаче на мен друго не ми е ясно.. какво значение има че е 4х4 при положение че тоя тест се прави при изключени предвки...?
Lexus IS200
няма значение дали си загасил или си на скорост просто двата моста са свързани
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
Аз пък мисля, че когато не си на контакт и няма захранване към електромагнита тогава задния мост не е включен! И ще ти го обясня по най простия начин. Колегата @рали си е изключил задното на перманента като е махнал релето за електромагнита. Същият човек ми беше намерил схеми и искаше да му се изведе захранването на релето на ключ, за да може да го изключва без да маха релето. Да продължавам, ли? Ако ти пробват спирачките на изключен двигател и без контакт няма да имаш проблеми
Alfa Romeo 75 24V
когато си загасил колата и не си на контакт пак си е 4Х4,магнита остава кардана зацепено положение.
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
бате никой нема да те кара спирачки да тестваш ... а и катаджиите мое да са идиоти ама правят разлика ....
Ex: 146ti, 146JTD, 147JTD, Lexus IS220D, Lexus IS200 Auto, Swift Sport, Subaru Legacy IV
Subaru Outback '09 & Alfa Romeo 156 2.4JTD
още не съм ходил до Кат нещо яко ме мързи а и отпуската ми свъши и май няма да хода ко ще да става.
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
абе аз да питам - като нема междуосев диф как завива тая кола? не пали ли съединителя?
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ