Здравейте колеги.Какво точно е необходимо да се предприеме ако тръгна да слагам ръчни скорости?Какво се маха от колата и какво се добавя?Дано по запознатите колеги споделят как протича процедурата.Благодаря предварително
Здравейте колеги.Какво точно е необходимо да се предприеме ако тръгна да слагам ръчни скорости?Какво се маха от колата и какво се добавя?Дано по запознатите колеги споделят как протича процедурата.Благодаря предварително
Ако не греша Бобо беше правил такава конверсия навремето, може да го питаш.
Alfa Romeo 145 1.9 JTD
Скоростна кутия,2 броя помпи съединител/като за тази в купето трябва да се прави дупка,при 156 я няма,при 147 я има/,маркучите м/у помпите,казанче за спирачна течност/на Селеспиида е с 2 изхода и трябват 3/педал за съединителя,долната част на тунела+скоростен лост.Общо взето е това,като винаги може да изкчои нещо друго
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Защо си вземате селеспийди като ще го правите с ръчни скорости?
Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
sprint tropheo
155/1.8
156/2.0 Selespeed
Може би по сходна причина, поради която огромна част от каращите "алфа" си купуват алфа и после я продават с идеята никога повече да не карат такава кола - за без пари получаваш тежка гъзария и всичко е перфектно докато в един прекрасен ден нещо в нея каже "тв'гшш..." Като разбереш в такъв момент, че за ремонт трябва да дадеш почти толкова пари, колкото си дал за колата, почваш да мислиш варианти...
156/2.0 Selespeed - Alfa Romeo 156 2.5 v6 24v --> http://vbox7.com/play:m1d6507527
Смятам , че отдавна вече е ясно, че селето се ремонтира ИЗЦЯЛО за 2 дена и МАКСИМУМ 350-400 лв. с труд и включени части. (от над десетина коли, нито една не е успяла да прехвърли тази сума)
Не виждам как една конверсия, би ти струвала по-малко пари !!!
Както прочета подобна тема направо ми идва да се гръмна някъде
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F2%E8%ED%EA%E8
ПП: Доста хора са си разрешили подобна сага само след 2-3 телефонни разговора . Така , че вместо да се занимаваш с простотии , вземи дрънни една шайба !
Last edited by dobromirski; 27-04-2011 at 09:19.
Jovano, послушай колегата dobromirski няма да сгрешиш, има опит и знае какво прави.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
Ми то и със селеспиид можеш да си ръчкаш с лоста ако те влече по принцип...
В такъв случай си мисля,че ще е по-добре да продаде селето и да си вземе ръчка.То верно и това е нож с две остриета,но някак по-издържано ми се вижда. Пусти пари все не стигат,иначе отдавна ми се въртят такива мисли в главата.Пък кочини за конверсия бол в тая криза,а и Добромирски е градски и няма да ми се налага да тичам далече.Ако ми се отвори мегдан,твърдо съм решил да пробвам.Пък и жената ще е доволна на подобно изпълнение.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Не е токова лесна конверсията. Проблема ще дойде от CAN комуникацията между ЕЦУ-то на кутията и ЕЦУ-то на двигателя. ЕЦУ-то на кутията( CF208 ) не само , че "чете" от това на двигателя, някой данни като : RPM, temp, troque, ами има и обратна връзка чрез която управлява оборотите на двигателя, при превключване на предавките. Не мисля , че на друго ЕЦУ са му заложени тези функции в дъмпа. Ще рече , че трябва да се разбие сорса и на двете ецу-та и да се неправи един нов "хибриден" дъмп. Колко просто звучи, а в действителност хич, ама хич не е така
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine