Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Ръчни скорости на 156 Selespeed

  1. #1
    Младши алфист Jovano's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Bourgas
    Posts
    4

    Default Ръчни скорости на 156 Selespeed

    Здравейте колеги.Какво точно е необходимо да се предприеме ако тръгна да слагам ръчни скорости?Какво се маха от колата и какво се добавя?Дано по запознатите колеги споделят как протича процедурата.Благодаря предварително

  2. #2

    Default

    Ако не греша Бобо беше правил такава конверсия навремето, може да го питаш.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD

  3. #3
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Скоростна кутия,2 броя помпи съединител/като за тази в купето трябва да се прави дупка,при 156 я няма,при 147 я има/,маркучите м/у помпите,казанче за спирачна течност/на Селеспиида е с 2 изхода и трябват 3/педал за съединителя,долната част на тунела+скоростен лост.Общо взето е това,като винаги може да изкчои нещо друго
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  4. #4
    благочестив мюхлюзин fiore's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    софия. лозенец сити
    Posts
    3,402

    Default

    Защо си вземате селеспийди като ще го правите с ръчни скорости?
    Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
    sprint tropheo
    155/1.8
    156/2.0 Selespeed

  5. #5

    Default

    Може би по сходна причина, поради която огромна част от каращите "алфа" си купуват алфа и после я продават с идеята никога повече да не карат такава кола - за без пари получаваш тежка гъзария и всичко е перфектно докато в един прекрасен ден нещо в нея каже "тв'гшш..." Като разбереш в такъв момент, че за ремонт трябва да дадеш почти толкова пари, колкото си дал за колата, почваш да мислиш варианти...

  6. #6
    метален Член на клуба bager's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    София
    Age
    50
    Posts
    1,028

    Default

    Quote Originally Posted by fiore View Post
    Защо си вземате селеспийди като ще го правите с ръчни скорости?
    Чудно ми е и на мен! Ако имаше някаква възможност, отдавна да бях направил обратния вариант при мен, т.е. да сложа "селе" на печката.
    ALFA ROMEO 156 SW SELESPEED - EX
    ALFA ROMEO 159 SW 1.9 Mjet - EX
    ALFA ROMEO 156 2.4 JTD-EX
    ALFA ROMEO 33 1.8TD -R.I.P.

  7. #7

    Default ц

    Quote Originally Posted by Jovano View Post
    Здравейте колеги.Какво точно е необходимо да се предприеме ако тръгна да слагам ръчни скорости?Какво се маха от колата и какво се добавя?Дано по запознатите колеги споделят как протича процедурата.Благодаря предварително


    по добре я продай и си вземи ръчка като толкова искаш
    156/2.0 Selespeed - Alfa Romeo 156 2.5 v6 24v --> http://vbox7.com/play:m1d6507527

  8. #8
    Запален алфист dobromirski's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    481

    Default

    Смятам , че отдавна вече е ясно, че селето се ремонтира ИЗЦЯЛО за 2 дена и МАКСИМУМ 350-400 лв. с труд и включени части. (от над десетина коли, нито една не е успяла да прехвърли тази сума)
    Не виждам как една конверсия, би ти струвала по-малко пари !!!
    Както прочета подобна тема направо ми идва да се гръмна някъде
    http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F2%E8%ED%EA%E8

    ПП: Доста хора са си разрешили подобна сага само след 2-3 телефонни разговора . Така , че вместо да се занимаваш с простотии , вземи дрънни една шайба !
    Last edited by dobromirski; 27-04-2011 at 09:19.

  9. #9

    Default

    Quote Originally Posted by bager View Post
    Чудно ми е и на мен! Ако имаше някаква възможност, отдавна да бях направил обратния вариант при мен, т.е. да сложа "селе" на печката.
    Дааа, и аз от колко време се тръшкам, че Алфа няма дизелче с автоматик или поне Селе...
    Освен да тестваме...
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD

  10. #10
    Запален алфист zdravko_ss's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Плевен
    Age
    43
    Posts
    481

    Default

    Jovano, послушай колегата dobromirski няма да сгрешиш, има опит и знае какво прави.
    _156_2,4_JTD_136hp_-EX
    156 FL 1,9 JTD 115hp "05

  11. #11

    Default

    Колегата дори не е споменал дали му е счупен робота или просто иска да си ръчка скоростите...
    156 2.0TS 155hp; Suzuki GSX-R600

  12. #12

    Default

    Ми то и със селеспиид можеш да си ръчкаш с лоста ако те влече по принцип...

  13. #13
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by danniel View Post
    Колегата дори не е споменал дали му е счупен робота или просто иска да си ръчка скоростите...
    В такъв случай си мисля,че ще е по-добре да продаде селето и да си вземе ръчка.То верно и това е нож с две остриета,но някак по-издържано ми се вижда.
    Quote Originally Posted by Max View Post
    Дааа, и аз от колко време се тръшкам, че Алфа няма дизелче с автоматик или поне Селе...
    Освен да тестваме...
    Пусти пари все не стигат,иначе отдавна ми се въртят такива мисли в главата.Пък кочини за конверсия бол в тая криза,а и Добромирски е градски и няма да ми се налага да тичам далече.Ако ми се отвори мегдан,твърдо съм решил да пробвам.Пък и жената ще е доволна на подобно изпълнение.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  14. #14
    Запален алфист dobromirski's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    481

    Default

    Не е токова лесна конверсията. Проблема ще дойде от CAN комуникацията между ЕЦУ-то на кутията и ЕЦУ-то на двигателя. ЕЦУ-то на кутията( CF208 ) не само , че "чете" от това на двигателя, някой данни като : RPM, temp, troque, ами има и обратна връзка чрез която управлява оборотите на двигателя, при превключване на предавките. Не мисля , че на друго ЕЦУ са му заложени тези функции в дъмпа. Ще рече , че трябва да се разбие сорса и на двете ецу-та и да се неправи един нов "хибриден" дъмп. Колко просто звучи, а в действителност хич, ама хич не е така

  15. #15
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by dobromirski View Post
    Не е токова лесна конверсията. Проблема ще дойде от CAN комуникацията между ЕЦУ-то на кутията и ЕЦУ-то на двигателя. ЕЦУ-то на кутията( CF208 ) не само , че "чете" от това на двигателя, някой данни като : RPM, temp, troque, ами има и обратна връзка чрез която управлява оборотите на двигателя, при превключване на предавките. Не мисля , че на друго ЕЦУ са му заложени тези функции в дъмпа. Ще рече , че трябва да се разбие сорса и на двете ецу-та и да се неправи един нов "хибриден" дъмп. Колко просто звучи, а в действителност хич, ама хич не е така
    Прави се. Не е проблем Не е точно така както си го представяш, но се прави. Има си хора за всичко все пак
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •