Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 16

Thread: разпънка за 156

  1. #1

    Default разпънка за 156

    Колеги за всички 156 ци разпънките еднакви ли са?
    Има ли значение да ли е бензинова или дизелова 156 цата. Знам че за ГТ има значение.
    CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
    Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500

  2. #2
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Не са
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  3. #3
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Зависи каква е разпънката. Има и такива къде стават на всички 156 без изключение На пример Sparco.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  4. #4

    Default

    Става, нестава вече е взех. Разпънката е OMP с реглаж.Дано все пак да ми стане много е хубава ще и стои добре на печката същия цвят е .Червена.Ако нестане ще е пусна за продан да и се изкефи някой.
    CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
    Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500

  5. #5
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    ОМП-то и то е универсално. Трябва да стане. Знаеш ли как да я регулираш? Много е тънък този момент и важен за това дали ще започне да върши работа когато трябва или вече когато е късно.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    200

    Default

    драсни ако е възможно как се регулира защото и аз имам 1 ОМП за слагане

  7. #7
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    По принцип е най-добре на стенд-а за реглаж. Натяга се да разпъва на вън до там до когато започне да се промяна напречния наклон и охлабваш съвсем леко.

    Ако няма стенд просто колата трябва да е спряна на равен терен, за да не е под напрежение от страничен наклон. И се натяга съвсем леко да седи под напрежение, но не голямо напрежение.

    Ако започне да скърца таблото в купето при преминаване по странични наклони или неравности значи е прекалено натегната и трябва да се охлаби.

    Това регулиране се прави за да се избегне така нареченото "отпускане" на щангата. Например ако е в неутрално положение настроена когато трябва да върши работа например в завой с висока скорост щангата първо започва се огъва на горе и едва когато напрежението стане голямо тогава сработва рязко и това се усеща кофти в поведението на колата като рязко стабилизиране на предницата, което е объркващо за шофьора и поражда инстинкт да го нарека за връщане на волана в обратната посока.

    Има много различни видове настройки на разпънката според терена по принцип. Но това е настройката която ще ти хареса на пътя. Така трябва да започнеш да усещаш дупките и неравностите по-меко от преди.

    Дали го обясних добре?
    Last edited by oem; 26-04-2011 at 15:23.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  8. #8

    Default

    Мда, добре е обяснено..........най - елементарно като я слагаш гледай поне да си на равно.....ако нямаш другите неща....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  9. #9
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Е един стенд е 30 лв
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  10. #10

    Default

    Нормално ли е да минава толкова близо до алуминиевия корпос? Направо е на косъм да опре.А за капачката на хидравличната течнос е ясно че неможе да се отвие и да видиш до къде е.При всяка проверка трябва да свалям разпънката
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 26042011703.jpg   26042011704.jpg   26042011705.jpg   26042011706.jpg   26042011707.jpg  

    26042011708.jpg   26042011709.jpg  
    CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
    Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500

  11. #11
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ами явно е така
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  12. #12

    Default

    Колеги,бихте ли споделили в какви граници е нормалния диаметър на разпънката......имам много хубави безшевни тръби и мисля да се пробвам.....тръбите са ми с външен размер, ф26-ф28-ф30-ф32...имам и други,но мисля че тука някъде е въпросния диаметър който ми трябва,но се чудя на кой да се спра....дебелината на стената варира между 1.5 и 2мм-спрямо диаметъра...
    Last edited by undy; 04-05-2011 at 17:27.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  13. #13
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ф26 или Ф28, 2мм стена. По-дебело не ти трябва и я направи регулируема.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  14. #14

    Default

    Ок,идеално ,...тва за регулирането е задължителноблагодаря
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  15. #15

    Default

    Да не ви разочаровам но реглаж на разпънката не се прави.Болта за регулиране е единствено ако имате проблем с геометрията да могат да ви съвпаднат дупките за захващането на разпънката.За това се предлагат и разпънки без реглаж.
    CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
    Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •