Page 5 of 5 FirstFirst ... 345
Results 61 to 62 of 62

Thread: Проблем с перката на радиатора?

  1. #61
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2017
    Location
    Sofia
    Posts
    161

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Също така, ако можеш, махни капачката на релето за да гледаш, какво реално се случва с котвата му. Чуваш цъкане, но това може да е опит да включи и да се връща в изходно положение (само да трепва).
    - Отворих релето и се оказа, че при тест с МЕС само трепва, както предположи.
    Вероятно проблемът ми е в ECU-то
    166 2.4 JTD

  2. #62
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Nov 2013
    Location
    Бургас
    Age
    56
    Posts
    30

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    За доктор е работата. Тоците ги няма. Не е нищо сложно, просто отидете в сервиз да премерят защо не идва тока. Перката се управлява на моторния блок на колата. Нормално релето за перката е постоянно захранено с плюс от акумулатора през главното реле и бушон. Моторния блок при достигане на определена температура подава маса на управляващата верига на релето, то включва и затваря веригата към вентилатора. Има две релета. Едното за първа другото за втора степен като първата минава през реостата по спомен 50 ома. Трябва да се премери дали идва + и маса на силовата верига на релето първо. После дали идва сигнал от на управляващата и след това да се проверят връзките до реостата и перката. Лесно за изпълнение по принцип.
    съпротивлението на резистора е 0,5 ома.
    Alfa Romeo SW 1.8 TS

Page 5 of 5 FirstFirst ... 345

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •