147 Яде акумулатора

[Оги]

Значи усетих много рязко спадане на акумулатора ,чисто нов е и за 2 дена няма грам ток.Пробвах мерих и установих ,че голямо количество от консумацията я прави СД-то.Консумацията е 1 ампер след като откачих сд-то падна на около 0.26. Тази остатъчна консумация е от бушон 10ампера ,който се намира втори от дясно на ляво ,за какво е този бушон има ли схеми някъде из нета.И вторият ми въпрос това сд подлежи ли на ремонт ,и ако някой е имал същия проблем какво се ремонтира.
Дано да съм обяснил правилно , ако нещо утре мога да снимам въпросния бушон

[Георги Живков]

http://clubalfaromeo.com/forum/attac...5&d=1292956933
Виж от 235стр. на там

[pr_00f]

Бяха ли ти отворени вратите / активирано осветлението в купето като си замерил тези 0.26 А?
Че така се бях шашнал на 155-цата едно време.

[Оги]

Не не бяха отворени даже бях я заключил и доста почаках ,но си стои на тези показания мултицета

[ksf]

Имах подобен проблем със CD ALPINE.
Казвам подобен защото в моя случай утечката беше 175mA, а без плеара 15mA. Иначе плеара си е съвсем наред - просто го свързах точно според описанието му.

[Mury]

Имах подобен проблем със CD ALPINE.
Казвам подобен защото в моя случай утечката беше 175mA, а без плеара 15mA. Иначе плеара си е съвсем наред - просто го свързах точно според описанието му.

Да де ма при него е с оригинално ЦД,и би трябвало да е вързано правилно.Колега закарай го на ремонт да ти кажат какво му е

[vladev]

Аз имах сходен проблем с новото CD, само че при мен консумацията беше доста по-висока. Проблема е такъв: CD-то има 2 плюса - един постоянен и един през контакта. По някаква причина 2-рия плюс също беше постоянен. С предното CD (Sony) нямаше проблеми, защото то се сеща да се угаси като му няма панела, обаче новото не е толкова умно и стои постоянно под напрежение. Добър електротехник го пипна и сега всико е наред.

[badmadafaka]

Аз имах сходен проблем с новото CD, само че при мен консумацията беше доста по-висока. Проблема е такъв: CD-то има 2 плюса - един постоянен и един през контакта. По някаква причина 2-рия плюс също беше постоянен.

"Някаква"-та причина е да можеш и при изгасена кола да си слушаш радиото - при повечето италиянки не става ако не е на контакт

[vladev]

"Някаква"-та причина е да можеш и при изгасена кола да си слушаш радиото - при повечето италиянки не става ако не е на контакт

Сега вторият + е през контакта и пак мога да си слушам радио без ключа. Просто радиото е направено да се пуска автоматично ако му се подаде ток на тоя +, иначе тръгва само ако аз го пусна.

[Оги]

Малко по малко сам си намерих проблема с тока.
Ще напиша та ,ако се случи на друг да знае.
Едната консумация беше СД-то , после се оказа копчето на пасажерския прозорец , и на края остана още малко консумация ,която ту се появяваше ту изчезваше.След доста суетене около колата се сетих , че когато изгася колата аз имам навик да гася и фаровете , а жената няма този навик.За това аз когато съм я карал няма консумация , а когато жената я е карала имаше.При загасен двигател включвам фаровете и се появява консумацията гася ги изчезва.За сега уча жената да гаси фаровете и да ги пуска.

Но сега ме яде нов проблем.Изчезна заден десен мигач , в Пазарджик ходих на няколко места и не откриват проблема.
За сега я карам с допълнителен кабел от предния мигач , но ми се ще да си я направя , а аз не съм толкова на вътре в нещата с тоците та ще да търся някой с голямо търпение да я направи.
Някои се съмняват в бушонното табло други в некво реле.Ако на някой му идва нещо на ум да сподели.

[Mury]

Малко по малко сам си намерих проблема с тока.
Ще напиша та ,ако се случи на друг да знае.
Едната консумация беше СД-то , после се оказа копчето на пасажерския прозорец , и на края остана още малко консумация ,която ту се появяваше ту изчезваше.След доста суетене около колата се сетих , че когато изгася колата аз имам навик да гася и фаровете , а жената няма този навик.За това аз когато съм я карал няма консумация , а когато жената я е карала имаше.При загасен двигател включвам фаровете и се появява консумацията гася ги изчезва.За сега уча жената да гаси фаровете и да ги пуска.

Но сега ме яде нов проблем.Изчезна заден десен мигач , в Пазарджик ходих на няколко места и не откриват проблема.
За сега я карам с допълнителен кабел от предния мигач , но ми се ще да си я направя , а аз не съм толкова на вътре в нещата с тоците та ще да търся някой с голямо търпение да я направи.
Някои се съмняват в бушонното табло други в некво реле.Ако на някой му идва нещо на ум да сподели.

Проблема е в бушонното табло,и по скоро в боди компа,изгърмял е някой контролер за мигачите и трябва да се смени.Аз скоро правих една с такъв проблем,там даже бяха изчезнали 2 мигача на кръст.

п.с.А това което си направил с допълнителния кабел,не е добре,защото ще направиш беля,сега на един канал работят 2 крушки по 21 вата/само ще ти подскажа че мигачите на 147 не се управляват от реле,а от контролер,релето е само за звук/,а пистата е сметната само за една,недей да караш дълго така,може да стане голяма беля,която да може да се поправи само с ново боди...................

[Оги]

И аз не искам да карам така ,но не знам от къде да започна.Къде се намира тва боди.
То за сега нема кой да ми я направи тука ,та требе май сам да я разхвърлям

[Mury]

И аз не искам да карам така ,но не знам от къде да започна.Къде се намира тва боди.
То за сега нема кой да ми я направи тука ,та требе май сам да я разхвърлям

По-нагоре каза,че не разбираш от жици,ако е така не се захващай,не е лесна работа иначе бодито се намира зад бушонното табло в купето,под волана......

[DiStefano]

Аз малко извън темата да питам .. на мен не ми работат фаровете за мъгла. Бушоните са здрави, релето също. До релето ходи ток и крушките са здрави (нови). И пак нема фарове за мъгла.

[Mury]

Аз малко извън темата да питам .. на мен не ми работат фаровете за мъгла. Бушоните са здрави, релето също. До релето ходи ток и крушките са здрави (нови). И пак нема фарове за мъгла.

147-цата има проблем с масата на халогените,трябва да се свали фара и да се оправи масата,най вероятно проблема е там