Трепет на волана
ИМАМ СЛЕДНИЯ ПРОБЛЕМ- КАТО ВДИГНА НАД 120 КМ. ВОЛАНЪТ МИ ЗАПОЧВА ДА ТРЕПЕРИ. ТОВА ЗАПОЧНА СЛЕД КАТО СМЕНИХ ДЖАНТИТЕ И ГУМИТЕ- ОТ 14 НА 15. ГУМИТЕ СА 195/50/15. ИМА ЛИ ВЕРОЯТНОСТ ДА СА ПРЕКАЛЕНО ГОЛЕМИ? ТЪРСИХ ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗА ГУМИТЕ, НО НЕ НАМЕРИХ. АКО НИКОЙ МОЖЕ ДА ПОМОГНЕ, ДА ПИШЕ.
СТАВА ВЪПРОС ЗА АЛФА РОМЕО 145.
Не пиши с главни букви!
Най-вероятно са ти криги джантите, гумите или и двете. Изправя ли ги преди да ги сложиш?
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Добре, джантите може и да са криви, ама гумите как да са криви? А и аз питам основно за размера на гумите...Originally Posted by trustworthy
Размерът е от препоръчваните фабрично.
Виж си джантите и гумите както те посъветваха колегите.
Крива гума може да се получи при скъсване на телове, на каркаса, ако е шофирана с износени амортисьори или не добре регулирана предница и т.н.
Alfa Romeo 145 1.9 JTD
А като ги сложи,балансирахте ли джантите?
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
Същия проблем и при мен, но още от 90 км/ч. Помислих, че е от баланса , но като ги завъртяха на машината се видя, че и двете гуми са криви (ДОТ 2006). Сега съм с нови гуми и няма грижи
146 1.6TS CF1 '98
Е така. Повечето китайски но-нейм марки еФтинджоси са криви и не може да се балансира права джанта с тях.
ооо разбирасе балансирани са ; казаха ми че джантите са ехтра ;ще сменя гумите и да видим.....
....гумите не са китаиски а и не са много ефтинки....
а втора ръка ли са 15-ките или нови си купувал?
Ами елементарен тест можеш да си направиш като им смениш местата (предни, задни)... Това при положение, че поне едните не са криви...
Имай предвид също така, че освен джанти и гуми, по окачването (че и задвижването) на колата има още 100 компонента, които може да са сдали багажа и да предизвикват треперене на волана...
Това ''сеене'' при скорости 90-120 и затихваща вибрация към 140 може да е от разбита предница бе младежи, задължително ли е да са гумине мисля!
Ако си убеден че гумите и джантите са ОК моя съвет е да прегледаш накрайниците на рейката вътрешни и външни!
П.С. Гуми се кривят и от дълго седене на колата на едно място.
Когато взимах лумината беше стояла в автокъщатата 2 месеца на слънце (УАЕ) и гумите бяха станали като квадрадрати
Направих го това със смяната, но същата работа- трепери... но пък съм почти сигурен, че е от гумите или от джантите, защото всичко започна след като смених гумите. В крайна сметка ще си сложа железните, затова исках да знам каква е техническата характеристика на гумите за да си купя най- подходящите? Благодаря ви на всички, а аз ще видя какво мога да направя, защото ме чакат 3000 км. Погледнато от добрата страна обаче това ми служи като ограничител на скоростта и без това тук в Испания вече не може да се вдига над 110.Ами елементарен тест можеш да си направиш като им смениш местата (предни, задни)... Това при положение, че поне едните не са криви...
Имай предвид също така, че освен джанти и гуми, по окачването (че и задвижването) на колата има още 100 компонента, които може да са сдали багажа и да предизвикват треперене на волана...
Абе по-добре отиди преди да тръгнеш да прегледат и окачването - не е напълно невъзможно двете събития да са съвпаданли (да се е прецакало нещо точно като си сменил гумите и да се заблуждаваш)
Иначе ако вибрацията е силна, за 3К километра може и да прецакаш нещо (най-малкото лагера на главината се натоварва неравномерно ако тресе нещо)...
На колко резби ти се навиват болтовете?Ако са къси за тези джанти може и от това да ти тресе волана
Video meliora proboque deteriora sequor.
Posting Permissions
Reply With Quote